{"id":6877,"date":"2019-12-27T15:12:03","date_gmt":"2019-12-27T20:12:03","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6877"},"modified":"2020-01-27T15:38:13","modified_gmt":"2020-01-27T20:38:13","slug":"centre-daction-de-soutien-technique-tac-ct5-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6877","title":{"rendered":"Centre d’action de soutien technique (TAC) CT5 2020"},"content":{"rendered":"

Le centre d’assistance technique GM, ou TAC (\u00c9tats-Unis), a mis sur pied un centre d’action pour la toute nouvelle Cadillac CT5 2020, la plus r\u00e9cente berline de luxe de la gamme Cadillac (fig. 16).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 16<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Les centres d’action TAC sont con\u00e7ues pour obtenir d\u00e8s le d\u00e9but des commentaires sur le produit et fournir un soutien pour la pr\u00e9sentation de nouveaux mod\u00e8les GM. On demande aux services d’entretien des concessionnaires de signaler tous les probl\u00e8mes avec les v\u00e9hicules qui demande une attention imm\u00e9diate, non seulement les pr\u00e9occupations qui n\u00e9cessite une assistance technique. L’objectif est d’\u00e9laborer une r\u00e9solution rapide de tout probl\u00e8me du produit, comme la pose et la finition, la performance et le fonctionnement, de m\u00eame que pour r\u00e9pondre aux attentes des clients par rapport au v\u00e9hicule.<\/p>\n

Les centres d’action TAC ont un lien direct avec le service d’ing\u00e9nierie de GM, le service de qualit\u00e9 de la marque et l’usine d’assemblage, qui offrent des ressources combin\u00e9s pour r\u00e9gler imm\u00e9diatement des pr\u00e9occupations concernant des produits observ\u00e9es chez un concessionnaire.<\/p>\n

 <\/p>\n

Communiquer avec le centre d’action de soutien technique (TAC)<\/strong><\/p>\n

En cas de probl\u00e8me avec la nouvelle CT5, cr\u00e9er un cas TAC avec le syst\u00e8me de gestion de cas des concessionnaires (DCM). Se reporter \u00e0 la plus r\u00e9cente version du bulletin 08-00-89-014 pour de plus amples renseignements sur l’utilisation du syst\u00e8me DCM.<\/p>\n

Une fois le cas soumis, le probl\u00e8me est trait\u00e9 par un sp\u00e9cialiste de la CT5 qui fournit les directives de diagnostic n\u00e9cessaires par l’entremise du syst\u00e8me DCM. Une fois le cas mis en \u0153uvre, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 communiquer avec le centre TAC si vous avez besoin de soutien suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e9tails du cas<\/strong><\/p>\n

Nous encourageons le personnel du d\u00e9partement de service \u00e0 communiquer avec le centre d’action pour signaler tous les probl\u00e8mes de produits et fournir des photos num\u00e9riques d’un probl\u00e8me, s’il y a lieu. Les photo sont tr\u00e8s importantes pour indiquer \u00e0 l’\u00e9quipe d’ing\u00e9nierie l’emplacement du probl\u00e8me, qu’il s’agisse d’un faisceau de c\u00e2bles pinc\u00e9 ou d’une borne d\u00e9fonc\u00e9e.<\/p>\n

Il est essentiel d’assurer le suivi d’un cas du centre d’action, m\u00eame s’il ‘agit d’un probl\u00e8me aussi simple que l’impossibilit\u00e9 de reproduire le probl\u00e8me ou que l’attente de pi\u00e8ces. Tous les renseignements relatifs \u00e0 un cas sont examin\u00e9s quotidiennement et utilis\u00e9s par GM pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de lancement de produits d\u00e8s que possible.<\/p>\n

Pour de plus amples renseignements sur les caract\u00e9ristiques du nouveau mod\u00e8le Cadillac CT5 2020, se reporter au bulletin 19-NA-247.<\/p>\n

 <\/p>\n

– Merci \u00e0 Blake Streling<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le centre d’assistance technique GM, ou TAC (\u00c9tats-Unis), a mis sur pied un centre d’action pour la toute nouvelle Cadillac CT5 2020, la plus r\u00e9cente berline de luxe de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6877","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6877"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6878,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6877\/revisions\/6878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}