{"id":5260,"date":"2017-11-05T21:13:19","date_gmt":"2017-11-05T21:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=5260"},"modified":"2018-01-08T16:28:40","modified_gmt":"2018-01-08T16:28:40","slug":"autoroutes-super-cruise-a-proximite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=5260","title":{"rendered":"Autoroutes Super Cruise \u00e0 proximit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>La technologie de conduite mains libres Super Cruise disponible sur la Cadillac CT6 2018 dirige automatiquement le v\u00e9hicule pour maintenir sa position sur la voie lors de la conduite sur les autoroutes \u00e0 acc\u00e8s limit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour d\u00e9velopper le syst\u00e8me Super Cruise, GM a cartographi\u00e9 plus de 130 000 milles d&#8217;autoroutes \u00e0 acc\u00e8s limit\u00e9 \u00e0 l&#8217;aide d&#8217;une cartographie LiDAR de pr\u00e9cision assist\u00e9e par des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es dans les voitures, des capteurs radar et GPS pour d\u00e9tecter chaque courbe et vallonnement des milles d&#8217;autoroutes parcourues. Certains propri\u00e9taires de CT6 pourraient chercher \u00e0 savoir o\u00f9 se trouvent toutes ces autoroutes. La r\u00e9ponse se trouve sur un nouveau <a href=\"https:\/\/supercruise-map-viewer.cp.gm.com\/\" target=\"_blank\"><strong>site Web<\/strong><\/a> sur lequel figure une carte de recherche de toutes les autoroutes o\u00f9 fonctionne le syst\u00e8me Super Cruise. (Fig. 16)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Carte des autoroutes Super Cruise :<\/strong><\/p>\n<p>Consulter le site <strong><a href=\"https:\/\/supercruise-map-viewer.cp.gm.com\/\">https:\/\/supercruise-map-viewer.cp.gm.com\/<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5276\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F16-super-cruise-freeway-map.jpg\" alt=\"F16 super cruise freeway map\" width=\"600\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F16-super-cruise-freeway-map.jpg 600w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F16-super-cruise-freeway-map-300x186.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 16<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lorsque le v\u00e9hicule circule sur une autoroute \u00e0 acc\u00e8s limit\u00e9, s\u00e9par\u00e9e des voies de circulation oppos\u00e9es et accessible uniquement par des bretelles d&#8217;acc\u00e8s et de sortie, le conducteur doit rechercher l&#8217;ic\u00f4ne Super Cruise blanche, qui indique qu&#8217;il est possible d&#8217;utiliser Super Cruise.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si le conducteur essaie d&#8217;activer Super Cruise alors qu&#8217;il ne circule pas sur une autoroute \u00e0 acc\u00e8s limit\u00e9 o\u00f9 Super Cruise est disponible, un message indiquant \u00ab Super Cruise indisponible \u00bb s&#8217;affiche sur le centralisateur informatique de bord.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Super Cruise indisponible<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si apr\u00e8s plusieurs cycles d&#8217;allumage en conduisant sur une autoroute \u00e0 acc\u00e8s limit\u00e9 Super Cruise n&#8217;est pas disponible, et que l&#8217;ic\u00f4ne Super Cruise blanche n&#8217;est pas pr\u00e9sente, v\u00e9rifier ce qui suit :<\/p>\n<ul>\n<li>Rechercher la pr\u00e9sence de tout code d&#8217;anomalie<\/li>\n<li>V\u00e9rifier que le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif est activ\u00e9<\/li>\n<li>V\u00e9rifier que le freinage automatique en marche avant est param\u00e9tr\u00e9 sur Alerte et freinage. Aller \u00e0 R\u00e9glages &gt; V\u00e9hicule &gt; Syst\u00e8mes de collision\/d\u00e9tection &gt; Syst\u00e8me de collision frontale<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si Super Cruise est parfois indisponible au cours d&#8217;un cycle de conduite, les conditions de fonctionnement suivantes peuvent en \u00eatre la cause :<\/p>\n<ul>\n<li>Le v\u00e9hicule doit \u00eatre centr\u00e9 dans la voie et ne pas se d\u00e9porter pour que l&#8217;ic\u00f4ne de disponibilit\u00e9 de Super Cruise s&#8217;allume.<\/li>\n<li>Difficult\u00e9 \u00e0 suivre les marquages de voie en raison de l&#8217;absence ou de l&#8217;effacement partiel des marques de voie, \u00e9blouissement par r\u00e9flexion des rayons solaires sur la chauss\u00e9e, pluie ou neige abondante, ou rayonnement solaire direct sur l&#8217;objectif de la cam\u00e9ra avant \u00e0 l&#8217;aube\/au cr\u00e9puscule.<\/li>\n<li>Message de verrouillage relatif \u00e0 l&#8217;\u00e9tat d&#8217;attention du conducteur (reste pr\u00e9sent pendant tout le cycle d&#8217;allumage)<\/li>\n<li>D\u00e9passement de la vitesse de consigne de Super Cruise en virages<\/li>\n<li>D\u00e9passement de la capacit\u00e9 de vitesse de contr\u00f4le de centrage sur la voie (LCC) (vitesse de consigne de 85 mi\/h ou 137 km\/h)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Intensifications des avertissements<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lorsque Super Cruise est engag\u00e9, la barre lumineuse de volant indique l&#8217;\u00e9tat actuel du syst\u00e8me.