![\"2018](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/F01-2018-Chevrolet-Equinox-001.jpg\")
<\/p>\nLe nouveau Equinox 2018 (fig. 1) est un multisegment cinq passagers \u00e0 quatre portes offert en traction avant (FWD) ou en traction int\u00e9grale (AWD).<\/p>\n
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Le nouvel Equinox est plus l\u00e9ger d’environ 180 kg (400 livres) que le mod\u00e8le actuel, ce qui constitue une r\u00e9duction de poids de 10 pour cent et am\u00e9liore la maniabilit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. L’\u00e9conomie de carburant est \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9e par des volets a\u00e9rodynamiques \u00e0 commande \u00e9lectronique dans les calandres sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure.<\/p>\n
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Fig. 1<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Groupes motopropulseurs<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Une gamme de trois moteurs \u00e0 4 cylindres turbocompress\u00e9s \u00e0 injection directe sont offerts, incluant un moteur \u00e0 essence 1.5 L (EFC LYX) accompagn\u00e9 d’une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 6 rapports 6T40 (EFC MNH, MNK), un moteur \u00e0 essence 2.0 L (EFC LTG) combin\u00e9 \u00e0 la nouvelle bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 9 rapports 9T50 (EFC M3D) et un moteur turbo diesel 1.6 L (EFC LH7) (Fig. 2) combin\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 6 rapports 6T45 (EFC MHG). Le moteur diesel sera offert plus tard au cours de l’ann\u00e9e. La technologie d’arr\u00eat\/d\u00e9marrage d’\u00e9conomie de carburant est livr\u00e9e de s\u00e9rie avec les trois moteurs.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 2<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Tous les moteurs utilisent des huiles moteurs conformes \u00e0 la norme dexos\u00ae<\/sup>.<\/p>\n <\/p>\n La traction int\u00e9grale (AWD) offerte pr\u00e9sente une fonction d’activation et de d\u00e9sactivation par le conducteur (fig. 3) qui am\u00e9liore l’efficacit\u00e9 en d\u00e9brayant tous les composants AWD de la transmission lorsque la traction int\u00e9grale n’est pas requise, ce qui arr\u00eate la rotation des pignons et des arbres d’entra\u00eenement. Le t\u00e9moin du bouton AWD clignote lorsqu’on engage la traction int\u00e9grale et demeure allum\u00e9 lorsque la traction int\u00e9grale est activ\u00e9e.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 3<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Suspension et freins<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Le nouvelle Equinox utilise un syst\u00e8me de servodirection \u00e9lectrique (EPS) \u00e0 double m\u00e9canisme \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re. La suspension avant est compos\u00e9e d’amortisseurs MacPherson avec deux modules \u00e0 chargement lat\u00e9ral, des ressorts h\u00e9lico\u00efdaux sp\u00e9cialement mis au point et une barre stabilisatrice \u00e0 action directe. \u00c0 l’arri\u00e8re, le v\u00e9hicule est dot\u00e9 d’une suspension ind\u00e9pendante \u00e0 quatre bras.<\/p>\n <\/p>\n Des roues en aluminium de 17, 18 ou 19 pouces sont offertes selon le niveau du groupe de finition (fig. 4).<\/p>\n <\/p>\n Fig. 4<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Tous les mod\u00e8les sont livr\u00e9s de s\u00e9rie avec quatre freins \u00e0 disque avec des disques de frein Duralife\u2122. Le traitement de surface unique par nitrocarburation ferritique (FNC) des disques Duralife offre une protection anticorrosion tout en permettant une usure plus lente des disques de frein.<\/p>\n <\/p>\n Les nouveaux \u00e9triers de frein \u00e0 faible frottement sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour assurer le maintien pr\u00e9cis de l’\u00e9cartement plaquette-disque. Ils permettent \u00e9galement de r\u00e9duire les forces de glissement tout au long de la vie du v\u00e9hicule, ce qui contribue \u00e0 une \u00e9conomie de carburant accrue en raison de la r\u00e9duction du frottement des freins.<\/p>\n <\/p>\n Syst\u00e8mes d’infodivertissement<\/strong><\/p>\n <\/p>\n L’Equinox est dot\u00e9 d’un syst\u00e8me d’infodivertissement MyLink\u2122 \u00e0 \u00e9cran couleur de 7 pouces ou 8 pouces diagonal. L’\u00e9cran tactile 8 pouces diagonal pr\u00e9sente une conception plane comme une tablette. Il offre \u00e9galement la possibilit\u00e9 de t\u00e9l\u00e9charger des applications embarqu\u00e9es sur l’\u00e9cran tactile par l’entremise de l’ic\u00f4ne \u00ab\u00a0Shop\u00a0\u00bb (magasin).<\/p>\n <\/p>\n Pour faciliter l’acc\u00e8s et r\u00e9duire l’\u00e9blouissement, l’\u00e9cran tactile a \u00e9t\u00e9 rapproch\u00e9 du conducteur, puis inclin\u00e9 vers le champ de vision du conducteur (fig. 5).<\/p>\n <\/p>\n Fig. 5<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Les syst\u00e8mes \u00e0 \u00e9cran 7 pouces et 8 pouces sont tous deux dot\u00e9s de la fonction Conducteur adolescent, ce qui permet l’enregistrement de plusieurs cl\u00e9s pour les conducteurs d\u00e9butants, qui activent automatiquement certains syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9. Une fiche de rapport enregistre les donn\u00e9es du v\u00e9hicule. Les r\u00e9glages Conducteur adolescent se trouvent dans le menu R\u00e9glages.