{"id":5691,"date":"2018-02-12T19:32:33","date_gmt":"2018-02-12T19:32:33","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=5691"},"modified":"2018-04-13T16:29:15","modified_gmt":"2018-04-13T16:29:15","slug":"niveau-de-liquide-de-refroidissement-approprie-du-moteur-diesel-duramax-66-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=5691","title":{"rendered":"Niveau de liquide de refroidissement appropri\u00e9 du moteur diesel Duramax 6,6 L"},"content":{"rendered":"

Un message de bas niveau de liquide de refroidissement peut s’afficher sur le centralisateur informatique de bord de certains mod\u00e8les Silverado et Sierra 2017-2018 \u00e9quip\u00e9s du moteur diesel Duramax 6,6 L (EFC L5P). L’inspection du r\u00e9servoir d’expansion de radiateur peut sembler r\u00e9v\u00e9ler une condition de bas niveau de liquide de refroidissement.<\/p>\n

Le bas niveau de liquide de refroidissement du r\u00e9servoir d’expansion peut \u00eatre caus\u00e9 par le processus de remplissage effectu\u00e9 \u00e0 l’usine d’assemblage, qui n’est pas en mesure de purger tout l’air du circuit de refroidissement et du r\u00e9servoir d’expansion. Apr\u00e8s que le moteur ait subit un cycle de r\u00e9chauffement, le volume d’air augmente et entra\u00eene une baisse du liquide de refroidissement par rapport au niveau initial de remplissage.<\/p>\n

 <\/p>\n

Niveaux de liquide de refroidissement<\/strong><\/p>\n

Au cours de la pr\u00e9paration \u00e0 la route des v\u00e9hicules neufs (PDI), le niveau de liquide de refroidissement peut sembler bas, mais ce niveau est suffisamment \u00e9lev\u00e9 et le message \u00ab Low Coolant \u00bb (bas niveau de liquide de refroidissement) ne s’affiche pas.<\/p>\n

Au cours de la pr\u00e9paration \u00e0 la route, il faut ajouter du liquide de refroidissement pour remplir la chambre sup\u00e9rieure du r\u00e9servoir d’expansion (Fig. 6).<\/p>\n

\"\"Fig. 6<\/strong><\/p>\n

Un niveau de liquide de refroidissement suffisamment bas pour entra\u00eener l’affichage du message de bas niveau de liquide de refroidissement se trouve sous la ligne horizontale qui traverse le r\u00e9servoir d’expansion (Fig. 7). La ligne horizontale est une chicane \u00e0 l’int\u00e9rieur du r\u00e9servoir d’expansion qui emp\u00eache les \u00e9claboussures de liquide de refroidissement \u00e0 l’int\u00e9rieur du r\u00e9servoir d’expansion et le renversement du capteur de niveau, qui se trouve sous la chicane.<\/p>\n

\"\"Fig. 7<\/strong><\/p>\n

Lorsque le r\u00e9servoir d’expansion est rempli \u00e0 pleine capacit\u00e9, le niveau de liquide de refroidissement se trouve \u00e0 la base du goulot de remplissage de r\u00e9servoir d’expansion (Fig. 8).<\/p>\n

\"\"Fig. 8<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Remplissage du r\u00e9servoir<\/strong><\/p>\n

En pr\u00e9sence d’un bas niveau de liquide de refroidissement, ajouter une pinte (0,946 l) de liquide de refroidissement Dex-Cool\u00ae<\/sup> dans la chambre sup\u00e9rieure du r\u00e9servoir d’expansion afin de monter le niveau jusqu’\u00e0 la base du goulot de remplissage de r\u00e9servoir d’expansion.<\/p>\n

CONSEIL :<\/strong> le r\u00e9servoir d’expansion du moteur diesel L5P \u00e0 deux bouchons de r\u00e9servoir diff\u00e9rents. Le bouchon de remplissage utilis\u00e9 pour remplir le syst\u00e8me est situ\u00e9 sur le dessus du r\u00e9servoir. Il s’agit d’un bouchon de r\u00e9servoir d’expansion \u00e0 filetage \u00e0 gauche qui n’est pas sous pression.<\/p>\n

Pour de plus amples renseignements, se reporter au bulletin 17-NA-110.<\/p>\n

– Merci \u00e0 David MacGillis<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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