{"id":6315,"date":"2018-11-15T21:56:26","date_gmt":"2018-11-15T21:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6315"},"modified":"2019-01-15T22:07:21","modified_gmt":"2019-01-15T22:07:21","slug":"incapacite-de-la-bolt-ev-de-charger-a-pleine-capacite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6315","title":{"rendered":"Incapacit\u00e9 de la Bolt EV de charger \u00e0 pleine capacit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Certains mod\u00e8les Bolt EV 2017-2019 pourraient ne pas avoir charg\u00e9 jusqu’\u00e0 pleine capacit\u00e9, comme indiqu\u00e9 sur l’indicateur d’alimentation du groupe instruments, apr\u00e8s une charge compl\u00e8te du v\u00e9hicule. La barre indicatrice sup\u00e9rieure de l’indicateur de charge ne sera pas allum\u00e9e.<\/p>\n

Le v\u00e9hicule pourrait ne pas se charger \u00e0 pleine capacit\u00e9 selon les r\u00e9glages du v\u00e9hicule. Ces r\u00e9glages sont diff\u00e9rents selon l’ann\u00e9e de fabrication.<\/p>\n

2017-2018 Mod\u00e8les<\/strong><\/p>\n

Si le v\u00e9hicule ne charge pas jusqu’\u00e0 pleine capacit\u00e9, v\u00e9rifier si le r\u00e9glage \u00ab\u00a0Hill Top Reverse\u00a0\u00bb (r\u00e9serve pour collines) est s\u00e9lectionn\u00e9. La fonction \u00ab\u00a0Hill Top Reverse\u00a0\u00bb permet de maximiser l’efficacit\u00e9 du freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif lorsque le v\u00e9hicule est utilis\u00e9 \u00e0 plus haute altitude imm\u00e9diatement apr\u00e8s une charge. Lorsque cette fonction est activ\u00e9e, la charge s’arr\u00eate avant que la batterie haute tension soit enti\u00e8rement charg\u00e9e, ce qui laisse de l’espace \u00e0 l’\u00e9nergie du freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif.<\/p>\n

CONSEIL :<\/strong> L’\u00e9nergie de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration peut \u00eatre limit\u00e9e lorsque la batterie est presque pleinement charg\u00e9e ou froide. L’ic\u00f4ne de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de batterie de l’indicateur d’alimentation est affich\u00e9 en gris lorsque l’alimentation est limit\u00e9e.<\/p>\n

Pour v\u00e9rifier si la fonction \u00ab\u00a0Hill Top Reverse\u00a0\u00bb est activ\u00e9e, appuyer sur le bouton \u00ab\u00a0Energy\u00a0\u00bb (\u00e9nergie) de l’\u00e9cran d’infodivertissement, puis s\u00e9lectionner \u00ab\u00a0Energy settings > Hill Top Reserve\u00a0\u00bb (r\u00e9glage d’\u00e9nergie et r\u00e9serve pour collines) (Fig. 6) Appuyer sur le bouton \u00ab\u00a0on\/off\u00a0\u00bb (marche\/arr\u00eat) pour s\u00e9lectionner ou d\u00e9s\u00e9lectionner le r\u00e9glage.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 6<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

2019 Mod\u00e8les<\/strong><\/p>\n

Si le v\u00e9hicule ne se charge pas jusqu’\u00e0 pleine capacit\u00e9, le niveau de charge cible peut \u00eatre activ\u00e9 et r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 un taux de charge plus bas que 100 %. Un rappel est affich\u00e9 avec ce r\u00e9glage sur le groupe d’instruments pour indiquer que le niveau de charge cible est activ\u00e9.<\/p>\n

Le niveau de charge cible permet de r\u00e9gler l’autonomie de charge selon les besoins. Par exemple, il n’est pas n\u00e9cessaire d’atteindre une pleine charge \u00e0 un poste de charge public. Le niveau de charge cible peut donc \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 pour obtenir l’autonomie requise.<\/p>\n

Pour d\u00e9terminer si le niveau de charge cible est activ\u00e9, appuyer sur le bouton \u00ab Energy \u00bb (\u00e9nergie) de l’\u00e9cran d’infodivertissement, puis s\u00e9lectionner \u00ab\u00a0Charging > Target Charge Level \u00bb (Charge et niveau de charge cible). R\u00e9gler le niveau de charge au niveau souhait\u00e9 de capacit\u00e9 de charge avec les boutons plus\/moins de l’\u00e9cran (Fig. 7).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 7<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

– Merci \u00e0 Chuck Wieseckel<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Certains mod\u00e8les Bolt EV 2017-2019 pourraient ne pas avoir charg\u00e9 jusqu’\u00e0 pleine capacit\u00e9, comme indiqu\u00e9 sur l’indicateur d’alimentation du groupe instruments, apr\u00e8s une charge compl\u00e8te du v\u00e9hicule. La barre indicatrice […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6315","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6315"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6316,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6315\/revisions\/6316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}