{"id":5949,"date":"2018-05-10T15:19:09","date_gmt":"2018-05-10T15:19:09","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=5949"},"modified":"2018-08-10T16:33:41","modified_gmt":"2018-08-10T16:33:41","slug":"le-code-qr-sur-letiquette-de-certification-presente-plus-de-codes-efc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=5949","title":{"rendered":"Le code QR sur l’\u00e9tiquette de certification pr\u00e9sente plus de codes EFC"},"content":{"rendered":"

\u00c0 partir de l’ann\u00e9e de fabrication 2018, un code QR a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 sur l’\u00e9tiquette de certification (Fig. 3) sur tous les mod\u00e8les Buick, Cadillac, Chevrolet et GMC. Le nouveau code QR inclut le num\u00e9ro d’identification du v\u00e9hicule (VIN), les codes EFC et d’autres informations qui identifient le contenu du v\u00e9hicule. Dans les v\u00e9hicules des ann\u00e9es de fabrication pr\u00e9c\u00e9dentes, l’\u00e9tiquette d’identification des pi\u00e8ces de remplacement (SPID), souvent situ\u00e9e dans le coffre ou la bo\u00eete \u00e0 gants, contenait ces informations.<\/p>\n

\"\"Fig. 3<\/strong><\/p>\n

Le code QR \u00e0 deux dimensions est un simple code \u00e0 barres proposant l’information de l’ancienne \u00e9tiquette SPID au format num\u00e9rique. L’\u00e9tiquette de certification de tous les mod\u00e8les GM se trouve sur le montant B du c\u00f4t\u00e9 conducteur, \u00e0 l’exception de la Corvette dans laquelle elle se trouve sur la porte du conducteur.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lecteur de code QR<\/strong><\/p>\n

Le logiciel de lecture du code QR est g\u00e9n\u00e9ralement disponible pour n’importe quel t\u00e9l\u00e9phone intelligent Android, iPhone ou Windows. De nombreuses applications de base peuvent \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es gratuitement. Parmi les lecteurs de code QR test\u00e9s, faciles d’utilisation\u00a0: NeoReader de NM LLC, i-nigma de 3GVision, QR Scanner de Honestly App, QR Droid de DroidLa et Bar-Code de PW2. GM n’a recommand\u00e9 aucun logiciel en particulier.<\/p>\n

CONSEIL\u00a0:<\/strong> Si l’information du v\u00e9hicule doit \u00eatre conserv\u00e9e pour les archives apr\u00e8s-vente ou pour \u00eatre partag\u00e9e avec d’autres, la plupart des logiciels de num\u00e9risation proposent \u00e9galement une fonction d’envoi des donn\u00e9es par courrier \u00e9lectronique.<\/p>\n

Pour les concessionnaires am\u00e9ricains, un lecteur Bluetooth Companion d’OPTICON (convertisseur d’image 2D), num\u00e9ro d’outil PX-20, est disponible sur www.gmdesolutions.com. Le lecteur fonctionne avec un c\u00e2ble USB ou est connect\u00e9 via Bluetooth \u00e0 un ordinateur portable.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ajout de plus de codes EFC<\/strong><\/p>\n

Quand le code QR est scann\u00e9, l’information du v\u00e9hicule appara\u00eet dans l’ordre suivant\u00a0: VIN, ann\u00e9e de fabrication, mod\u00e8le, mois de fabrication, ann\u00e9e, manuel technique, num\u00e9ro de commande du v\u00e9hicule, codes EFC \u00e0 3\u00a0chiffres tri\u00e9s de mani\u00e8re alphanum\u00e9rique et code de peinture (le code de peinture appara\u00eet \u00e9galement dans la partie inf\u00e9rieure gauche du code QR) (Fig. 4)<\/p>\n

