{"id":5764,"date":"2018-03-29T18:25:53","date_gmt":"2018-03-29T18:25:53","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=5764"},"modified":"2018-05-29T18:42:00","modified_gmt":"2018-05-29T18:42:00","slug":"elements-manquants-du-menu-des-reglages-de-personnalisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=5764","title":{"rendered":"\u00c9l\u00e9ments manquants du menu des r\u00e9glages de personnalisation"},"content":{"rendered":"<p>Certaines s\u00e9lections de personnalisation peuvent \u00eatre absentes du menu R\u00e9glages de confort et commodit\u00e9 sur certains mod\u00e8les Envision, CT6, Escalade, Impala, Silverado, Tahoe, Suburban 2017-2018; ATS, CTS 2017; et Sierra et Yukon 2018 \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement EFC IO5 ou IO6.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Menu de confort et commodit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Lorsqu&#8217;on s\u00e9lectionne R\u00e9glages &gt; V\u00e9hicule &gt; Confort et commodit\u00e9 (fig. 15), les \u00e9l\u00e9ments suivants peuvent parfois \u00eatre absents : rappel de m\u00e9moire automatique, fonctions de sortie facile, r\u00e9troviseur inclinable, r\u00e9troviseur \u00e0 rabattement automatique et si\u00e8ge \u00e0 alerte de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5753\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/F15-s-cc-menu.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"416\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/F15-s-cc-menu.jpg 600w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/F15-s-cc-menu-300x208.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><strong>Fig. 15<\/strong><\/p>\n<p>Les \u00e9l\u00e9ments du menu Confort et commodit\u00e9 manquants peuvent ne pas s&#8217;afficher au d\u00e9marrage du v\u00e9hicule et demeurer ainsi pour la totalit\u00e9 du cycle d&#8217;allumage. Toutefois, si le contact est coup\u00e9 bri\u00e8vement puis remis avant que l&#8217;autoradio\/syntoniseur ait une chance de tomber en veille, les \u00e9l\u00e9ments du menu se r\u00e9affichent normalement. Les \u00e9l\u00e9ments du menu manquants sont caus\u00e9s par un probl\u00e8me de synchronisation entre le module de si\u00e8ge \u00e0 m\u00e9moire et l&#8217;autoradio\/syntoniseur lorsque le contact est mis.<\/p>\n<p>Si des \u00e9l\u00e9ments sont parfois absents du menu Confort et commodit\u00e9, reprogrammer le module de si\u00e8ge \u00e0 m\u00e9moire avec les plus r\u00e9cents \u00e9talonnages TIS2Web. Si les \u00e9l\u00e9ments du menu sont toujours manquants d&#8217;un menu R\u00e9glages et ne se r\u00e9affichent jamais au cours d&#8217;un bref cycle de cl\u00e9, ou si des codes d&#8217;anomalie connexes sont m\u00e9moris\u00e9s, suivre les proc\u00e9dures de diagnostic des renseignements techniques.<\/p>\n<p><strong>CONSEIL :<\/strong> Selon le v\u00e9hicule, TIS2Web peut indiquer le module de si\u00e8ge \u00e0 m\u00e9moire c\u00f4t\u00e9 conducteur et c\u00f4t\u00e9 passager. Dans ce cas, s\u00e9lectionner et reprogrammer le module de si\u00e8ge \u00e0 m\u00e9moire c\u00f4t\u00e9 conducteur. Se reporter \u00e0 Programmation et configuration du module de commande de m\u00e9moire de si\u00e8ge dans les renseignements techniques appropri\u00e9s.<\/p>\n<p>Une fois le module de si\u00e8ge \u00e0 m\u00e9moire programm\u00e9, les param\u00e8tres de r\u00e9glage du si\u00e8ge \u00e0 m\u00e9moire doivent \u00eatre m\u00e9moris\u00e9s de nouveau.<\/p>\n<p>Pour de plus amples renseignements, se reporter au bulletin 18-NA-039.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Autres menus R\u00e9glages<\/strong><\/p>\n<p>Si des \u00e9l\u00e9ments de menu sont absents d&#8217;autres menus R\u00e9glages, comme Climatisation et qualit\u00e9 de l&#8217;air, Syst\u00e8mes de collision\/d\u00e9tection ou \u00c9clairage (fig. 16), sur les mod\u00e8les Camaro 2016-2017 et Encore, Envision, LaCrosse, ATS, CTS, CT6, Escalade, XTS, XT5, Colorado, Corvette, Cruze, Impala, Malibu, Silverado, Tahoe, Suburban, Volt, Acadia, Canyon, Sierra et Yukon 2017 \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement IO5 ou IO6, le module de syntoniseur d&#8217;autoradio pourrait devoir \u00eatre remplac\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5754\" src=\"http:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/F16-s-vehicle-menu-2.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"459\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/F16-s-vehicle-menu-2.jpg 600w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/F16-s-vehicle-menu-2-300x230.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><strong>Fig. 16<\/strong><\/p>\n<p>Tout comme les \u00e9l\u00e9ments de menu Confort et commodit\u00e9, ces autres \u00e9l\u00e9ments de menu R\u00e9glages peuvent ne pas s&#8217;afficher au d\u00e9marrage du v\u00e9hicule et demeurer ainsi pour la totalit\u00e9 du cycle d&#8217;allumage. Ils peuvent toutefois se r\u00e9afficher si le contact est coup\u00e9 bri\u00e8vement puis r\u00e9tabli de nouveau avant que l&#8217;autoradio\/syntoniseur ait une chance de tomber en veille. De plus, si les r\u00e9glages de commande de climatiseur sont s\u00e9lectionn\u00e9s, le syst\u00e8me CVC r\u00e9pond correctement, mais les s\u00e9lections ne sont pas affich\u00e9es au bas de l&#8217;\u00e9cran d&#8217;infodivertissement.<\/p>\n<p>En cas de remplacement du module de syntoniseur d&#8217;autoradio, se reporter \u00e0 Remplacement de l&#8217;autoradio dans les renseignements techniques appropri\u00e9s.<\/p>\n<p>Pour plus de renseignements, se reporter au bulletin n\u00b0 17-NA-186.<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Jamie Parkhurst<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Certaines s\u00e9lections de personnalisation peuvent \u00eatre absentes du menu R\u00e9glages de confort et commodit\u00e9 sur certains mod\u00e8les Envision, CT6, Escalade, Impala, Silverado, Tahoe, Suburban 2017-2018; ATS, CTS 2017; et Sierra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5764","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5764"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5765,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5764\/revisions\/5765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}