![\"f14-valves-1\"](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/F14-valves-1.png\")
<\/p>\nCertaines voitures de tourisme et camionnettes GM 2000-2015 \u00e9quip\u00e9es de moteurs essence pr\u00e9sentent des rat\u00e9s moteurs, un ralenti irr\u00e9gulier, un lancement prolong\u00e9 ou un lancement\/pas de d\u00e9marrage. Cela peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 une importante accumulation de calamine sur les soupapes d’admission et\/ou d’\u00e9chappement. Un ou plusieurs codes d’anomalies de rat\u00e9s moteur peuvent \u00eatre enregistr\u00e9s dans le module de commande du moteur (ECM). Une accumulation excessive de calamine sur les soupapes d’admission et d’\u00e9chappement est souvent due \u00e0 une contamination du carburant ou \u00e0 une combustion incompl\u00e8te du carburant. (Fig. 14, 15)<\/p>\n
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Fig. 14<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Fig. 15<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Lorsque le moteur est froid, la compression sur plusieurs cylindres peut \u00eatre \u00e0 0 PSI. Le moteur peut \u00e9galement claquer par l’admission ou l’\u00e9chappement pendant le lancement et les bougies peuvent \u00eatre souill\u00e9es de carburant. Certains moteurs peuvent \u00e9galement pr\u00e9senter des d\u00e9g\u00e2ts de soupape ou de poussoirs d\u00e9plac\u00e9s.<\/p>\n <\/p>\n Si ces conditions sont d\u00e9cel\u00e9es, suivre le diagnostic de rat\u00e9s dans les informations de service appropri\u00e9es. En pr\u00e9sence de d\u00e9g\u00e2ts de soupapes ou de poussoirs d\u00e9plac\u00e9s, effectuer les r\u00e9parations m\u00e9caniques du moteur n\u00e9cessaires pour corriger le probl\u00e8me. Ex\u00e9cuter \u00e9galement un nettoyage des soupapes pour lib\u00e9rer les soupapes adh\u00e9rentes et pour retirer la calamine des soupapes et des pistons.<\/p>\n <\/p>\n Nettoyage des soupapes<\/strong><\/p>\n <\/p>\n La proc\u00e9dure de nettoyage des soupapes n\u00e9cessite d’ajouter une bouteille de nettoyant GM Upper Engine and Fuel Injection Cleaner dans le moteur tournant \u00e0 un r\u00e9gime sup\u00e9rieur au ralenti, suffisant pour emp\u00eacher le moteur de caler (g\u00e9n\u00e9ralement autour de 2 000 tr\/min). Il est conseill\u00e9 d’introduire de nettoyant par le corps de papillon \u00e0 l’aide de l’outil Kent-More # J-45076 ou J-35800-A ou un \u00e9quivalent.<\/p>\n <\/p>\n CONSEIL :<\/strong> Il convient de veiller soigneusement \u00e0 ne pas provoquer un blocage hydraulique du moteur lors de l’introduction du produit de nettoyage, en particulier s’il est introduit sans l’outil Kent-Moore # J-45076 ou J-35800-A ou \u00e9quivalent. Si trop de produit nettoyant est introduit \u00e0 un r\u00e9gime trop bas, ou si le moteur cale lorsque l’on introduit trop de nettoyant d’un coup, le moteur peut subir un blocage hydraulique qui peut tordre les bielles.<\/p>\n <\/p>\n L’outil J-45076, lanc\u00e9 \u00e0 l’origine pour les concessions Cadillac mais maintenant arr\u00eat\u00e9, comprend la cartouche sous pression (Fig. 16, #1) et les adaptateurs de nettoyage du corps de papillon. (Fig. 16, #2) Le J-35800-A est une autre cartouche sous pression qui peut \u00eatre utilis\u00e9e. Si ces outils ne sont pas disponibles, utilisez des outils \u00e9quivalents pour effectuer la proc\u00e9dure de nettoyage.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 16<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Apr\u00e8s avoir laiss\u00e9 le nettoyant tremper dans le moteur pendant environ 2,5 \u00e0 3 heures (ne pas laisser le nettoyant tremper pendant plus de 3 heures car les d\u00e9p\u00f4ts restants pourraient commencer \u00e0 durcir \u00e0 nouveau), ajouter une bouteille de Fuel System Treatment Plus GM dans le r\u00e9servoir de carburant et faire le plein du v\u00e9hicule avec une essence Top Tier. Faire un essai routier prolong\u00e9 du v\u00e9hicule pour que le Fuel System Treatment Plus GM circule. Une fois les r\u00e9parations termin\u00e9es, remplacer l’huile moteur et le filtre.<\/p>\n <\/p>\n Pour plus informations au sujet de l’essence Top Tier, se rendre sur www.toptiergas.com ou se r\u00e9f\u00e9rer au bulletin #05-06-04-022.<\/p>\n <\/p>\n Une vid\u00e9o de formation expliquant le nettoyage de soupapes \u00e9tait incluse dans le s\u00e9minaire sur les probl\u00e8mes nouveaux de janvier 2013 (\u00c9.-U.) et le programme TAC Talk de mars 2013 (Canada). Se reporter au bulletin #PIP5029G pour en savoir plus et conna\u00eetre les num\u00e9ros de pi\u00e8ces.<\/p>\n <\/p>\n – Merci \u00e0 Tim Lightfoot<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Certaines voitures de tourisme et camionnettes GM 2000-2015 \u00e9quip\u00e9es de moteurs essence pr\u00e9sentent des rat\u00e9s moteurs, un ralenti irr\u00e9gulier, un lancement prolong\u00e9 ou un lancement\/pas de d\u00e9marrage. 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