{"id":6651,"date":"2019-07-23T11:16:10","date_gmt":"2019-07-23T15:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6651"},"modified":"2019-08-23T11:16:16","modified_gmt":"2019-08-23T15:16:16","slug":"remplacement-de-linjecteur-de-solution-duree-def","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6651","title":{"rendered":"Remplacement de l’injecteur de solution d’ur\u00e9e (DEF)"},"content":{"rendered":"

Le t\u00e9moin d’anomalie du moteur (MIL) de certains camions \u00e0 cabine avanc\u00e9e surbaiss\u00e9e (LCF) Chevrolet 2016-2019 \u00e9quip\u00e9s du moteur diesel 3,0 L (EFC IZ3) ou du moteur diesel 5,2 L (EFC I1B) peut \u00eatre allum\u00e9 et le code d’anomalie P208E (injecteur de solution d’ur\u00e9e) peut \u00eatre \u00e9tabli dans le module de commande de solution d’ur\u00e9e (DEF).<\/p>\n

Suivre les diagnostics des renseignements techniques appropri\u00e9s pour le code d’anomalie P208E. Le module de commande de DEF d\u00e9tecte que l’injecteur de DEF est coll\u00e9 en surveillant le changement de courant \u00e0 la commande d’activation. Un changement de courant pr\u00e9vu doit \u00eatre d\u00e9tect\u00e9 lorsque la soupape d’intervalle est command\u00e9e. Le code d’anomalie P208E s’\u00e9tablit lorsque le module de commande de solution d’ur\u00e9e (DEF) d\u00e9tecte que le changement de courant est petit lorsque l’activation de l’injecteur de DEF et command\u00e9e pendant plus de 120 secondes, ce qui indique que l’injecteur de DEF est coinc\u00e9.<\/p>\n

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Retour de l’injecteur de DEF et de l’\u00e9l\u00e9ment filtrant de la pompe d’alimentation de DEF<\/strong><\/p>\n

Si le diagnostic m\u00e8ne au remplacement de l’injecteur de DEF (Fig. 14), remplacer l’\u00e9l\u00e9ment filtrant de la pompe alimentation de DEF, de m\u00eame que l’injecteur de DEF.<\/p>\n

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\"\"Fig. 14<\/strong><\/p>\n

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L’\u00e9l\u00e9ment filtrant de la pompe d’alimentation de DEF est contenu dans la pompe d’alimentation de DEF sur le ch\u00e2ssis. Retirer le couvercle du filtre (Fig. 15, no 2) pour acc\u00e9der \u00e0 la trousse de filtre (Fig. 15, no 1). Mettre l’\u00e9l\u00e9ment filtrant de la pompe d’alimentation dans un sac pour le retourner avec l’injecteur de DEF.<\/p>\n

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\"\"Fig. 15<\/strong><\/p>\n

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Injecteur de solution d’ur\u00e9e (DEF) <\/strong><\/p>\n

L’injecteur de DEF est fix\u00e9 \u00e0 la chambre de m\u00e9lange situ\u00e9e entre le bo\u00eetier du filtre \u00e0 particules diesel (DPF) et le bo\u00eetier du syst\u00e8me de r\u00e9duction catalytique s\u00e9lective (SCR).<\/p>\n

Au moment de d\u00e9poser l’injecteur de DEF, ne pas d\u00e9sassembler l’injecteur de DEF en retirant les deux boulons centraux sur l’injecteur (Fig. 16, no 1). D\u00e9poser l’injecteur en retirant les trois \u00e9crous sur les bords ext\u00e9rieurs de l’injecteur (Fig. 16, no 2). Si les deux boulons sont retir\u00e9s au lieu des trois \u00e9crous, la partie en r\u00e9sine risque d’\u00eatre endommag\u00e9e et l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 peut \u00eatre perdue, ce qui entra\u00eene une fuite de gaz d’\u00e9chappement. Il ne faut \u00e9galement pas r\u00e9utiliser le joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n

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\"\"Fig. 16<\/strong><\/p>\n

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Pendant la pose, utiliser un linge propre pour essuyer toute mati\u00e8re \u00e9trang\u00e8re qui se trouve sur l’injecteur de DEF. Utiliser de l’air pour \u00e9liminer la mati\u00e8re \u00e9trang\u00e8re risque d’obstruer la canalisation d’ur\u00e9e, et ainsi causer une d\u00e9faillance.<\/p>\n

Une fois l’injecteur de DEF pos\u00e9 en place, ex\u00e9cuter la proc\u00e9dure de r\u00e9initialisation de donn\u00e9es de l’injecteur de DEF pour le module de commande de DEF au moyen du syst\u00e8me SPS.<\/p>\n

Se reporter \u00e0 PIP5662 pour de plus amples renseignements.<\/p>\n

 <\/p>\n

– Merci \u00e0 Richard Renshaw<\/em><\/p>\n

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