{"id":6512,"date":"2019-04-24T12:55:32","date_gmt":"2019-04-24T16:55:32","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6512"},"modified":"2019-05-24T13:29:49","modified_gmt":"2019-05-24T17:29:49","slug":"utiliser-des-fixations-de-rechange-avec-fini-conducteur-pour-la-reparation-des-masses-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6512","title":{"rendered":"Utiliser des fixations de rechange avec fini conducteur pour la r\u00e9paration des masses \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<p>Des raccordements de masse \u00e9lectrique corrod\u00e9s ou d\u00e9nud\u00e9s peuvent causer une perte de communication de module et d&#8217;autres d\u00e9faillances du syst\u00e8me \u00e9lectrique, et mener \u00e0 des r\u00e9parations et remplacements de pi\u00e8ces inutiles. Le bon fonctionnement du syst\u00e8me \u00e9lectrique d\u00e9pend de raccordements de masse sans corrosion et bien fix\u00e9s. Par cons\u00e9quent, tout raccordement de masse endommag\u00e9 doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 afin d&#8217;assurer un bon point de montage et un chemin de masse \u00e0 faible r\u00e9sistance, de m\u00eame que la pr\u00e9vention de la corrosion.<\/p>\n<p>La r\u00e9paration des raccordements de masse est r\u00e9alis\u00e9e au moyen de l&#8217;une des fixations de rechange ci-dessous enduites d&#8217;un fini conducteur :<\/p>\n<ul>\n<li>Goujon soud\u00e9 et \u00e9crou M6 (fig. 26)<\/li>\n<li>\u00c9crou et boulon M6 soud\u00e9s<\/li>\n<li>\u00c9crou et boulon M8 soud\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6538\" src=\"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F26-M6-rivet.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F26-M6-rivet.jpg 740w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F26-M6-rivet-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F26-M6-rivet-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F26-M6-rivet-200x130.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><strong>Fig. 26<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Avant de poser une nouvelle fixation \u00e0 l&#8217;emplacement de la masse actuelle ou au nouvel emplacement de montage, \u00e9liminer toute la graisse de la zone de r\u00e9paration avec un solvant exempt de r\u00e9sidus. Choisir un emplacement qui pr\u00e9sente un d\u00e9gagement de 20 mm (0,79 po) derri\u00e8re la surface du panneau et de 20 mm (0,79 po) autour de la bride du goujon.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir perc\u00e9 le trou de montage (pour un nouvel emplacement), \u00e9liminer la peinture et l&#8217;appr\u00eat de la zone jusqu&#8217;\u00e0 ce que le m\u00e9tal nu soit visible (fig. 27).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6539\" src=\"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F27-M6-paint-and-primer.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"479\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F27-M6-paint-and-primer.jpg 740w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F27-M6-paint-and-primer-300x194.jpg 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F27-M6-paint-and-primer-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F27-M6-paint-and-primer-200x130.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><strong>Fig. 27<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Poser la nouvelle fixation appropri\u00e9e et v\u00e9rifier qu&#8217;elle est bien fix\u00e9e et qu&#8217;il n&#8217;y a aucun mouvement d\u00e9tectable.<\/p>\n<p>Au moment de poser le goujon riv\u00e9 conducteur M6, assembler l&#8217;outil \u00e0 goujon riv\u00e9 (fig. 27, no 2) en orientant la rainure et le c\u00f4t\u00e9 \u00e9vas\u00e9 vers le goujon riv\u00e9 (fig. 27, no 1), puis en posant la rondelle et l&#8217;\u00e9crou M6 (fig. 27, no 3).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6540\" src=\"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F27-M6-stud.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"481\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F27-M6-stud.jpg 740w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F27-M6-stud-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F27-M6-stud-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/F27-M6-stud-200x130.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><strong>Fig. 27<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Couvrir le filetage du goujon avec du ruban \u00e0 masquer ou un produit \u00e9quivalent, puis revernir la zone r\u00e9par\u00e9e avec un appr\u00eat anticorrosion.<\/p>\n<p><strong>CONSEIL :<\/strong> La zone environnante doit \u00eatre bien finie avant de poser la borne du fils de masse \u00e9lectrique et l&#8217;\u00e9crou conducteur afin de maintenir une masse \u00e9lectrique s\u00fbre, stable et exempte de corrosion.<\/p>\n<p>Bien nettoyer le filetage du goujon avec un solvant exempt de r\u00e9sidus. Une fois sec, appliquer du lubrifiant di\u00e9lectrique sur le filetage.<\/p>\n<p><strong>CONSEIL :<\/strong> La corrosion de contact est une accumulation de d\u00e9bris d&#8217;usure oxyd\u00e9s isolants qui peuvent se former en pr\u00e9sence d&#8217;un petit mouvement entre les contacts \u00e9lectriques, et qui causent une r\u00e9sistance \u00e9lectrique sur l&#8217;ensemble du raccordement.<\/p>\n<p>\u00c9liminer toute corrosion et contamination sur la borne du fil de masse \u00e9lectrique. Poser la borne, serrer l&#8217;\u00e9crou conducteur au couple appropri\u00e9 et v\u00e9rifier le fonctionnement du syst\u00e8me.<\/p>\n<p>Pour des renseignements suppl\u00e9mentaires sur les r\u00e9parations des raccordements de masse \u00e9lectrique, se reporter au bulletin 10-08-45-001F. Le bulletin comprend une liste de num\u00e9ros de pi\u00e8ce pour les fixations de rechange et les outils sp\u00e9ciaux.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Sherman Dixon<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Des raccordements de masse \u00e9lectrique corrod\u00e9s ou d\u00e9nud\u00e9s peuvent causer une perte de communication de module et d&#8217;autres d\u00e9faillances du syst\u00e8me \u00e9lectrique, et mener \u00e0 des r\u00e9parations et remplacements de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6512","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6512"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6541,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6512\/revisions\/6541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}