{"id":6682,"date":"2019-08-17T16:33:43","date_gmt":"2019-08-17T20:33:43","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6682"},"modified":"2019-09-17T16:34:12","modified_gmt":"2019-09-17T20:34:12","slug":"rendement-insuffisant-de-la-climatisation-a-des-temperatures-elevees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6682","title":{"rendered":"Rendement insuffisant de la climatisation \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es"},"content":{"rendered":"<p>Le syst\u00e8me de climatisation de certains mod\u00e8les Colorado et Canyon de 2017 \u00e0 2019 pourrait souffler de l&#8217;air chaud. Dans certains cas, l&#8217;\u00e9vaporateur du climatiseur pourrait geler. Le d\u00e9bit d&#8217;air de certaines bouches d&#8217;air pourrait \u00e9galement \u00eatre insuffisant.<\/p>\n<p>Le rendement de climatisation insuffisant pourrait \u00eatre caus\u00e9 par l&#8217;utilisation du syst\u00e8me de climatisation au r\u00e9glage de temp\u00e9rature le plus froid alors que le ventilateur est r\u00e9gl\u00e9 au plus bas (fig. 14). Ces conditions se produisent habituellement \u00e0 des temp\u00e9ratures ambiantes chaudes (sup\u00e9rieures \u00e0 29 \u00b0C ou 85 \u00b0F) et \u00e0 un taux d&#8217;humidit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 80 %.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11954\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/F14-ac-control-setting.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/F14-ac-control-setting.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/F14-ac-control-setting-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/F14-ac-control-setting-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/F14-ac-control-setting-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 14<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En pr\u00e9sence de ces conditions, suivez les proc\u00e9dures de diagnostic appropri\u00e9es du syst\u00e8me de climatisation dans les informations d&#8217;entretien appropri\u00e9es. S&#8217;il est impossible de corriger ces conditions en suivant les informations d&#8217;entretien, un changement d&#8217;\u00e9talonnage de type entretien seulement a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 sur TIS2Web pour ce probl\u00e8me de rendement de climatisation particulier.<\/p>\n<p><strong>CONSEIL :<\/strong> N&#8217;oubliez pas de premi\u00e8rement suivre les proc\u00e9dures de diagnostic de rendement du syst\u00e8me de climatisation dans les informations d&#8217;entretien avant d&#8217;entreprendre toute reprogrammation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c9talonnage unique<\/strong><\/p>\n<p>Si une reprogrammation est jug\u00e9e n\u00e9cessaire, reprogrammez le module de commande de CVC H33 \u00e0 l&#8217;\u00e9talonnage disponible sur TIS2Web et comportant la description SPS : \u00ab\u00a0Se reporter au BT 19-NA-177 \u2013 usage sp\u00e9cial seulement. Pour r\u00e9duire le risque de gel de l&#8217;\u00e9vaporateur par temps chaud et extr\u00eamement humide, comme dans les \u00c9tats c\u00f4tiers du Golfe. Ne pas utiliser avec toute autre condition ou dans tout autre environnement en raison de certains effets nuisant au confort de l&#8217;habitacle \u00bb.<\/p>\n<p>Si vous utilisez cet \u00e9talonnage, vous devez mentionner au client qu&#8217;une augmentation du cycle de temp\u00e9rature sera remarqu\u00e9e. La sortie d&#8217;air \u00e0 toutes les bouches variera de quelques degr\u00e9s lorsque l&#8217;habitacle est refroidi et celle-ci sera plus perceptible lorsque la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure et le point de consigne du syst\u00e8me sont semblables.<\/p>\n<p>Pour plus de renseignements, se reporter au bulletin n\u00b0 19-NA-177.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Matt Singer<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le syst\u00e8me de climatisation de certains mod\u00e8les Colorado et Canyon de 2017 \u00e0 2019 pourrait souffler de l&#8217;air chaud. Dans certains cas, l&#8217;\u00e9vaporateur du climatiseur pourrait geler. 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