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Le bouchon situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 ext\u00e9rieur inf\u00e9rieur du r\u00e9servoir est un bouchon ventil\u00e9 normal \u00e0 filetage \u00e0 droite qui \u00e9vacue la pression du circuit de refroidissement exc\u00e9dentaire (fig. 11, no 2). Le bouchon sur le dessus du r\u00e9servoir est un bouchon de remplissage non ventil\u00e9 dot\u00e9 d’un filetage \u00e0 gauche (fig.11, no 1). Ceci \u00e9limine toute possibilit\u00e9 de poser le bouchon non ventil\u00e9 \u00e0 l’endroit o\u00f9 un bouchon ventil\u00e9 est requis. Tourner le bouchon de remplissage dans le sens horaire pour le retirer ou dans le sens antihoraire pour le poser.<\/p>\n
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![\"F11](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/F11-coolant-system-tank.jpg\")
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Fig. 11<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Le bouchon du dessus de r\u00e9servoir est \u00e9galement dot\u00e9 de trois joints d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 (au lieu des deux joints utilis\u00e9s sur le bouchon de r\u00e9servoir d’expansion lat\u00e9ral) afin d’emp\u00eacher le liquide chaud de sortir par la partie sup\u00e9rieure du goulot dans des conditions o\u00f9 le moteur est chaud.<\/p>\n <\/p>\n Essai d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit de refroidissement<\/strong><\/p>\n <\/p>\n L’adaptateur d’essai de pression du circuit de refroidissement (GE-52098 ou GE-52098-A) est un adaptateur \u00e0 filetage \u00e0 gauche (fig. 12) qui se visse sur le r\u00e9servoir pour permettre de v\u00e9rifier la pression du circuit de refroidissement avec le testeur de pression du circuit de refroidissement pr\u00e9c\u00e9demment offert (outil essentiel J-24460-A ou EN-24460-A).<\/p>\n <\/p>\n Fig. 12<\/strong><\/p>\n <\/p>\n L’adaptateur d’essai de pression du circuit de refroidissement comprend \u00e9galement un noyau central avec joints toriques qui scelle l’orifice d’\u00e9vent de r\u00e9servoir pour que l’essai puisse \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 correctement (fig. 13). Comme le bouchon de remplissage est un bouchon non ventil\u00e9, il n’est pas n\u00e9cessaire d’utiliser un adaptateur pour effectuer un essai de pression du bouchon de remplissage.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 13<\/strong><\/p>\n <\/p>\n CONSEIL :<\/strong> Pendant l’essai, ne pas exc\u00e9der la cote de pression imprim\u00e9 sur le bouchon de r\u00e9servoir d’expansion du circuit de refroidissement ventil\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 inf\u00e9rieur du r\u00e9servoir. Le circuit de refroidissement doit maintenir la pression nominale pendant au moins deux\u2009minutes Observer le manom\u00e8tre pour toute perte de pression, puis inspecter le circuit de refroidissement pour d\u00e9celer des fuites.<\/p>\n <\/p>\n![\"F12](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/F12-Pressure-test-adapter-installed.png\")
<\/p>\n![\"F13](\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/F13-Pressure-test-adapter-GE-52098.png\")
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