{"id":6465,"date":"2019-03-15T16:33:33","date_gmt":"2019-03-15T20:33:33","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6465"},"modified":"2019-04-15T16:39:02","modified_gmt":"2019-04-15T20:39:02","slug":"expedition-de-marchandises-dangereuses-au-centre-de-pieces-sous-garantie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6465","title":{"rendered":"Exp\u00e9dition de marchandises dangereuses au centre de pi\u00e8ces sous garantie"},"content":{"rendered":"<p>Au moment d&#8217;exp\u00e9dier au centre de pi\u00e8ces sous garantie (WPC) des marchandises dangereuses relatives aux v\u00e9hicules automobiles, comme les coussins gonflables, les pr\u00e9tendeurs de ceinture de s\u00e9curit\u00e9, les servofreins, les amortisseurs \u00e0 gaz comprim\u00e9, les batteries, la peinture, les solvants et d&#8217;autres pi\u00e8ces, les responsables du service du concessionnaire doivent respecter toutes les exigences d&#8217;exp\u00e9dition sur les marchandises dangereuses (fig. 14). Les exp\u00e9ditions doivent \u00eatre conformes \u00e0 la r\u00e9glementation f\u00e9d\u00e9rale pertinente, c&#8217;est-\u00e0-dire que les marchandises doivent \u00eatre bien classifi\u00e9es, d\u00e9crites, marqu\u00e9es, emball\u00e9es, \u00e9tiquet\u00e9es et en \u00e9tat pour l&#8217;exp\u00e9dition. De plus, toutes les personnes responsables de l&#8217;exp\u00e9dition \u00e0 l&#8217;emploi des concessionnaires doivent \u00eatre form\u00e9es et certifi\u00e9es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Potential-Vehicle-Hazardous-Chart.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11328\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F14-Potential-Vehicle-Hazardous-Chart-image.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F14-Potential-Vehicle-Hazardous-Chart-image.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F14-Potential-Vehicle-Hazardous-Chart-image-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F14-Potential-Vehicle-Hazardous-Chart-image-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F14-Potential-Vehicle-Hazardous-Chart-image-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><\/a><strong>Fig. 14<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si l&#8217;exp\u00e9dition n&#8217;est pas conforme au protocole d&#8217;exp\u00e9dition des marchandises dangereuses pour une raison quelconque, la r\u00e9clamation sera d\u00e9bit\u00e9e. De plus, toute personne qui ne respecte pas une exigence d&#8217;exp\u00e9dition des marchandises dangereuses en connaissance de cause sera tenu responsable pour chaque infraction.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Formation et certification<\/strong><\/p>\n<p>Au moins une personne (pr\u00e9f\u00e9rablement deux ou plus) \u00e0 l&#8217;emploi des concessionnaires doit se tenir \u00e0 jour en mati\u00e8re de formation et de certification sur les marchandises dangereuses. Une formation de rappel pour le transport routier est requise tous les trois ans selon la r\u00e9glementation f\u00e9d\u00e9rale. Plusieurs entreprises fournissent des services de formation et de certification. Se reporter au bulletin num\u00e9ro 99-00-89-019, pour plus d&#8217;information.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Reconna\u00eetre les pi\u00e8ces dangereuses<\/strong><\/p>\n<p>Au moment d&#8217;imprimer l&#8217;\u00e9tiquette d&#8217;exp\u00e9dition au centre de pi\u00e8ces sous garantie, l&#8217;\u00e9tiquette doit indiquer que la pi\u00e8ce n&#8217;est pas dangereuse. La nomenclature de l&#8217;\u00e9tiquette est bas\u00e9e sur une pi\u00e8ce neuve ou non utilis\u00e9e. Toute pi\u00e8ce qui entre en contact avec un liquide inflammable est consid\u00e9r\u00e9e comme une marchandise dangereuse.<\/p>\n<p>Par exemple, si une conduite de carburant exp\u00e9di\u00e9e par l&#8217;entrep\u00f4t de pi\u00e8ces est neuve et inutilis\u00e9e, elle n&#8217;est pas consid\u00e9r\u00e9e comme une marchandise dangereuse. Toutefois, si la m\u00eame pi\u00e8ce a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e sur un v\u00e9hicule et a \u00e9t\u00e9 en contact avec du carburant, elle est maintenant consid\u00e9r\u00e9e comme une marchandise dangereuse et doit \u00eatre exp\u00e9di\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation sur les marchandises dangereuses.<\/p>\n<p><strong>CONSEIL :<\/strong> Les marchandises dangereuses doivent uniquement \u00eatre exp\u00e9di\u00e9es au centre de pi\u00e8ces sous garantie par le service de transport central. Les marchandises dangereuses ne doivent jamais \u00eatre exp\u00e9di\u00e9es par transport a\u00e9rien.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Retour de pi\u00e8ces<\/strong><\/p>\n<p>Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 et de conformit\u00e9 aux exigences, GM n&#8217;accepte pas le retour de marchandises dangereuses autres que les pi\u00e8ces de retour, les pi\u00e8ces sous garantie et les batteries par l&#8217;entremise du programme de retour de mat\u00e9riel. Les produits consid\u00e9r\u00e9s comme des marchandises dangereuses non accept\u00e9s doivent \u00eatre d\u00e9sign\u00e9s comme de la ferraille et \u00e9limin\u00e9s par le concessionnaire conform\u00e9ment aux r\u00e9glementations f\u00e9d\u00e9rales et locales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Ed Laskowski<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au moment d&#8217;exp\u00e9dier au centre de pi\u00e8ces sous garantie (WPC) des marchandises dangereuses relatives aux v\u00e9hicules automobiles, comme les coussins gonflables, les pr\u00e9tendeurs de ceinture de s\u00e9curit\u00e9, les servofreins, les [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6465","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6465"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6466,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6465\/revisions\/6466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}