![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F01-trailer-2019-Silverado.jpg\")
Fig. 1<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
L’application de remorquage qui fait partie du syst\u00e8me de remorquage avanc\u00e9 de Chevrolet et du syst\u00e8me de remorquage ProGrade de GMC (EFC ZL6) comprend une liste de v\u00e9rifications avant le d\u00e9part, des rappels d’entretien, un test des feux de remorque, un diagnostic \u00e9lectrique de la remorque et une surveillance de la pression et de la temp\u00e9rature des pneus de la remorque. Dans le syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus de la remorque (EFC PTT) se trouvent quatre capteurs suppl\u00e9mentaires de surveillance de la pression des pneus inclus dans l’ensemble de composants s\u00e9par\u00e9s pour une installation sur un maximum de quatre pneus de remorque.<\/p>\n
Sur la route, une assistance suppl\u00e9mentaire est fournie par les cam\u00e9ras de vision lat\u00e9rale et la cam\u00e9ra HD mont\u00e9e sur la remorque, disponibles en option. (Fig. 2)<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F02-trailer-cameras.jpg\")
Fig. 2<\/b><\/p>\n
<\/p>\n
Bon nombre de ces fonctions de remorquage sont accessibles \u00e0 l’aide du syst\u00e8me d’infodivertissement ou sont disponibles avec l’application mobile myChevrolet ou my GMC. (Fig. 3)<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F03-mobile-app-trailering-guide.jpg\")
Fig. 3<\/b><\/p>\n
<\/p>\n
Application de remorquage<\/strong><\/p>\n L’application de remorquage embarqu\u00e9e sur l’\u00e9cran d’infodivertissement aide avec un certain nombre de fonctions de remorquage, notamment :<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus de remorque <\/strong><\/p>\n Le syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus de la remorque comprend le module indicateur de pression des pneus de remorque et un ensemble de quatre capteurs de pression des pneus sans fil qui doivent \u00eatre install\u00e9s sur la remorque par le client. Le syst\u00e8me peut accueillir une remorque avec jusqu’\u00e0 six pneus. Des capteurs suppl\u00e9mentaires ou de remplacement sont disponibles en tant qu’accessoire GM. Le fonctionnement des capteurs n\u00e9cessite que le syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus de la remorque soit command\u00e9 avec le v\u00e9hicule et install\u00e9 par l’usine.<\/p>\n Les capteurs doivent \u00eatre mont\u00e9s sur chaque ensemble pneu et roue, et l’apprentissage des capteurs doit \u00eatre effectu\u00e9 par le v\u00e9hicule. Les capteurs surveillent la pression d’air dans les pneus de la remorque et transmettent les r\u00e9sultats correspondants \u00e0 un r\u00e9cepteur situ\u00e9 dans le v\u00e9hicule. Les valeurs de pression et de temp\u00e9rature des pneus peuvent \u00eatre visualis\u00e9es dans l’application de remorquage sur l’\u00e9cran d’infodivertissement. (Fig. 5)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mode d’apprentissage <\/strong><\/p>\n Le syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus de la remorque utilise le groupe d’instruments, le module du bloc central, le module d’indicateur de pression des pneus de la remorque, jusqu’\u00e0 six\u2009capteurs de pression de transmission en radiofr\u00e9quence et le circuit de donn\u00e9es s\u00e9rie pour ex\u00e9cuter les fonctions du mode d’apprentissage du moniteur de pression des pneus. La proc\u00e9dure d’apprentissage des capteurs doit \u00eatre effectu\u00e9e apr\u00e8s chaque rotation des pneus, chaque remplacement du module indicateur de pression des pneus de la remorque ou chaque remplacement des capteurs.<\/p>\n <\/p>\n Proc\u00e9dure d’apprentissage <\/strong><\/p>\n Le syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus de remorque peut \u00eatre jumel\u00e9 \u00e0 un maximum de cinq remorques individuelles. La proc\u00e9dure d’apprentissage ne s’applique qu’aux capteurs de pression des pneus de la remorque pour le profil de remorque s\u00e9lectionn\u00e9. (Fig. 6)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Suivre la proc\u00e9dure d’apprentissage des capteurs de pression des pneus de la remorque dans les informations d’entretien appropri\u00e9es. Pendant les diagnostics, la proc\u00e9dure d’activation de l’apprentissage du capteur de pression des pneus (TPM) peut devoir \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9e jusqu’\u00e0 trois fois avant de d\u00e9terminer qu’un capteur ne fonctionne pas correctement.