{"id":5311,"date":"2017-11-08T15:29:38","date_gmt":"2017-11-08T15:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=5311"},"modified":"2018-01-08T16:28:03","modified_gmt":"2018-01-08T16:28:03","slug":"deformation-dimage-de-la-camera-arriere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=5311","title":{"rendered":"D\u00e9formation d&#8217;image de la cam\u00e9ra arri\u00e8re"},"content":{"rendered":"<p>Sur certains mod\u00e8les Traverse et Enclave 2018, il se peut que la cam\u00e9ra arri\u00e8re ou cam\u00e9ra de vision panoramique pr\u00e9sente des dysfonctionnements d&#8217;affichage tels qu&#8217;un \u00e9cran jaune ou bleu (Fig. 13) avec une image floue ou d\u00e9form\u00e9e (Fig. 14), un \u00e9cran affichant uniquement les lignes de guidage, ou un \u00e9cran bleu comportant un message indiquant la n\u00e9cessit\u00e9 de faire r\u00e9parer le syst\u00e8me de cam\u00e9ra arri\u00e8re. (Fig. 15) Ces dysfonctionnements peuvent \u00eatre accompagn\u00e9s ou pas de codes d&#8217;anomalie m\u00e9moris\u00e9s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5304\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F13-C-screen-1.jpg\" alt=\"F13 C screen 1\" width=\"600\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F13-C-screen-1.jpg 600w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F13-C-screen-1-300x208.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 13<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5305\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F14-C-screen-2.jpg\" alt=\"F14 C screen 2\" width=\"600\" height=\"391\" 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\u00e0 une d\u00e9faillance de connexion sur les circuits de signaux 6972 et\/ou 6973 de la cam\u00e9ra (sans EFC UVH de cam\u00e9ra de vision panoramique).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les circuits de signaux 6972 et 6973 de la cam\u00e9ra arri\u00e8re standard s&#8217;acheminent depuis la cam\u00e9ra arri\u00e8re B87 jusqu&#8217;au module de d\u00e9rivation d&#8217;interface homme-machine (HMI) K188 du module HMI K74.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Concernant le syst\u00e8me de cam\u00e9ra de vision \u00e0 360 degr\u00e9s (EFC UVH), les circuits de signaux 6972 et 6973 de la cam\u00e9ra s&#8217;acheminent depuis la cam\u00e9ra arri\u00e8re B87 et le module de traitement vid\u00e9o K157 jusqu&#8217;au module de d\u00e9rivation d&#8217;interface homme-machine (HMI) K188 du module HMI K74.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si la cause du dysfonctionnement n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e apr\u00e8s avoir ex\u00e9cut\u00e9 les diagnostics normaux tel qu&#8217;indiqu\u00e9 dans les informations d&#8217;entretien correspondantes, rechercher sur les circuits de signaux 6972 et 6973 de la cam\u00e9ra la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle d&#8217;un circuit ouvert, d&#8217;une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e, d&#8217;une faible tension aux bornes, de broches tordues (Fig. 16), etc. Remplacer et\/ou r\u00e9parer toute borne endommag\u00e9e (Fig. 17), le(s) module(s) dont les broches sont tordues, ou le c\u00e2blage si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5307\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F16-C-terminal-1.jpg\" alt=\"F16 C terminal 1\" width=\"600\" height=\"468\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F16-C-terminal-1.jpg 600w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F16-C-terminal-1-300x234.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 16<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5308\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F17-C-terminal-2.jpg\" alt=\"F17 C terminal 2\" width=\"600\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F17-C-terminal-2.jpg 600w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/F17-C-terminal-2-300x208.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 17<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Infos relatives au diagnostic de la qualit\u00e9 d&#8217;image<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Selon la luminosit\u00e9 et les versions de conception, il se peut que certains probl\u00e8mes de qualit\u00e9 d&#8217;image s&#8217;av\u00e8rent \u00eatre une caract\u00e9ristique normale plut\u00f4t qu&#8217;un probl\u00e8me de qualit\u00e9 de pi\u00e8ces, de c\u00e2blage ou de logiciel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Avant tout remplacement de pi\u00e8ce, telle que le module de commande d&#8217;interface homme-machine (IHM), le module de d\u00e9rivation d&#8217;interface homme-machine (VBM) ou le module de traitement vid\u00e9o (VPM), comparer la qualit\u00e9 d&#8217;image avec celle d&#8217;un v\u00e9hicule similaire de la m\u00eame ann\u00e9e de fabrication \u00e9quip\u00e9 du m\u00eame EFC d&#8217;infodivertissement et du m\u00eame syst\u00e8me de cam\u00e9ra arri\u00e8re.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si des codes d&#8217;anomalie sont m\u00e9moris\u00e9s, suivre les diagnostics appropri\u00e9s des informations d&#8217;entretien. Proc\u00e9der \u00e9galement aux v\u00e9rifications suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>Nettoyer l&#8217;objectif de la cam\u00e9ra arri\u00e8re avec de l&#8217;alcool isopropylique et un tissu ouat\u00e9 (pour \u00e9viter de rayer l&#8217;objectif).<\/li>\n<li>V\u00e9rifier les connexions sur la cam\u00e9ra et s&#8217;assurer de l&#8217;absence de corrosion ou de connecteur ou bornes insuffisamment ins\u00e9r\u00e9(es).<\/li>\n<li>D\u00e9brancher\/rebrancher le c\u00e2ble n\u00e9gatif de la batterie pour savoir si cela corrige l&#8217;un des probl\u00e8mes. Si c&#8217;est le cas, d\u00e9brancher\/rebrancher un par un les modules VPM, VBM et\/ou HMI pour mettre chaque module sous tension et isoler celui pouvant \u00eatre \u00e0 l&#8217;origine du probl\u00e8me.<\/li>\n<li>Rechercher la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle de connexions desserr\u00e9es, de broches tordues et\/ou de bornes d\u00e9log\u00e9es\/desserr\u00e9es sur le VPM (selon l&#8217;\u00e9quipement), le VBM (selon l&#8217;\u00e9quipement) et\/ou le module HMI.<\/li>\n<li>Rechercher la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle de c\u00e2bles\/c\u00e2blage du syst\u00e8me de cam\u00e9ra arri\u00e8re trop tendus. Dans ce cas, des r\u00e9parations de c\u00e2blage\/connecteur peuvent s&#8217;av\u00e9rer n\u00e9cessaire. Ne pas remplacer les modules si le faisceau de c\u00e2blage est trop court ou incorrectement achemin\u00e9.<\/li>\n<li>V\u00e9rifier que les circuits de signaux 6972 et 6973 de la cam\u00e9ra sont exempts de bornes endommag\u00e9es ou de probl\u00e8mes de c\u00e2blage.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 James Miller<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sur certains mod\u00e8les Traverse et Enclave 2018, il se peut que la cam\u00e9ra arri\u00e8re ou cam\u00e9ra de vision panoramique pr\u00e9sente des dysfonctionnements d&#8217;affichage tels qu&#8217;un \u00e9cran jaune ou bleu (Fig. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5311","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5311"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5311\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5312,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5311\/revisions\/5312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}