{"id":5970,"date":"2018-06-05T16:01:14","date_gmt":"2018-06-05T16:01:14","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=5970"},"modified":"2018-09-05T16:38:50","modified_gmt":"2018-09-05T16:38:50","slug":"adaptateurs-de-coussin-de-pont-elevateur-pour-les-nouveaux-silverado-et-sierra-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=5970","title":{"rendered":"Adaptateurs de coussin de pont \u00e9l\u00e9vateur pour les nouveaux Silverado et Sierra 2019"},"content":{"rendered":"<p>Les nouvelles camionnettes Silverado 1500 et Sierra 1500 2019 arrive bient\u00f4t chez les concessionnaires. Ces nouvelles camionnettes sont dot\u00e9es d&#8217;un ch\u00e2ssis en acier enti\u00e8rement caissonn\u00e9 et 40 kg (88 lb) plus l\u00e9ger que les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents, tout en offrant une rigidit\u00e9 de torsion 10 % plus grande (fig. 2). Afin de soutenir correctement le v\u00e9hicule, de nouveaux adaptateurs de coussin de levage sont requis, car le ch\u00e2ssis est plus large que celui des camionnettes pr\u00e9c\u00e9dentes \u00e0 l&#8217;endroit o\u00f9 il faut positionner les coussins des bras de levage du pont \u00e9l\u00e9vateur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9873\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F02-2019-Chevrolet-Silverado-021.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F02-2019-Chevrolet-Silverado-021.jpg 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F02-2019-Chevrolet-Silverado-021-300x169.jpg 300w\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"338\" \/><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le ch\u00e2ssis avant plus large a besoin d&#8217;un nouvel adaptateur de coussin de levage avant pour chaque bras avant du pont \u00e9l\u00e9vateur afin d&#8217;assurer le levage appropri\u00e9 du v\u00e9hicule (fig. 3).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9874\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F03-lift-pad-adapter-on-hoist.png\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F03-lift-pad-adapter-on-hoist.png 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F03-lift-pad-adapter-on-hoist-225x300.png 225w\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"799\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les nouveaux adaptateurs de coussin de levage sont plus larges de deux pouces que les coussins de levage standard utilis\u00e9s avec les camionnettes Silverado et Sierra de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration (fig. 4).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9875\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F04-lift-pad-adapter-old-new.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F04-lift-pad-adapter-old-new.jpg 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F04-lift-pad-adapter-old-new-300x179.jpg 300w\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"357\" \/><strong>Fig. 4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Coussins de levage offerts par le service d&#8217;\u00e9quipement des concessionnaires GM<\/strong><\/p>\n<p>Pour les concessionnaires des \u00c9tats-Unis qui utilisent les ponts \u00e9l\u00e9vateurs Challenger ou Rotary, les adaptateurs de coussin de levage (fig. 5) sont offerts par le service d&#8217;\u00e9quipement des concessionnaires GM \u00e0 l&#8217;adresse www.gmdesolutions.com. [ADD LINK]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/GM_CLF_ROT_LiftingPads_072018_Final2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9876\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F05-lift-pad-flyer.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F05-lift-pad-flyer.jpg 600w, https:\/\/sandyblogs.com\/techlink\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/F05-lift-pad-flyer-233x300.jpg 233w\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"773\" \/><\/a><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Challenger<\/strong><\/p>\n<p>Les coussins une \u00e9tape de camionnette GM, num\u00e9ro de pi\u00e8ces B2280PR, sont des coussins \u00e0 insertion sur mesure offerts par Challenger. Ils conviennent aux mod\u00e8les de ponts \u00e9l\u00e9vateurs actuels Challenger 10\u00a0000 lb ou 12\u00a0000\u00a0lb.<\/p>\n<p>Communiquer avec Challenger au 1\u00a0800\u00a0648-5438 en ayant en main le mod\u00e8le et le num\u00e9ro de s\u00e9rie de pont \u00e9l\u00e9vateur utilis\u00e9 afin de vous assurer d&#8217;avoir les bons coussins.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Rotary<\/strong><\/p>\n<p>Rotary offre deux options d&#8217;adaptateur de coussin de levage :<\/p>\n<ul>\n<li>Adaptateurs pour bras Trio, num\u00e9ro de pi\u00e8ce ROTFJ6257<\/li>\n<li>Adaptateurs pour bras 3 \u00e9tapes, num\u00e9ro de pi\u00e8ce ROTFJ6258<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les adaptateurs \u00e0 insertion des bras Trio sont con\u00e7us pour les ponts \u00e9l\u00e9vateurs dont le diam\u00e8tre des trous est de 1\u00a01\/2\u00a0po. Les adaptateurs \u00e0 insertion des bras 3 \u00e9tapes sont con\u00e7us pour les ponts \u00e9l\u00e9vateurs dont le diam\u00e8tre des trous est de 2\u00a0po.<\/p>\n<p>Communiquer avec Rotary au 1\u00a0800\u00a0445-5438 en ayant en main le mod\u00e8le et le num\u00e9ro de s\u00e9rie du pont \u00e9l\u00e9vateur utilis\u00e9 afin de d\u00e9terminer le bon adaptateur \u00e0 commander.<\/p>\n<p>Les nouveaux coussins de levage peuvent \u00eatre utilis\u00e9s sur les mod\u00e8les actuels, de m\u00eame que sur les nouvelles camionnettes 2019.<\/p>\n<p>Les concessionnaires qui utilisent une marque diff\u00e9rente de ponts \u00e9l\u00e9vateurs doivent communiquer avec leur fournisseur de pont \u00e9l\u00e9vateur pour d\u00e9terminer quels adaptateurs de coussin de levage sont appropri\u00e9s aux ponts \u00e9l\u00e9vateurs de leur d\u00e9partement de service.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Dave MacGillis et Kent Woiak<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les nouvelles camionnettes Silverado 1500 et Sierra 1500 2019 arrive bient\u00f4t chez les concessionnaires. Ces nouvelles camionnettes sont dot\u00e9es d&#8217;un ch\u00e2ssis en acier enti\u00e8rement caissonn\u00e9 et 40 kg (88 lb) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5970","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5970"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5971,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5970\/revisions\/5971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}