{"id":4717,"date":"2017-04-17T15:59:19","date_gmt":"2017-04-17T15:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=4717"},"modified":"2017-07-19T15:16:08","modified_gmt":"2017-07-19T15:16:08","slug":"le-compteur-de-vitesse-indique-une-vitesse-inferieure-a-la-vitesse-du-vehicule","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=4717","title":{"rendered":"Le compteur de vitesse indique une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 la vitesse du v\u00e9hicule"},"content":{"rendered":"

L’indication du compteur de vitesse peut \u00eatre pr\u00e9cise sur certains v\u00e9hicules Express, Savana, Silverado, Sierra, Tahoe, Suburban, Yukon et Escalade 2015-2017. (Fig. 7) Le compteur de vitesse peut indiquer un kilom\u00e9trage inf\u00e9rieur \u00e0 celui r\u00e9ellement parcouru par le v\u00e9hicule. Une indication incorrecte de compteur de vitesse peut se produire lorsque les conducteurs utilisent des techniques de conduite \u00e0 deux p\u00e9dales ou lorsqu’il existe un court-circuit dans le contacteur de gamme basse de traction sur quatre roues (4WD).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fig. 7<\/strong><\/p>\n

Ces conditions peuvent \u00eatre caus\u00e9es par une initialisation incorrecte de la plage utilis\u00e9e de la bo\u00eete de transfert (m\u00e9moris\u00e9e) en gamme basse. Lorsque le contacteur de gamme basse 4 roues motrices de la bo\u00eete de transfert est haut, il cause une discordance entre le contacteur et la plage utilis\u00e9e (m\u00e9moris\u00e9e) de la bo\u00eete de transfert. Dans ce cas, la vitesse du v\u00e9hicule affiche constamment 37 % de la vitesse r\u00e9elle du v\u00e9hicule (rapport 2,7) jusqu’\u00e0 la s\u00e9lection de la position de stationnement ou de point mort de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

Pour confirmer la situation :<\/p>\n

    \n
  1. Faire d\u00e9marrer le v\u00e9hicule.<\/li>\n
  2. Appliquer l’acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 plus de 7 %.<\/li>\n
  3. S\u00e9lectionner la surmultipli\u00e9e automatique (D).<\/li>\n<\/ol>\n

    Le compteur de vitesse est \u00e0 pr\u00e9sent bloqu\u00e9 \u00e0 39 % de la vitesse r\u00e9elle jusqu’\u00e0 la s\u00e9lection du point mort ou de la position de stationnement.<\/p>\n

    Si des techniques de conduite \u00e0 deux p\u00e9dales sont utilis\u00e9es au d\u00e9marrage, ceci peut maintenir la position de la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 une certaine valeur pendant que la bo\u00eete de vitesses n’est pas engag\u00e9e. Le v\u00e9hicule ne peut d\u00e9marrer avec le pied du conducteur sur la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur en changeant de rapport.<\/p>\n

    – Merci \u00e0 Richard Renshaw<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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