{"id":5235,"date":"2017-10-31T20:54:46","date_gmt":"2017-10-31T20:54:46","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=5235"},"modified":"2017-12-14T22:08:36","modified_gmt":"2017-12-14T22:08:36","slug":"conseils-dentretien-pour-le-buick-enclave-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=5235","title":{"rendered":"Conseils d’entretien pour le Buick Enclave 2018"},"content":{"rendered":"

Ces proc\u00e9dures d’entretien du nouvel Enclave 2018 sont diff\u00e9rentes de celles des ann\u00e9es fabrication ant\u00e9rieures. Se reporter aux informations d’entretien appropri\u00e9es pour de plus amples d\u00e9tails.<\/p>\n

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Fixation de r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur :<\/strong> Les fixations sont des boulons qui traversent la t\u00f4le de la porte; il n’y a aucun goujon sur le socle du r\u00e9troviseur (fig. 13).<\/p>\n

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\"F13<\/p>\n

Fig. 13<\/strong><\/p>\n

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Moulure d\u00e9corative sup\u00e9rieure de porte arri\u00e8re :<\/strong> Des agrafes \u00ab \u00e0 crampons \u00bb, situ\u00e9es sur l’ensemble joint caoutchouc\/vitre, tiennent la moulure en place. Utiliser une tige la garniture et faire tourner (ne pas tirer directement) pour d\u00e9gager la moulure, sinon les agrafes risquent de se briser. La moulure sup\u00e9rieure en aluminium plie facilement, il faut donc la manipuler avec soin.<\/p>\n

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Moulures de galerie de toit\/goutti\u00e8re :<\/strong> Des goujons qui traversent le toit fixent la galerie de toit. Toute intervention sur les moulures requiert la d\u00e9pose de la garniture de toit. Les moulures de goutti\u00e8re (fig. 14) sont maintenant encliquet\u00e9es et il peut \u00eatre difficile de ne pas les endommager pendant la d\u00e9pose. Elles pourraient devoir \u00eatre remplac\u00e9es en cas de r\u00e9paration.<\/p>\n

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\"F14<\/p>\n

Fig. 14<\/strong><\/p>\n

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D\u00e9pose de la garniture de porte avant :<\/strong> Des vis situ\u00e9es \u00e0 la base de la garniture de porte doivent \u00eatre retir\u00e9es afin de d\u00e9poser la garniture de porte (fig. 15).<\/p>\n

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\"F15<\/p>\n

Fig. 15<\/strong><\/p>\n

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Mat\u00e9riau de la garniture de toit :<\/strong> Le mat\u00e9riau de garniture de toit robuste est facile \u00e0 retirer. Il suffit d’incliner vers le bas la garniture de toit du c\u00f4t\u00e9 droit et de le retirer par l’ouverture du hayon.<\/p>\n

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D\u00e9pose de la garniture de toit :<\/strong> Retirer 1\/4 de la garniture du c\u00f4t\u00e9 droit, puis d\u00e9poser la conduite d’air arri\u00e8re (fig. 16) pour \u00e9viter qu’elle ne brise le r\u00e9seau de conduite int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la garniture de toit.<\/p>\n

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\"F16<\/p>\n

Fig. 16<\/strong><\/p>\n

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Console de plafond :<\/strong> Tirer soigneusement vers le bas l’enjoliveur d’ouvre-porte de garage (console de plafond) pour \u00e9viter d’endommager le connecteur de faisceau de c\u00e2bles. Comme le faisceau de c\u00e2bles est coll\u00e9 \u00e0 la garniture de toit, il faut prendre soin de ne pas endommager le connecteur en d\u00e9posant l’enjoliveur (fig. 17).<\/p>\n

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\"F17<\/p>\n

Fig. 17<\/strong><\/p>\n

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Bo\u00eete \u00e0 gants monopi\u00e8ce :<\/strong> La bo\u00eete \u00e0 gants monopi\u00e8ce est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l’appuie-genoux (fig. 18), il faut donc d\u00e9poser la console pour r\u00e9parer la bo\u00eete \u00e0 gants.<\/p>\n

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\"2018<\/p>\n

Fig. 18<\/strong><\/p>\n

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Capot de volant : <\/strong>Le capot de volant est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la garniture de tableau de bord comme composant monopi\u00e8ce. Il faut d\u00e9poser le volant pour toute r\u00e9paration du capot<\/p>\n

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Coussin gonflable du conducteur :<\/strong> Pour d\u00e9poser le coussin gonflable du conducteur, tourner le volant vers la gauche, vers la droite, puis dessous vers le haut pour d\u00e9gager les fixations \u00e9lastiques (fig. 19, n\u00b0 3).<\/p>\n

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\"F19<\/p>\n

Fig. 19<\/strong><\/p>\n

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– Merci \u00e0 Sherman Dixon et Steve Bruder<\/em><\/p>\n

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Ces proc\u00e9dures d’entretien du nouvel Enclave 2018 sont diff\u00e9rentes de celles des ann\u00e9es fabrication ant\u00e9rieures. Se reporter aux informations d’entretien appropri\u00e9es pour de plus amples d\u00e9tails.   Fixation de r\u00e9troviseur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5235","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5235"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5257,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5235\/revisions\/5257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}