![\"F10](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/F10-EL-52240-charger.png\")
Fig. 10<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Chargeur rapide CC EL-52240C<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Le chargeur rapide CC 25\u00a0kW est l\u00e9ger et \u00e0 l’\u00e9preuve des intemp\u00e9ries, il peut donc \u00eatre install\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur ou \u00e0 l’ext\u00e9rieur sur un mur ou sur un socle. Il pr\u00e9sente une interface conviviale avec deux boutons de fonction simples.<\/p>\n <\/p>\n Le chargeur rapide CC requiert un branchement monophas\u00e9 qui peut prendre en charge un courant continu de 165 A. L’installation doit \u00eatre effectu\u00e9e uniquement par un \u00e9lectricien agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n Le chargeur rapide CC est fourni avec deux cl\u00e9s utilis\u00e9es pour le d\u00e9sactiver lorsqu’il n’est pas utilis\u00e9 ou hors des heures d’ouverture. Tourner la cl\u00e9 pour \u00e9tablir ou couper l’alimentation. Deux cartes d’acc\u00e8s en option peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es pour r\u00e9server l’acc\u00e8s aux utilisateurs autoris\u00e9s seulement.<\/p>\n <\/p>\n Un outil de configuration est accessible sur le site Web www.BoschEVSolutions.com. Cet outil offre des options de configuration avanc\u00e9e, comme une dur\u00e9e de charge maximale et des limites de puissance.<\/p>\n <\/p>\n Les accessoires offerts avec le chargeur rapide CC incluent un support de c\u00e2ble mural (EL-52240-DOCK) qui tient le c\u00e2ble et le raccord du v\u00e9hicule, de m\u00eame qu’un socle (EL-52240-GNT) qui permet l’installation du chargeur rapide CC dans une aire ouverte (fig. 11). Fig. 11<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Charge en CC<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Le port de charge combin\u00e9 CC SAE J1772 (fig. 12) alimente directement la batterie du v\u00e9hicule pour r\u00e9duire de fa\u00e7on importante le temps de charge, qui varie selon la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure. Le port de charge combin\u00e9 est une caract\u00e9ristique en option. Si le v\u00e9hicule n’est pas \u00e9quip\u00e9 de ce port de charge, il n’est pas compatible avec la charge en CC.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 12<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Le chargeur rapide CC charge rapidement une batterie \u00e0 plat jusqu’\u00e0 environ 90 % de la charge en pr\u00e8s de deux heures. Il continue la charge du v\u00e9hicule jusqu’\u00e0 100 %, mais \u00e0 un taux plus lent.<\/p>\n <\/p>\n Pour charger la Bolt EV, d\u00e9verrouiller le couvercle pare-poussi\u00e8re de charge CC sur le port de charge afin de brancher le cordon de charge. Suivre les \u00e9tapes indiqu\u00e9es sur le chargeur rapide CC pour d\u00e9marrer la charge. La fiche CC se verrouille et ne peut pas \u00eatre d\u00e9branch\u00e9e pendant la charge. L’indicateur d’\u00e9tat de charge situ\u00e9 sur le dessus du tableau de bord du v\u00e9hicule, \u00e0 proximit\u00e9 du pare-brise, s’illumine en vert et le klaxon retentit une fois la fiche branch\u00e9e correctement.<\/p>\n <\/p>\n Pour arr\u00eater la charge en tout temps, utiliser les commandes du chargeur rapide CC ou toucher le bouton \u00ab\u00a0Stop\u00a0\u00bb (arr\u00eat) sur l’\u00e9cran d’information de la batterie du v\u00e9hicule.<\/p>\n <\/p>\n – Merci \u00e0 Chuck Berecz <\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La dur\u00e9e totale de la pleine charge de la Bolt EV 2017 avec une batterie haute tension \u00e0 plat d\u00e9pend du type de chargeur utilis\u00e9. 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