{"id":6742,"date":"2019-10-04T12:00:17","date_gmt":"2019-10-04T16:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6742"},"modified":"2019-12-04T15:48:40","modified_gmt":"2019-12-04T20:48:40","slug":"connecteur-du-module-de-commande-de-la-boite-de-vitesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6742","title":{"rendered":"Connecteur du module de commande de la bo\u00eete de vitesses"},"content":{"rendered":"<p>Certains mod\u00e8les 2019 Silverado 1500, Sierra 1500 ; et 2020 Silverado et Sierra peuvent avoir une batterie d\u00e9charg\u00e9e, le contact peut ne pas \u00eatre coup\u00e9, un message Shift to Park peut s&#8217;afficher sur le centralisateur informatique de bord et le t\u00e9moin de v\u00e9rification du moteur est allum\u00e9. Il peut \u00e9galement y avoir un manque de communication avec le module de commande la bo\u00eete de vitesses (TCM) K71 et le module de commande du moteur (ECM) E20, ainsi qu&#8217;avec un ou plusieurs des DTC suivants m\u00e9moris\u00e9s dans le TCM : U007B, U0100, U0101, P0658, P0707, P2803, P0712, P07BF, P0722, P077C, P0960, P0962, P0964, P0966, P0968, P0970, P176C, P17CC, P2670, P2718, P2720, P2727, P2729, P2736, P2738, P2812, P2814, P281B, P281D, P2824 et\/ou P2826.<\/p>\n<p>Ces conditions peuvent \u00eatre dues au fait que le connecteur TCM n&#8217;est pas correctement mis en place et verrouill\u00e9, ce qui entra\u00eene une mauvaise connexion des bornes entre le TCM et le faisceau moteur. Le connecteur TCM est un connecteur \u00e9lectrique multifilaire qui permet de r\u00e9gler une vari\u00e9t\u00e9 de DTC. Diff\u00e9rentes conditions et notifications de conducteur peuvent \u00eatre caus\u00e9es par le fait que l&#8217;une des bornes du connecteur \u00e9lectrique n&#8217;entre pas en contact avec les broches du module. Les composants de diff\u00e9rentes lignes se trouvent dans des circuits diff\u00e9rents. Du fait de la cause du probl\u00e8me et de la position des c\u00e2bles dans le connecteur, il est peu probable que plus d&#8217;un circuit soit affect\u00e9 par le probl\u00e8me.<\/p>\n<p>Inspectez le connecteur TCM K71 pour vous assurer qu&#8217;il est bien en place. Une inspection initiale peut montrer que le connecteur est arm\u00e9 ou haut sur un c\u00f4t\u00e9 du corps du connecteur. (Fig. 29)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12140\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F29-connector-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F29-connector-1.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F29-connector-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F29-connector-1-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F29-connector-1-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 29<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L&#8217;une des pattes de levier du connecteur TCM peut se d\u00e9tacher de la barre de verrouillage coulissante horizontale, ce qui peut faire glisser la patte d&#8217;entra\u00eenement le long de l&#8217;ext\u00e9rieur de la barre de verrouillage. (Fig. 30) L&#8217;actionnement du levier de verrouillage peut indiquer que le verrou ne se d\u00e9place pas correctement.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12141\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F30-connector-2.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F30-connector-2.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F30-connector-2-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F30-connector-2-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F30-connector-2-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 30<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour installer correctement le connecteur TCM, placer le connecteur sur le TCM et serrez le bo\u00eetier de verrouillage du levier du connecteur pour vous assurer que les barres de verrouillage se d\u00e9placent dans la bonne position sur le corps du connecteur TCM. (Fig. 31)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12142\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F31-connector-3.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F31-connector-3.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F31-connector-3-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F31-connector-3-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F31-connector-3-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 31<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 David MacGillis<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Certains mod\u00e8les 2019 Silverado 1500, Sierra 1500 ; et 2020 Silverado et Sierra peuvent avoir une batterie d\u00e9charg\u00e9e, le contact peut ne pas \u00eatre coup\u00e9, un message Shift to Park [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6743,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6742\/revisions\/6743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}