<\/p>\n La proc\u00e9dure d’apprentissage pour les pneus de remorque n\u00e9cessite l’utilisation de l’outil de diagnostic EL-46079 Outil de diagnostic du moniteur de pression des pneus ou EL-50448 Outil d’activation du capteur de pression des pneus, tout comme pour l’apprentissage des capteurs de pression des pneus sur un v\u00e9hicule. Si la remorque n’est pas disponible, les capteurs de pression des pneus de la remorque peuvent \u00eatre programm\u00e9s \u00e0 l’aide du nouveau simulateur de pr\u00e9sence de remorque EL-52641 (Fig. 7), qui peut simuler la pr\u00e9sence d’une remorque. L’outil peut \u00eatre utile lorsqu’un client souhaite que les capteurs de pression des pneus de remorque soient programm\u00e9s sans que la remorque soit chez le concessionnaire.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Utiliser l’application de remorquage ou l’outil sp\u00e9cial pour lancer le mode d’apprentissage des capteurs de pression des pneus de remorque. Un double avertisseur sonore retentit pour indiquer que le mode d’apprentissage a \u00e9t\u00e9 activ\u00e9.<\/p>\n Une fois le mode d’apprentissage activ\u00e9, chacun des codes d’identification uniques des capteurs peut \u00eatre programm\u00e9 dans la m\u00e9moire du module d’indicateur de pression des pneus de remorque. Lorsque l’apprentissage de l’identifiant d’un capteur a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9, le module d’indicateur de pression des pneus de remorque \u00e9met un signal sonore indiquant que le capteur a transmis son identifiant et que le module d’indicateur de pression des pneus de remorque l’a re\u00e7u et l’a appris. Le module d’indicateur de pression des pneus de remorque doit apprendre les identifiants des capteurs dans l’ordre appropri\u00e9, selon le nombre d’essieux d’une remorque, pour d\u00e9terminer l’emplacement correct des capteurs. Les feux de direction s’allument individuellement pour indiquer l’emplacement qui doit \u00eatre appris dans l’ordre appropri\u00e9.<\/p>\n Commencer par le pneu avant gauche de la remorque, puis les autres capteurs dans l’ordre suivant :<\/p>\n CONSEIL :<\/strong> si un capteur est activ\u00e9 et que l’avertisseur sonore ne retentit pas, le signal du capteur peut \u00eatre bloqu\u00e9 par un autre composant. Tourner la roue de fa\u00e7on que la tige de soupape soit dans une position diff\u00e9rente.<\/p>\n Lors de l’utilisation l’application de remorquage sur l’\u00e9cran d’infodivertissement, le pneu concern\u00e9 est mis en surbrillance pendant que le capteur de pneu est en cours d’apprentissage. Apr\u00e8s la programmation d’un capteur, une coche appara\u00eet \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du pneu.<\/p>\n Lorsque le dernier capteur a \u00e9t\u00e9 programm\u00e9, un double avertisseur sonore retentit, indiquant que le processus d’apprentissage est termin\u00e9. Le module d’indicateur de pression des pneus de remorque quitte le mode d’apprentissage. Si un double avertisseur sonore ne retentit pas, v\u00e9rifier que tous les param\u00e8tres des capteurs de pression des pneus affichent YES (oui).<\/p>\n Si les pneus de la remorque sont tourn\u00e9s ou si les capteurs de pression des pneus de la remorque sont remplac\u00e9s, le profil de la remorque dans l’application de remorquage doit \u00eatre mis \u00e0 jour dans la vue Profil de remorque. S\u00e9lectionner Configuration de la pression des pneus et suivre les instructions \u00e0 l’\u00e9cran pour reprogrammer les capteurs des pneus, ce qui supprimera les capteurs actuels pour le profil de remorque s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n – Merci \u00e0 Dave MacGillis<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les tout nouveaux Silverado 1500 et Sierra 1500 de 2019 (Fig. 1) offrent des syst\u00e8mes de remorquage en option avec une application de remorquage, des moniteurs de pression des pneus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6389","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6389"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6390,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6389\/revisions\/6390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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Fig. 7<\/b><\/p>\n\n