{"id":6241,"date":"2018-10-13T17:24:57","date_gmt":"2018-10-13T17:24:57","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6241"},"modified":"2019-01-15T20:47:18","modified_gmt":"2019-01-15T20:47:18","slug":"mise-a-jour-de-lappel-de-diagnostic-damortisseur-pour-ne-remplacer-que-lamortisseur-endommage-et-non-les-paires-damortisseur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6241","title":{"rendered":"Mise \u00e0 jour de l’appel de diagnostic d’amortisseur pour ne remplacer que l’amortisseur endommag\u00e9 et non les paires d’amortisseur"},"content":{"rendered":"

GM a r\u00e9cemment mis \u00e0 jour les proc\u00e9dures de diagnostic pour les syst\u00e8mes de suspension dans l’information de service pour certains mod\u00e8les 2019. La nouvelle information fournit des directives pour le remplacement de jambe de force et d’amortisseur pour des probl\u00e8mes de fuite, de bruit de suspension, de rendement de suspension, de garde au sol in\u00e9gal et le syst\u00e8me de suspension de service ou des messages de commande de suspension de service affich\u00e9s au centralisateur informatique de bord.<\/p>\n

Les nouvelles proc\u00e9dures de diagnostic pr\u00e9cisent que les amortisseurs\/jambes de force (Fig. 12) sont con\u00e7ues et destin\u00e9es \u00e0 fonctionner ind\u00e9pendamment l’une de l’autre et doivent \u00eatre r\u00e9par\u00e9es individuellement pour \u00e9viter des r\u00e9parations superflues. Si un seul amortisseur ou une seule jambe de force est la cause d’un probl\u00e8me de suspension, seul l’amortisseur ou la jambe de force en panne doit \u00eatre remplac\u00e9(e).<\/p>\n

Les amortisseurs\/jambes de force doivent uniquement \u00eatre remplac\u00e9s par paires si le diagnostic indique que les deux organes sont en panne.<\/p>\n

\"\"Fig. 12<\/strong><\/p>\n

L’information de service a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour pour les mod\u00e8les Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade et XTS 2015-2019. Toutes les autres plateformes de v\u00e9hicule seront mises \u00e0 niveau pour l’ann\u00e9e de fabrication 2020.<\/p>\n

 <\/p>\n

R\u00e9sultats d’essai<\/strong><\/p>\n

Les examens de fournisseur des r\u00e9cents amortisseurs et jambes de force qui ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9(e)(s) par paire sous garantie ont constat\u00e9 un nombre \u00e9lev\u00e9 de composants qui pr\u00e9sentait un rendement acceptable pendant l’essai. Le service technique GM a d\u00e9termin\u00e9 que les amortisseurs et les jambes de force doivent \u00eatre diagnostiqu\u00e9s et remplac\u00e9s ind\u00e9pendamment les uns des autres \u00e9tant donn\u00e9 que la technologie et la production d’amortisseur\/jambe de force est am\u00e9lior\u00e9e et n’exige plus le remplacement par paires des amortisseurs et jambes de force sur un v\u00e9hicule.<\/p>\n

 <\/p>\n

Inspection d’amortisseur\/jambe de force<\/strong><\/p>\n

En examinant la suspension, l’amortisseur ou la jambe de force ne doit pas \u00eatre d\u00e9pos\u00e9(e) du v\u00e9hicule. Examiner visuellement chaque amortisseur\/jambe de force en recherchant des fuites hydrauliques externes. Un l\u00e9ger film ou r\u00e9sidu sur la partie sup\u00e9rieure (environ 1\/3) de l’amortisseur inf\u00e9rieur ou du tube de jambe de force, partant de la bague d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d’arbre est normal. (Fig. 13)<\/p>\n

\"\"Fig. 13<\/strong><\/p>\n

En cas de syst\u00e8me de commande \u00e9lectronique de suspension, v\u00e9rifier si le syst\u00e8me fonctionne correctement avant de remplacer un amortisseur ou une jambe de force.<\/p>\n

Pendant l’essai d’amortisseur\/jambe de force, si le coin du v\u00e9hicule ne d\u00e9passe pas deux cycles apr\u00e8s avoir pouss\u00e9 vers le bas sur le coin trois fois, l’amortisseur ou la jambe de force fonctionne correctement.<\/p>\n

Pour poursuivre le diagnostic d’amortisseur\/jambe de force, se reporter au diagnostic de l’information de service mis \u00e0 jour pour les mod\u00e8les Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade et XTS 2015-2019. Toutes les autres plateformes de v\u00e9hicule seront mises \u00e0 niveau pour l’ann\u00e9e de fabrication 2020.<\/p>\n

Ces proc\u00e9dures de diagnostic additionnelles incluent l’utilisation d’appareil d’\u00e9coute de ch\u00e2ssis, de mesure de garde au sol, de garde au sol in\u00e9gal, de bruits et autres grincements.<\/p>\n

Pour plus de renseignements, se reporter au bulletin n\u00b0 18-NA-315.<\/p>\n

 <\/p>\n

– Merci \u00e0 Tom Holecek<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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