<\/p>\n <\/p>\n Le syst\u00e8me de charge sans fil en option se trouve \u00e0 l’avant de la console centrale. Les t\u00e9l\u00e9phones mobiles compatibles (certains accessoires peuvent \u00eatre requis) peuvent \u00eatre plac\u00e9s sur le pav\u00e9 de charge, face vers le haut, pour \u00eatre charg\u00e9s lorsque le v\u00e9hicule est en marche ou que l’alimentation prolong\u00e9e des accessoires est activ\u00e9e. Le symbole de charge s’affiche sur l’\u00e9cran tactile d’infodivertissement lorsqu’un t\u00e9l\u00e9phone est en charge.<\/p>\n <\/p>\n Fonctions de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Le nouvel Equinox offre un certain nombre de fonctions de s\u00e9curit\u00e9 active et des syst\u00e8mes d’\u00e9vitement de collision adaptatifs, incluant :<\/p>\n <\/p>\n Les cam\u00e9ras de vision p\u00e9riph\u00e9rique donnent un aper\u00e7u du p\u00e9rim\u00e8tre du v\u00e9hicule au moyen de quatre cam\u00e9ras situ\u00e9es de chaque c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule. Toutefois, les cam\u00e9ras ont des angles morts et n’affichent pas tous les objets \u00e0 proximit\u00e9 des coins du v\u00e9hicule. Des r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux rabattables hors position n’affichent pas correctement la vue de la vision p\u00e9riph\u00e9rique. La vue de la vision p\u00e9riph\u00e9rique est affich\u00e9e sur l’\u00e9cran d’infodivertissement avec la vue de la cam\u00e9ra avant ou arri\u00e8re (fig. 6).<\/p>\n <\/p>\n Fig. 6<\/strong><\/p>\n <\/p>\n La fonction de rappel de si\u00e8ge arri\u00e8re surveille les portes arri\u00e8re. Si la porte arri\u00e8re est ouverte et ferm\u00e9e 10 minutes avant le d\u00e9marrage du v\u00e9hicule ou si la porte arri\u00e8re est ouverte et ferm\u00e9e pendant que le v\u00e9hicule est en marche, la prochaine fois que le v\u00e9hicule est \u00e9teint apr\u00e8s l’activation d’une porte, il \u00e9met un carillon et affiche le message sur le centralisateur informatique de bord. Le syst\u00e8me ne d\u00e9tecte pas les occupants des si\u00e8ges arri\u00e8re, mais sert de rappel pour indiquer qu’une personne ou un objet peut se trouver sur le si\u00e8ge arri\u00e8re.<\/p>\n <\/p>\n Hayon \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Le hayon \u00e9lectrique programmable mains libres en option utilise un bouton de commande situ\u00e9 sur la porte du conducteur. Le bouton doit \u00eatre en position Max ou 3\/4 pour que la fonction mains libres soit activ\u00e9e. Pour ouvrir ou fermer le hayon, lever le pied directement sous le c\u00f4t\u00e9 conducteur du parechoc arri\u00e8re, entre le tuyau d’\u00e9chappement et la plaque d’immatriculation (fig. 7). Le transmetteur d’acc\u00e8s sans cl\u00e9 \u00e0 distance doit se trouver \u00e0 moins de trois pieds du hayon.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 7<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Pose de fixations de d\u00e9flecteur d’air<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Les fixations des d\u00e9flecteurs d’air avant de pneu arri\u00e8re doivent \u00eatre pos\u00e9es pendant la pr\u00e9paration \u00e0 la route des v\u00e9hicules neufs (PDI). L’une des deux fixations requises pour chaque d\u00e9flecteur d’air avant de pneu arri\u00e8re n’est pas pos\u00e9e pendant l’assemblage du v\u00e9hicule. Les boulons manquants (un par c\u00f4t\u00e9) ainsi qu’une fiche d’instructions sont inclus dans le sac de pi\u00e8ces non pos\u00e9es.<\/p>\n <\/p>\n Pour poser la fixation sur chaque d\u00e9flecteur d’air avant de pneu arri\u00e8re, mettre la main sous le panneau de custode pour trouver le seul emplacement de fixation horizontal (fig. 8). Poser le boulon et serrer \u00e0 2,5 Nm.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 8<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Outils sp\u00e9ciaux<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Les outils de service sp\u00e9ciaux ci-dessous sont offerts pour l’Equinox 2018 :<\/p>\n <\/p>\n DT-51983 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Outil de pose, joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de module de transfert de puissance c\u00f4t\u00e9 carter<\/p>\n DT-52000 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Outil de pose, joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de module de transfert de puissance c\u00f4t\u00e9 couvercle<\/p>\n DT-51329-A\u00a0\u00a0\u00a0 Outil de d\u00e9pose d’arbre d’entra\u00eenement<\/p>\n CH-52075 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Bague de blocage de pompe \u00e0 carburant<\/p>\n <\/p>\n Pour de plus amples renseignements sur le tout nouveau Equinox 2018, se reporter au bulletin n\u00b0 17-NA-020.<\/p>\n <\/p>\n – Merci \u00e0 Tyler Greenhill et Sherman Dixon<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le nouveau Equinox 2018 (fig. 1) est un multisegment cinq passagers \u00e0 quatre portes offert en traction avant (FWD) ou en traction int\u00e9grale (AWD). 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