{"id":6881,"date":"2019-12-27T15:15:47","date_gmt":"2019-12-27T20:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=6881"},"modified":"2020-01-27T15:16:44","modified_gmt":"2020-01-27T20:16:44","slug":"reclamations-de-garantie-et-remplacements-de-batterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=6881","title":{"rendered":"R\u00e9clamations de garantie et remplacements de batterie"},"content":{"rendered":"<p>Au moment de tester ou de charger la batterie d&#8217;un v\u00e9hicule apport\u00e9 pour un entretien ou qui fait partie des stocks du concessionnaire, il est essentiel d&#8217;obtenir un diagnostic pr\u00e9cis de l&#8217;\u00e9tat de sant\u00e9 de la batterie avant de d\u00e9terminer si elle doit \u00eatre remplac\u00e9e (fig. 11). Si la batterie doit \u00eatre remplac\u00e9e, certains articles sont requis pour terminer le remplacement sous garantie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6856\" src=\"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F11-battery-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F11-battery-2.png 740w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F11-battery-2-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F11-battery-2-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/F11-battery-2-200x130.png 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><strong>Fig. 11<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se reporter \u00e0 la derni\u00e8re version du bulletin 03-06-03-004 \u2013 Exigences relatives aux essais de batterie et au remplacement sous garantie qui pr\u00e9sentent le processus d&#8217;essai et les r\u00e9clamations de garantie.<\/p>\n<p>Voici quelques conseils donn\u00e9s par le centre de soutien de garantie (WSC) sur les essais de batterie et le remplacement des batteries. Ils peuvent s&#8217;av\u00e9rer utiles au moment de remplacer une batterie, de m\u00eame que pour les exigences de soumission de la transaction de garantie subs\u00e9quente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Exigences relatives \u00e0 la garantie<\/strong><\/p>\n<p><strong>Entrer le NIV<\/strong> \u2013 Il est important que les conseillers en service entrent le NIV dans \u00ab\u00a0Investigate Vehicle History \u00bb (enqu\u00eate sur l&#8217;historique du v\u00e9hicule), puis qu&#8217;ils valident une garantie pertinente avant le d\u00e9but des travaux. Les batteries sont des composants couverts en vertu de la garantie limit\u00e9e sur les v\u00e9hicules neufs.<\/p>\n<p><strong>Mat\u00e9riel d&#8217;essai<\/strong> \u2013 L&#8217;appareil Midtronics GR8 EL-50313 ou le nouveau poste de diagnostic de charge de batterie DCBS EL-52800 doit \u00eatre utilis\u00e9 pour tester une batterie. L&#8217;essai doit \u00eatre configur\u00e9 comme \u00e9tant \u00ab\u00a0hors du v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, c&#8217;est-\u00e0-dire \u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule ou avec les c\u00e2bles de batterie positif et n\u00e9gatif d\u00e9branch\u00e9s, de mani\u00e8re \u00e0 assurer un essai appropri\u00e9 et des r\u00e9sultats pr\u00e9cis.<\/p>\n<p><strong>NIV et bon de r\u00e9paration appropri\u00e9s<\/strong> \u2013 Le NIV et le num\u00e9ro de carte de travail (bon de r\u00e9paration) appropri\u00e9s doivent \u00eatre entr\u00e9s par le technicien lorsqu&#8217;il effectue l&#8217;essai de batterie. Ces renseignements font en sorte que l&#8217;imprim\u00e9 de l&#8217;essai de batterie peut \u00eatre utilis\u00e9 comme un document justificatif ad\u00e9quat pour la transaction de garantie.<\/p>\n<p><strong>Code de garantie<\/strong> \u2013 Si le r\u00e9sultat indique \u00ab\u00a0Remplacer la batterie\u00a0\u00bb, l&#8217;appareil d&#8217;essai fournit un code de garantie sur l&#8217;imprim\u00e9 des r\u00e9sultats de l&#8217;essai. L&#8217;imprim\u00e9 doit \u00eatre joint \u00e0 la fiche de travail et stock\u00e9 dans le dossier d&#8217;historique du v\u00e9hicule du concessionnaire. Le code doit \u00eatre entr\u00e9 par l&#8217;administrateur de la garantie dans le champ \u00ab\u00a0Battery Tester Code \u00bb\u00a0(code du testeur de batterie) de la transaction.<\/p>\n<p><strong>Renseignements sur le remplacement<\/strong> \u2013 Les commentaires relatifs \u00e0 la cause et aux mesures de correction de la fiche de travail, soumis avec la transaction, doivent indiquer si la batterie a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e.<\/p>\n<p>Pour de plus amples renseignements, consulter le bulletin 03-06-03-004 ou communiquer avec le sp\u00e9cialiste du centre de soutien \u00e0 la garantie (WSC).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Troy Henige et Patti Marino<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au moment de tester ou de charger la batterie d&#8217;un v\u00e9hicule apport\u00e9 pour un entretien ou qui fait partie des stocks du concessionnaire, il est essentiel d&#8217;obtenir un diagnostic pr\u00e9cis [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6881","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6881"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6882,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6881\/revisions\/6882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}