{"id":6871,"date":"2019-12-27T12:47:15","date_gmt":"2019-12-27T17:47:15","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6871"},"modified":"2020-01-27T14:23:23","modified_gmt":"2020-01-27T19:23:23","slug":"air-chaud-projete-par-le-climatiseur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6871","title":{"rendered":"Air chaud projet\u00e9 par le climatiseur"},"content":{"rendered":"<p>Le climatiseur de certains mod\u00e8les Impala 2017-2020 peut projeter de l&#8217;air chaud. Le diagnostic peut r\u00e9v\u00e9ler l&#8217;absence ou une tr\u00e8s petite quantit\u00e9 de frigorig\u00e8ne dans le syst\u00e8me de climatisation.<\/p>\n<p>La fuite de frigorig\u00e8ne peut \u00eatre caus\u00e9e par une irr\u00e9gularit\u00e9 du processus de soudage, par un joint soud\u00e9 dans la bague de blocage de l&#8217;\u00e9vaporateur, par un flexible de compresseur ou par une conduite d&#8217;\u00e9vaporateur c\u00f4t\u00e9 basse pression. N&#8217;importe laquelle de ces sources a le potentiel de causer une fuite lente de frigorig\u00e8ne sur une certaine p\u00e9riode de temps.<\/p>\n<p>Inspecter la conduite d&#8217;\u00e9vaporateur c\u00f4t\u00e9 basse pression pour d\u00e9celer des fuites (fig. 21). Laisser le syst\u00e8me de climatisation fonctionner pendant 30 minutes avec le frigorig\u00e8ne \u00e0 la capacit\u00e9 recommand\u00e9e avant de tenter de rechercher des fuites. La teinture ajout\u00e9e sous forme de granules peut prendre environ 30 minutes \u00e0 se dissoudre en fonctionnement continu, puis \u00e0 se disperser dans l&#8217;ensemble du circuit.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6866\" src=\"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F21-leak-1.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F21-leak-1.jpg 740w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F21-leak-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F21-leak-1-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F21-leak-1-200x130.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><strong>Fig. 21<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>V\u00e9rifier \u00e9galement les joints de la conduite de compresseur de climatiseur, de m\u00eame que les raccords o\u00f9 la conduite est raccord\u00e9e au compresseur et au condenseur (fig. 22).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6867\" src=\"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F22-leak-2.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F22-leak-2.jpg 740w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F22-leak-2-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F22-leak-2-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F22-leak-2-200x130.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><strong>Fig. 22<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CONSEIL :<\/strong> La d\u00e9faillance d&#8217;un ou plusieurs composants n&#8217;est pas fr\u00e9quente. Inspecter le compresseur et la conduite d&#8217;\u00e9vaporateur avant tout autre composant.<\/p>\n<p>En cas d&#8217;absence ou de bas niveau de frigorig\u00e8ne dans le syst\u00e8me de climatisation, suivre les proc\u00e9dures Frigorig\u00e8ne, r\u00e9cup\u00e9ration et recharge dans les renseignements techniques appropri\u00e9s.<\/p>\n<p>Pour faciliter la recherche de la source de la fuite, suivre les lignes directrices de l&#8217;essai d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des syst\u00e8mes R-134a et R1234yf. Les outils sp\u00e9ciaux requis pour l&#8217;essai d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 peuvent comprendre :<\/p>\n<ul>\n<li>Teinture de tra\u00e7age de climatiseur GE-41447 R-134A\u2013Bo\u00eete de 24<\/li>\n<li>Lampe de d\u00e9tection de fuite 12 V universelle GE-42220<\/li>\n<li>Nettoyeur de teinture fluorescente GE-43872<\/li>\n<li>Trousse d&#8217;injecteur de teinture de climatiseur GE-46297<\/li>\n<li>D\u00e9tecteur de fuite \u00e9lectronique GE-50078<\/li>\n<li>Flexible d&#8217;injection d&#8217;huile PAG R-1234yf GE-50744<\/li>\n<li>Flexible d&#8217;injection d&#8217;huile POE R-1234yf GE-50745<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Une fois la source de la fuite rep\u00e9r\u00e9e, suivre les proc\u00e9dures de r\u00e9paration recommand\u00e9e des renseignements techniques appropri\u00e9s.<\/p>\n<p>Se reporter au bulletin PIC6380 pour en savoir plus et conna\u00eetre les num\u00e9ros de pi\u00e8ces.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 David Goodrow<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le climatiseur de certains mod\u00e8les Impala 2017-2020 peut projeter de l&#8217;air chaud. 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