\"\"Fig. 4<\/strong><\/p>\n

Par exemple, voici l’information telle qu’affich\u00e9e par un code QR scann\u00e9\u00a0:<\/p>\n\n\n\n
1GNKVGKD1HJ263691,2017,CV14526,03,16,17,TSNWHZ,AG5 AH5 AR9 AXP AYQ C67 DLT DS3 EF7 FE2 GZW IPC I17 JL9 LLT MAH M7X NP5 NT7 QD6 QLW TB4 UI2 UQF U2K V8D WMH X88 1LT 17U 5PK 6AB 7AB 8UM 83C 83I 9UM<\/strong>,636R, , , ,<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Les virgules marquent la s\u00e9paration des informations ; cependant, les EFC ne sont pas s\u00e9par\u00e9s par une virgule. Au lieu de cela, les codes EFC sont s\u00e9par\u00e9s par un espace. Les codes EFC sont \u00e9galement en gras dans l’exemple, mais pas dans les informations r\u00e9elles affich\u00e9es \u00e0 partir du code QR.Les descriptions des EFC se trouvent dans les informations d’entretien ad\u00e9quates, dans les informations g\u00e9n\u00e9rales. Le tableau suivant r\u00e9pertorie la description de famille d’EFC pouvant \u00eatre incluse pour le v\u00e9hicule.
\n– Merci \u00e0 Lisa Scott <\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Descriptions de famille d’EFC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
SYST\u00c8ME DE R\u00c9GLAGE DU SI\u00c8GE CONDUCTEUR<\/td>\nNOUVELLE COULEUR DE PEINTURE (CCK) PEINTURE SP\u00c9CIALE<\/td>\n<\/tr>\n
SYST\u00c8ME DE R\u00c9GLAGE DU SI\u00c8GE PASSAGER<\/td>\nORNEMENTATION EXT\u00c9RIEURE<\/td>\n<\/tr>\n
ESSIEU \u00c0 GLISSEMENT LIMIT\u00c9<\/td>\nORNEMENTATION DE FINITION<\/td>\n<\/tr>\n
ESSIEU POSITRACTION \u00c0 GLISSEMENT LIMIT\u00c9<\/td>\nOPTIONS PAR ENSEMBLES<\/td>\n<\/tr>\n
ESSIEU POSITRACTION \u00c0 GLISSEMENT LIMIT\u00c9, \u00c9LECTRONIQUE<\/td>\nDONN\u00c9ES DE PERFORMANCES ET ENREGISTREUR VID\u00c9O AVEC NAVIGATION<\/td>\n<\/tr>\n
ESSIEU ARRI\u00c8RE<\/td>\nENSEMBLE DE PERFORMANCE EN FIBRE DE CARBONE<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9QUIPEMENT DE CARROSSERIE<\/td>\nENSEMBLE DE PERFORMANCE EN FIBRE DE CARBONE, VISIBLE<\/td>\n<\/tr>\n
CIRCUIT DE FREINAGE<\/td>\nENSEMBLE DE PERFORMANCE GRAND SPORT<\/td>\n<\/tr>\n
COULEUR D’\u00c9TRIER<\/td>\nENSEMBLE DE PERFORMANCE SP\u00c9CIAL COUP\u00c9<\/td>\n<\/tr>\n
CERTIFICATION<\/td>\nENSEMBLE DE PERFORMANCE Z06<\/td>\n<\/tr>\n
TRANSMISSION DE CH\u00c2SSIS<\/td>\nGESTION DE LA TRACTION DE PERFORMANCE<\/td>\n<\/tr>\n
COMPOSANT AVANT GAUCHE<\/td>\nCODE D’USINE<\/td>\n<\/tr>\n
COMPOSANT AVANT DROIT<\/td>\nCOULEUR PRIMAIRE<\/td>\n<\/tr>\n
COMPOSANT ARRI\u00c8RE GAUCHE<\/td>\nAUTORADIO<\/td>\n<\/tr>\n
COMPOSANT ARRI\u00c8RE DROIT<\/td>\nRAPPORT D’ESSIEU ARRI\u00c8RE<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9L\u00c9MENTS DE VENTE DE CONTR\u00d4LE<\/td>\nDIFF\u00c9RENTIEL ARRI\u00c8RE BLOQUANT<\/td>\n<\/tr>\n
