{"id":6239,"date":"2018-10-13T17:22:49","date_gmt":"2018-10-13T17:22:49","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6239"},"modified":"2019-01-15T20:47:21","modified_gmt":"2019-01-15T20:47:21","slug":"orientation-de-relucteur-darbre-a-cames-dechappement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6239","title":{"rendered":"Orientation de r\u00e9lucteur d’arbre \u00e0 cames d’\u00e9chappement"},"content":{"rendered":"

Certains mod\u00e8les Encore et Cruze 2016-2019 \u00e9quip\u00e9s du moteur 1.4L 4 cylindres (EFC LE2), Malibu 2016-2019 \u00e9quip\u00e9s du moteur 1.5L 4 cylindres (EFC LFV) et Equinox et terrain 2018-2019 \u00e9quip\u00e9s du moteur 1.5L 4 cylindres (EFC LYX) peuvent pr\u00e9senter un probl\u00e8me de lancement, d’absence de d\u00e9marrage ou de lancement prolong\u00e9. Suivre les consignes de l’information de service concern\u00e9 au sujet d’un moteur lanc\u00e9 mais qui ne tourne pas. Si la cause n’est pas d\u00e9couverte, le r\u00e9lucteur d’arbre \u00e0 cames d’\u00e9chappement peut \u00eatre d\u00e9phas\u00e9.<\/p>\n

D\u00e9poser l’ensemble de couvercle d’arbre \u00e0 cames pour confirmer la rotation du r\u00e9lucteur d’arbre \u00e0 cames d’\u00e9chappement.<\/p>\n

Pendant le d\u00e9montage, v\u00e9rifier \u00e9galement l’\u00e9tat des pates d’entra\u00eenement de pompe \u00e0 d\u00e9pression (Fig. 14) (Fig. 15).<\/p>\n

\"\"Fig. 14<\/strong><\/p>\n

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\"\"Fig. 15<\/strong><\/p>\n

Pour v\u00e9rifier l’orientation du r\u00e9lucteur d’arbre \u00e0 cames d’\u00e9chappement, faire tourner l’arbre \u00e0 cames de mani\u00e8re \u00e0 ce que la matrice 2D de l’hexagone d’arbre \u00e0 cames occupe la position 12 heures. (Fig. 16)<\/p>\n

\"\"Fig. 16<\/strong><\/p>\n

Avec la matrice 2D \u00e0 la position 12 heures, la petite languette de la bague de r\u00e9lucteur d’arbre \u00e0 cames doit \u00eatre align\u00e9e sur la matrice 2D. (Fig. 17)<\/p>\n

\"\"Fig. 17<\/strong><\/p>\n

V\u00e9rifier si la petite languette occupe la position correcte et se trouve dans la relation correcte avec la roulette de r\u00e9lucteur d’arbre \u00e0 cames d’\u00e9chappement. (Fig. 18)<\/p>\n

\"\"Fig. 18<\/strong><\/p>\n

Si le r\u00e9lucteur d’arbre \u00e0 cames d’\u00e9chappement est d\u00e9plac\u00e9 ou si les pattes d’entra\u00eenement de pompe \u00e0 d\u00e9pression sont endommag\u00e9es, il est n\u00e9cessaire de remplacer l’arbre \u00e0 cames d’\u00e9chappement et la pompe \u00e0 d\u00e9pression.<\/p>\n

En cas de remplacement de la pompe \u00e0 d\u00e9pression, s’assurer de d\u00e9poser les pattes bris\u00e9es d’entra\u00eenement de pompe \u00e0 d\u00e9pression et les autres d\u00e9bris m\u00e9talliques et \u00e9ventuels pendant les r\u00e9parations.<\/p>\n

Pour plus d’information, se reporter au bulletin PIP5598.<\/p>\n

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– Merci \u00e0 Robert Halas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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