{"id":4702,"date":"2017-04-17T15:55:53","date_gmt":"2017-04-17T15:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=4702"},"modified":"2017-07-17T16:01:12","modified_gmt":"2017-07-17T16:01:12","slug":"trousse-dentretien-du-systeme-de-presence-de-passager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=4702","title":{"rendered":"Trousse d’entretien du syst\u00e8me de pr\u00e9sence de passager"},"content":{"rendered":"

Lors du diagnostic d’\u00e9chec de capteur de pression du syst\u00e8me de pr\u00e9sence de passager (PPS) sur les mod\u00e8les actuels Buick Cascada, Envision, LaCrosse, Chevrolet Bolt, Camaro, Colorado, Corvette, Cruze, Malibu, Silverado, Spark, Suburban, Tahoe, Cadillac CT6, Escalade, XT5, GMC Acadia, Canyon, Sierra, et Yukon, le nouveau capteur est livr\u00e9 avec un patin de si\u00e8ge dans la trousse de r\u00e9paration. Ne pas installer le nouveau capteur de pression sans un nouveau patin de si\u00e8ge. Ces deux pi\u00e8ces font partie d’un ensemble \u00e9talonn\u00e9. (Fig. 14)<\/p>\n

CONSEIL :<\/strong>\u00a0remplacer l’ensemble complet du syst\u00e8me de pr\u00e9sence de passager. Ne pas m\u00e9langer des pi\u00e8ces anciennes avec les pi\u00e8ces neuves.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fig. 14<\/strong><\/p>\n

R\u00e9cemment, des pi\u00e8ces renvoy\u00e9es sous garantie ont montr\u00e9 que le capteur avait \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 sans avoir remplac\u00e9 l’assise de si\u00e8ge. Si seul le nouveau capteur est install\u00e9, la r\u00e9paration est incompl\u00e8te et le PPS risque de mal fonctionner. D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, poser toutes les pi\u00e8ces de la trousse de r\u00e9paration.<\/p>\n

Chacune des assises de si\u00e8ge de mousse est estampill\u00e9e avec la date et l’heure de production. Si le capteur est remplac\u00e9 sans remplacer l’assise de si\u00e8ge et que GM rappelle les pi\u00e8ces, il sera manifeste que les r\u00e9parations avaient \u00e9t\u00e9 incorrectes.<\/p>\n

C’est le capteur PPS (vert clair) du si\u00e8ge de passager avant Cruze qui est illustr\u00e9. (Fig. 15)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fig. 15<\/strong><\/p>\n

Fonctionnement de PPS<\/strong><\/p>\n

Le syst\u00e8me de pr\u00e9sence de passager est utilis\u00e9 pour surveiller le type d’occupant qui occupe le si\u00e8ge de passager avant et communique l’\u00e9tat du module de d\u00e9tection de diagnostic de protection gonflable. Le module de d\u00e9tection de diagnostic de protection gonflable utilise cette information pour d\u00e9terminer la n\u00e9cessit\u00e9 d’activer ou de supprimer le d\u00e9ploiement du coussin gonflable de tableau de bord de passager. Le module de d\u00e9tection de pr\u00e9sence de passager se compose d’un module \u00e9lectronique de commande, d’un tampon de capteur de pression dans le si\u00e8ge, d’un faisceau de c\u00e2blage et de t\u00e9moins marche\/arr\u00eat de coussin gonflable de passager.<\/p>\n

Le module de d\u00e9tection de pr\u00e9sence de passager transmet et re\u00e7oit un champ \u00e9lectrique de bas niveau. La valeur mesur\u00e9e de capacitance de ce champ est utilis\u00e9e pour d\u00e9terminer le type d’occupant du si\u00e8ge de passager avant. Si la capacitance mesur\u00e9e est inf\u00e9rieure \u00e0 une valeur \u00e9talonn\u00e9e, le coussin gonflable de tableau de bord de passager est d\u00e9sactiv\u00e9. Si la capacitance mesur\u00e9e est sup\u00e9rieure \u00e0 une valeur \u00e9talonn\u00e9e, le coussin gonflable de tableau de bord de passager est activ\u00e9.<\/p>\n

Sur les syst\u00e8mes PPS ant\u00e9rieurs, le capteur de pression se trouvait sur le haut de l’assise de si\u00e8ge. Sur le syst\u00e8me PPS actuel, le capteur de pression se trouve sous le mousse d’assise de si\u00e8ge. (Fig. 16)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fig. 16<\/strong><\/p>\n

CONSEIL :<\/strong>\u00a0le PPS est un syst\u00e8me \u00e9talonn\u00e9 qui exige une remise \u00e0 z\u00e9ro chaque fois que les fixations de garniture d’assise de si\u00e8ge ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9es ou que le PPS a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9. Se reporter \u00e0 l’information de service concern\u00e9 pendant les r\u00e9parations de si\u00e8ge.<\/p>\n

– Merci \u00e0 Bill Taylor<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lors du diagnostic d’\u00e9chec de capteur de pression du syst\u00e8me de pr\u00e9sence de passager (PPS) sur les mod\u00e8les actuels Buick Cascada, Envision, LaCrosse, Chevrolet Bolt, Camaro, Colorado, Corvette, Cruze, Malibu, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4702","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4702"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4702\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4703,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4702\/revisions\/4703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}