{"id":4939,"date":"2017-06-29T15:49:00","date_gmt":"2017-06-29T15:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=4939"},"modified":"2017-09-29T15:50:47","modified_gmt":"2017-09-29T15:50:47","slug":"perte-de-communication-pendant-le-visionnement-de-la-liste-de-donnees-ihm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=4939","title":{"rendered":"Perte de communication pendant le visionnement de la liste de donn\u00e9es IHM"},"content":{"rendered":"

Pendant les proc\u00e9dures d’entretien mettant en cause le module d’interface homme-machine (IHM), le visionnement des param\u00e8tres de donn\u00e9es IHM effectu\u00e9 au moyen de GDS2 peut causer une perte de communication temporaire avec l’analyseur-contr\u00f4leur. Cette condition peut survenir sur les mod\u00e8les ELR 2016; ATS, CTS, XTS 2016-2017; Encore, Envision, LaCrosse, Regal, CT6, Escalade, Camaro, Colorado, Corvette, Impala, Malibu, Silverado, Suburban, Tahoe, Canyon, Sierra 2016-2018; XT5, Acadia 2017-2018; et Equinox 2018 \u00e9quip\u00e9s des EFC IO5, IO6, RAO ou UY4.<\/p>\n

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Sur certains v\u00e9hicules, le visionnement des param\u00e8tres de donn\u00e9es IHM (fig. 9) aussi court que 5 \u00e0 60 secondes au moyen de GDS2 peut provoquer une perte temporaire de communication entre l’IHM et l’analyseur-contr\u00f4leur. Cette condition peut se produire sur un v\u00e9hicule qui ne pr\u00e9sente aucun probl\u00e8me, comme sur un v\u00e9hicule qui pr\u00e9sente un probl\u00e8me non associ\u00e9. En cas de perte de communication IHM en l’absence de tout autre condition, ne pas remplacer le module IHM.<\/p>\n

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\"F09<\/p>\n

Fig. 9<\/strong><\/p>\n

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Mettre sous tension puis hors tension le module IHM.<\/strong><\/p>\n

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La communication peut parfois \u00eatre r\u00e9tablie avec le GDS2 par un simple clic du bouton OK lorsque l’\u00e9cran \u00ab\u00a0No HMI Communication\u00a0\u00bb (aucune communication IHM) est affich\u00e9. Dans d’autres cas, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de retirer le fusible IHM pendant quelques secondes, puis de le remettre en place pour r\u00e9tablir la communication IHM. S’il n’y a aucun autre code d’anomalie connexe d’\u00e9tabli ou d’autres probl\u00e8mes concernant l’IHM, les param\u00e8tres de donn\u00e9es IHM devraient \u00eatre visualisables de nouveau temporairement (pendant seulement une minute ou moins) apr\u00e8s la r\u00e9insertion du fusible IHM, avant que le cycle ne red\u00e9marre.<\/p>\n

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S’il n’y a pas de perte de communication IHM avec le GDS2 et que TIS2Web est utilis\u00e9 pour reprogrammer le module IHM sans d’abord r\u00e9tablir la communication avec le module IHM au moyen d’un cycle de mise sous tension et hors tension (retrait du fusible pendant quelques secondes ou annulation du prolongement de l’alimentation des accessoires), un code d’erreur SPS E-4491 peut s’afficher. Toutefois, le module IHM ne devrait pas \u00eatre endommag\u00e9 et il devrait \u00eatre possible de poursuivre la programmation en mettant sous tension et hors tension le module IHM, puis en acc\u00e9dant imm\u00e9diatement \u00e0 TIS2Web.<\/p>\n

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La perte de communication IHM pendant le visionnement des param\u00e8tres de donn\u00e9es IHM au moyen de GDS2 est caus\u00e9e par un probl\u00e8me de logiciel qui pousse l’IHM \u00e0 quitter de fa\u00e7on pr\u00e9matur\u00e9e le mode diagnostic\/entretien pour retourner au fonctionnement normal.<\/p>\n

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Ne pas remplacer le module IHM ou tout autre pi\u00e8ce en pr\u00e9sence de cette condition. Ce probl\u00e8me est en cours d’\u00e9valuation au service technique GM. Pendant ce temps, le retrait et la r\u00e9insertion du fusible IHM r\u00e9tablit la communication \u00e0 moins qu’il y ait un autre probl\u00e8me \u00e0 diagnostiquer et r\u00e9parer.<\/p>\n

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– Merci \u00e0 Ryan Dorland<\/em><\/p>\n

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Pendant les proc\u00e9dures d’entretien mettant en cause le module d’interface homme-machine (IHM), le visionnement des param\u00e8tres de donn\u00e9es IHM effectu\u00e9 au moyen de GDS2 peut causer une perte de communication […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4939","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4939"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4940,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4939\/revisions\/4940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}