{"id":6142,"date":"2018-09-17T20:24:27","date_gmt":"2018-09-17T20:24:27","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6142"},"modified":"2018-10-19T14:45:21","modified_gmt":"2018-10-19T14:45:21","slug":"codes-danomalie-de-calage-dinjecteur-diesel-duramax-memorises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6142","title":{"rendered":"Codes d&#8217;anomalie de calage d&#8217;injecteur diesel Duramax m\u00e9moris\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p>Plusieurs codes d&#8217;anomalie relatifs au calage d&#8217;injecteur peuvent \u00eatre m\u00e9moris\u00e9s avec le t\u00e9moin de v\u00e9rification du moteur allum\u00e9 sur certains mod\u00e8les Silverado et Sierra 2017-2018 \u00e9quip\u00e9s du moteur diesel Duramax de 6.6L (EFC L5P).<\/p>\n<p>Les codes d&#8217;anomalie peuvent inclure les codes suivants, relatifs \u00e0 l&#8217;avance ou au retard \u00e0 l&#8217;injection : P01CB, P01CC, P01CD, P01CE, P01CF, P01D0, P01D1, P01D2, P01D3, P01D4, P01D5, P01D6, P01D7, P01D8, P01D9, P01DA ; ainsi que les codes suivants, relatifs aux injecteurs d\u00e9passant l&#8217;unit\u00e9 d&#8217;apprentissage maximale ou minimale : P02CC, P02CD, P02CE, P02CF, P02D0, P02D1, P02D2, P02D3, P02D4, P02D5, P02D6, P02D7, P02D8, P02D9, P02DA et P02DB.<\/p>\n<p>Le module de commande du moteur\u2009(ECM) peut d&#8217;apprendre les performances de calage des injecteurs. (Fig. 18) Lorsque le moteur est \u00e0 la temp\u00e9rature de fonctionnement, papillon ferm\u00e9 et en mode de coupure de carburant en d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, l&#8217;ECM d\u00e9clenche chaque injecteur individuellement et mesure les changements de vitesse de rotation du vilebrequin en utilisant les entr\u00e9es du capteur de position du vilebrequin. L&#8217;ECM m\u00e9morise la valeur du calage d&#8217;injecteur.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6160\" src=\"https:\/\/sandyblogs.com\/techlink_french\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F18-i-injector-schematic.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"428\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F18-i-injector-schematic.jpg 600w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/F18-i-injector-schematic-300x214.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><strong>Fig. 18<\/strong><\/p>\n<p>Ne pas remplacer les injecteurs de carburant si l&#8217;un des codes d&#8217;anomalie relatifs au calage d&#8217;injecteur est m\u00e9moris\u00e9. Corriger d&#8217;abord les vibrations du v\u00e9hicule ou du moteur, ou tout autre probl\u00e8me relatif au v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Les vibrations du v\u00e9hicule cr\u00e9\u00e9es par des pneus \u00e0 crampons ou des bandes de roulement agressives peuvent provoquer ou aggraver les probl\u00e8mes de codes d&#8217;anomalie relatifs au calage d&#8217;injecteur.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir r\u00e9solu les probl\u00e8mes de vibration, effacer les codes d&#8217;anomalie et rendre le v\u00e9hicule. Le service technique de GM enqu\u00eate actuellement sur ce probl\u00e8me et des informations suppl\u00e9mentaires seront publi\u00e9es d\u00e8s qu&#8217;elles seront disponibles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 John Stempnik<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plusieurs codes d&#8217;anomalie relatifs au calage d&#8217;injecteur peuvent \u00eatre m\u00e9moris\u00e9s avec le t\u00e9moin de v\u00e9rification du moteur allum\u00e9 sur certains mod\u00e8les Silverado et Sierra 2017-2018 \u00e9quip\u00e9s du moteur diesel Duramax [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6142"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6161,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6142\/revisions\/6161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}