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La barre lumineuse de volant peut passer du vert fixe (Super Cruise actif et pilotage automatique du v\u00e9hicule) au vert clignotant (le syst\u00e8me d\u00e9tecte le manque d&#8217;attention du conducteur) puis au rouge clignotant (le syst\u00e8me ne peut pas fonctionner dans les conditions actuelles) (Fig. 17) pour les raisons suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c9blouissement solaire de la cam\u00e9ra du syst\u00e8me d&#8217;attention du conducteur sur le dessus de la colonne de direction, rendant difficile la d\u00e9termination de l&#8217;\u00e9tat d&#8217;attention du conducteur.<\/li>\n<li>Le rayonnement solaire sur le visage du conducteur ou le plissement des yeux du conducteur peut rendre difficile la d\u00e9termination de l&#8217;\u00e9tat d&#8217;attention du conducteur ou faussement identifier le conducteur comme n&#8217;\u00e9tant pas attentif.<\/li>\n<li>Les objets masquant le visage du conducteur peuvent occulter la vision de la cam\u00e9ra du syst\u00e8me d&#8217;attention du conducteur.<\/li>\n<li>Les avertissements de Super Cruise s&#8217;intensifient correctement si le conducteur regarde ailleurs que la route devant lui.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5277\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F17-SC-Wheel-red-1.jpg\" alt=\"F17 SC Wheel red 1\" width=\"600\" height=\"349\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F17-SC-Wheel-red-1.jpg 600w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F17-SC-Wheel-red-1-300x175.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 17<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La barre lumineuse de volant peut passer du vert fixe au rouge clignotant dans les conditions suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>Difficult\u00e9 \u00e0 suivre les marquages de voie en raison de l&#8217;absence ou de l&#8217;effacement partiel des marques de voie, \u00e9blouissement par r\u00e9flexion des rayons solaires sur la chauss\u00e9e, pluie abondante, neige, rayonnement solaire direct sur l&#8217;objectif de la cam\u00e9ra avant \u00e0 l&#8217;aube\/au cr\u00e9puscule, ou sortie de sous un pont\/viaduc<\/li>\n<li>V\u00e9hicule dans la voie de sortie (0,3 mille ou 0,5 km avant la sortie)<\/li>\n<li>Fin de l&#8217;autoroute (0,3 mille ou 0,5 km avant la fin)<\/li>\n<li>S\u00e9paration de voies d&#8217;autoroute (0,3 mille ou 0,5 km avant la fin)<\/li>\n<li>V\u00e9hicule adjacent \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate<\/li>\n<li>Conduite dans un tunnel pendant plus de 0,6 mille ou 1 km<\/li>\n<li>Voies entrantes ou sortantes des deux c\u00f4t\u00e9s de l&#8217;autoroute, \u00e0 gauche et \u00e0 droite<\/li>\n<li>Zones de travaux o\u00f9 la voie de circulation s&#8217;\u00e9carte de la route cartographi\u00e9e<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Contr\u00f4le Super Cruise<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dans diverses conditions de conduite, Super Cruise peut par mesure de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9duire ou limiter la vitesse de passage en courbe du v\u00e9hicule. En l&#8217;absence d&#8217;ic\u00f4ne repr\u00e9sentant une voiture, une ic\u00f4ne repr\u00e9sentant une courbe s&#8217;allume sur l&#8217;ensemble d&#8217;instruments pendant le contr\u00f4le de la vitesse de passage en courbe. Super Cruise peut \u00e9galement penser qu&#8217;un v\u00e9hicule circulant sur une voie adjacente est sur la m\u00eame voie et d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer le v\u00e9hicule. Lors de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration du v\u00e9hicule, l&#8217;ic\u00f4ne repr\u00e9sentant une voiture s&#8217;allume sur l&#8217;ensemble d&#8217;instruments. Il s&#8217;agit de conditions normales de fonctionnement du syst\u00e8me Super Cruise.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Katul Patel<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La technologie de conduite mains libres Super Cruise disponible sur la Cadillac CT6 2018 dirige automatiquement le v\u00e9hicule pour maintenir sa position sur la voie lors de la conduite sur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5260","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5260"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5278,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5260\/revisions\/5278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}