{"id":6449,"date":"2019-03-15T15:09:47","date_gmt":"2019-03-15T19:09:47","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6449"},"modified":"2019-04-15T16:37:39","modified_gmt":"2019-04-15T20:37:39","slug":"reglage-du-calage-de-distribution-des-moteurs-v6-et-v8-gen-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6449","title":{"rendered":"R\u00e9glage du calage de distribution des moteurs V6 et V8 Gen 5"},"content":{"rendered":"<p>Lors de l&#8217;installation d&#8217;une cha\u00eene et d&#8217;un jeu d&#8217;engrenages dans un moteur V6 de 4,3 L Gen 5 (EFC LV1, LV3), V8 de 5,3 L (EFC L83) ou V8 6,2 L (EFC L86, LT1, LT4) de certains mod\u00e8les Silverado, Sierra 2014-2019; Escalade, Tahoe, Suburban, Yukon 2015-2019; et CTS-V, Camaro et Corvette 2016-2019, Il peut \u00eatre difficile de voir clairement les rep\u00e8res de calage de distribution pour l&#8217;alignement. Par cons\u00e9quent, le calage de distribution de base du moteur pourrait ne pas \u00eatre appropri\u00e9.<\/p>\n<p>Lors de l&#8217;inspection des roues dent\u00e9es, on peut voir que les roues dent\u00e9es ont le bon nombre de dents pour permettre le marquage du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 des roues dent\u00e9es aux fins de l&#8217;alignement. Il est possible d&#8217;utiliser la cha\u00eene comme dispositif de calage de distribution pour faciliter la pose et l&#8217;alignement appropri\u00e9s des roues dent\u00e9es.<\/p>\n<p>Pour r\u00e9gler le calage de distribution, marquer la dent qui se trouve \u00e0 180\u00a0degr\u00e9s du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 du rep\u00e8re de calage distribution des deux roues dent\u00e9s. Ensuite, commenter les maillons et plier la cha\u00eene de distribution pour marquer les maillons \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9. Accrocher la cha\u00eene sur les deux roues dent\u00e9s au niveau des rep\u00e8res, puis v\u00e9rifier que les roues dent\u00e9s sont align\u00e9es correctement.<\/p>\n<p>Sur l&#8217;illustration du jeu d&#8217;engrenages (fig. 12), la ligne rouge verticale traverse les maillons du haut et du bas. Dans ce cas, la cha\u00eene a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e avec les maillons avant sur les dents qui se trouvaient \u00e0 180 degr\u00e9s du rep\u00e8re de calage de distribution appropri\u00e9. Le rep\u00e8re sur le pignon d&#8217;actionneur de position d&#8217;arbre \u00e0 cames\u2009(fig. 12 no. 1) devrait se trouver en position 6 heures, et le rep\u00e8re sur le pignon de vilebrequin\u2009(fig. 12, no 2) devrait se trouver en position 12 heures. Comme le trou d&#8217;alimentation d&#8217;huile (fig. 12, no 3) n&#8217;est pas centr\u00e9 sur le bloc, il risque de vous induire en erreur pendant l&#8217;alignement.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11273 size-full\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F12-timing-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F12-timing-1.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F12-timing-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F12-timing-1-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F12-timing-1-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"481\" \/><strong>Fig. 12<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Richard Renshaw<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lors de l&#8217;installation d&#8217;une cha\u00eene et d&#8217;un jeu d&#8217;engrenages dans un moteur V6 de 4,3 L Gen 5 (EFC LV1, LV3), V8 de 5,3 L (EFC L83) ou V8 6,2 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6449","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6449"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6450,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6449\/revisions\/6450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}