{"id":6397,"date":"2019-01-28T15:46:11","date_gmt":"2019-01-28T15:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6397"},"modified":"2019-02-28T15:51:47","modified_gmt":"2019-02-28T15:51:47","slug":"message-entretien-des-4rm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6397","title":{"rendered":"Message Entretien des 4RM"},"content":{"rendered":"<p>Un message Entretien des 4RM ou Entretien du moteur bient\u00f4t peut s&#8217;afficher sur le Centralisateur informatique de bord de certains mod\u00e8les Silverado 1500 et Sierra 1500 de 2019. Les codes d&#8217;anomalie suivants peuvent \u00eatre m\u00e9moris\u00e9s\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Le P1899 (compteur de messages de signaux secondaires de couple d&#8217;essieu incorrect), le P189A (compteur de messages de signaux secondaires de la gamme \u00e0 quatre roues motrices incorrect) ou le P2534 (basse tension du circuit de l&#8217;interrupteur d&#8217;allumage\/d\u00e9marrage) peuvent \u00eatre m\u00e9moris\u00e9s dans le module de commande du moteur (ECM)<\/li>\n<li>Le code d&#8217;anomalie C119B (circuit du commutateur de retour d&#8217;engagement de l&#8217;essieu avant) peut \u00eatre m\u00e9moris\u00e9 dans le module de commande de bo\u00eete de transfert (TCCM)<\/li>\n<li>Le code d&#8217;anomalie P0700 (\u00c9clairage du t\u00e9moin de panne demand\u00e9 par le module de commande de bo\u00eete de vitesses) peut \u00eatre m\u00e9moris\u00e9 dans le module de commande de la bo\u00eete de vitesses (TCM)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Codes d&#8217;anomalie P1899 ou P189A<\/strong><\/p>\n<p>Si le code d&#8217;anomalie P1899 ou P189A est m\u00e9moris\u00e9 comme code d&#8217;anomalie actuel dans l&#8217;ECM, essayer de passer par toutes les gammes de la bo\u00eete de transfert en utilisant les commandes sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du tableau de bord. (Fig. 17) Si la bo\u00eete de transfert est d\u00e9plac\u00e9e dans toutes les gammes, effacer les codes d&#8217;anomalie. Si le code d&#8217;anomalie ne se r\u00e9tablit pas, remettre le v\u00e9hicule au client. Les codes d&#8217;anomalie peuvent \u00eatre faussement m\u00e9moris\u00e9s et GM Engineering est en train de valider une proc\u00e9dure de r\u00e9paration.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11107\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F17-4wd-knob.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F17-4wd-knob.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F17-4wd-knob-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F17-4wd-knob-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F17-4wd-knob-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 17<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si la bo\u00eete de transfert ne passe pas par toutes les gammes, effacer les codes d&#8217;anomalie. Si les codes d&#8217;anomalie ne peuvent pas \u00eatre effac\u00e9s ou r\u00e9initialis\u00e9s imm\u00e9diatement, remplacer le TCCM.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Codes d&#8217;anomalie C119B, P0700 ou P2534<\/strong><\/p>\n<p>Si le seul code d&#8217;anomalie m\u00e9moris\u00e9 dans le TCCM est le code d&#8217;anomalie C119B, demander au client quand le probl\u00e8me est survenu. Il est possible que le code d&#8217;anomalie soit m\u00e9moris\u00e9 au moment d&#8217;une demande de quitter les 4RM et que le contact soit coup\u00e9 avant que le changement de vitesse ne soit termin\u00e9. Le code d&#8217;anomalie sera m\u00e9moris\u00e9 \u00e0 la prochaine activation du contact.<\/p>\n<p>Selon la position r\u00e9elle de la bo\u00eete de transfert et de l&#8217;actionneur de l&#8217;essieu avant, le code d&#8217;anomalie peut s&#8217;effacer ou non en utilisant un analyseur. Si le code d&#8217;anomalie ne peut pas \u00eatre effac\u00e9, d\u00e9placer la bo\u00eete de transfert sur une autre position (par exemple, en 2HI, passer sur 4HI). Essayer \u00e0 nouveau d&#8217;effacer le code d&#8217;anomalie. GM Engineering est en train de valider une proc\u00e9dure de r\u00e9paration pour ce probl\u00e8me.<\/p>\n<p>Si le code d&#8217;anomalie C119B est m\u00e9moris\u00e9 dans le TCCM, que le code d&#8217;anomalie P0700 est m\u00e9moris\u00e9 dans le TCM et que le code d&#8217;anomalie P2534 est m\u00e9moris\u00e9 dans l&#8217;ECM, v\u00e9rifier si le fusible F47UA 5A n&#8217;est pas ouvert. (Fig. 18) Si le fusible est ouvert, se reporter aux Informations d&#8217;entretien appropri\u00e9es et au Bulletin n\u00b0\u00a018-NA-301.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11108\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F18-4wd-fuse.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F18-4wd-fuse.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F18-4wd-fuse-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F18-4wd-fuse-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F18-4wd-fuse-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"481\" \/><strong>Fig. 18<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Steve Schipansky<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un message Entretien des 4RM ou Entretien du moteur bient\u00f4t peut s&#8217;afficher sur le Centralisateur informatique de bord de certains mod\u00e8les Silverado 1500 et Sierra 1500 de 2019. 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