PAYS<\/td>\nSYST\u00c8ME DE RETENUE<\/td>\n<\/tr>\n
ENSEMBLE D’AUTOCOLLANTS<\/td>\nTOIT<\/td>\n<\/tr>\n
SYST\u00c8ME AUDIO NUM\u00c9RIQUE \u00c0 BANDE S \u00ab NON INSTALL\u00c9 \u00bb<\/td>\nCONCEPTEUR D’ENSEMBLE DE VENTE, TH\u00c8ME 4<\/td>\n<\/tr>\n
INSTRUMENT D’AFFICHAGE<\/td>\nCOULEUR DE CEINTURE DE S\u00c9CURIT\u00c9<\/td>\n<\/tr>\n
NEUTRALISATION D’\u00c9MISSION – SP\u00c9CIFIQUE \u00c0 L’\u00c9TAT<\/td>\nSI\u00c8GE<\/td>\n<\/tr>\n
NEUTRALISATION D’\u00c9MISSION SYST\u00c8ME CALIFORNIEN<\/td>\nSYST\u00c8ME DE HAUT-PARLEURS<\/td>\n<\/tr>\n
NEUTRALISATION D’\u00c9MISSION SYST\u00c8ME F\u00c9D\u00c9RAL<\/td>\nVOLANT DE DIRECTION<\/td>\n<\/tr>\n
SYST\u00c8ME D’\u00c9MISSION<\/td>\nTOUS LES PNEUS<\/td>\n<\/tr>\n
MOTEUR<\/td>\nPNEU DE RECHANGE<\/td>\n<\/tr>\n
ANN\u00c9E DE FABRICATION<\/td>\nENSEMBLE DE PERFORMANCES SUR CIRCUIT : * SUSPENSION HAUTES PERFORMANCES * PNEUS \u00c0 AFFAISSEMENT LIMIT\u00c9 DE SPORT D’\u00c9T\u00c9 UNIQUEMENT * BECQUET \u00c0 AILERON \u00c9LEV\u00c9 AJOUT\u00c9 * CAPUCHONS DE R\u00c9PARTITEUR DE FACE AVANT<\/td>\n<\/tr>\n
SYST\u00c8ME D’\u00c9CHAPPEMENT<\/td>\nPR\u00c9DISPOSITIONS POUR LE TRACTAGE DE REMORQUE<\/td>\n<\/tr>\n
EXPORTATION<\/td>\nBO\u00ceTE DE VITESSES<\/td>\n<\/tr>\n
ALTERNATEUR<\/td>\nCOMBINAISON DE GARNISSAGE<\/td>\n<\/tr>\n
POIDS TOTAL EN CHARGE NOMINAL<\/td>\nCARBURANT DU V\u00c9HICULE<\/td>\n<\/tr>\n
AFFICHAGE T\u00caTE HAUTE<\/td>\nD\u00c9CLARATION DU V\u00c9HICULE<\/td>\n<\/tr>\n
SYST\u00c8ME DE CVC<\/td>\nTYPE DE V\u00c9HICULE<\/td>\n<\/tr>\n
IDENTIFICATION – CERTIFICATION DE POIDS EPA<\/td>\nANN\u00c9E DE FABRICATION DU VIN<\/td>\n<\/tr>\n
SYST\u00c8ME D’INFODIVERTISSEMENT<\/td>\nINSERT DE CAPOT EN FIBRE DE CARBONE VISIBLE<\/td>\n<\/tr>\n
CONFIGURATION DE GARNISSAGE INT\u00c9RIEUR<\/td>\nROUE DE RECHANGE<\/td>\n<\/tr>\n
GARNISSAGE INT\u00c9RIEUR<\/td>\nROUE<\/td>\n<\/tr>\n
MARQUE DU MARCH\u00c9<\/td>\nGROUPE PERFORMANCES Z51<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00c9GION DE COMMERCIALISATION<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00c9TROVISEUR EXT\u00c9RIEUR<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

– Merci \u00e0 Lisa Scott <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 partir de l’ann\u00e9e de fabrication 2018, un code QR a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 sur l’\u00e9tiquette de certification (Fig. 3) sur tous les mod\u00e8les Buick, Cadillac, Chevrolet et GMC. Le nouveau […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5949","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5949"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5950,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5949\/revisions\/5950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}