{"id":7143,"date":"2020-07-16T14:35:42","date_gmt":"2020-07-16T18:35:42","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=7143"},"modified":"2020-09-16T14:38:02","modified_gmt":"2020-09-16T18:38:02","slug":"sensation-du-frein-sur-echappement-pendant-la-conduite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7143","title":{"rendered":"Sensation du frein sur \u00e9chappement pendant la conduite"},"content":{"rendered":"<p>Le frein sur \u00e9chappement am\u00e9lior\u00e9 est l&#8217;une des nombreuses am\u00e9liorations apport\u00e9es aux mod\u00e8les Silverado et Sierra 2020 \u00e9quip\u00e9e du moteur diesel Duramax de 6,6 L (EFC L5P). La fonction de frein sur \u00e9chappement peut \u00eatre utilis\u00e9e pour accro\u00eetre la puissance de freinage lorsque le v\u00e9hicule d\u00e9c\u00e9l\u00e8re avec une charge lourde ou dans une pente abrupte.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de frein sur \u00e9chappement est activ\u00e9 avec le commutateur par le conducteur (fig. 21) qui envoie une entr\u00e9e au module confort\/commodit\u00e9 (BCM), qui envoie \u00e0 son tour une demande \u00e0 l&#8217;ECM. Ce dernier traite la demande et commande le fonctionnement du frein sur \u00e9chappement selon diff\u00e9rentes donn\u00e9es de capteur. L&#8217;ECM commande les aubes de turbocompresseur en position de suralimentation maximale pour le fonctionnement de frein sur \u00e9chappement.<\/p>\n<p>Avant l&#8217;ann\u00e9e de fabrication 2020, le mouvement des aubes de turbocompresseur \u00e9tait tr\u00e8s rapide et l&#8217;engagement du frein sur \u00e9chappement pouvait \u00eatre ressenti par le conducteur. Pour 2020, le mouvement des aubes est plus lent, ce qui peut donner l&#8217;impression que le frein sur \u00e9chappement ne fonctionne pas correctement. Tant que le centralisateur informatique de bord (DIC) affiche le message \u00ab\u00a0Frein sur \u00e9chappement activ\u00e9\u00a0\u00bb et qu&#8217;aucun code d&#8217;anomalie n&#8217;est \u00e9tabli, le v\u00e9hicule fonctionne correctement.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13426\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F21-brake-1.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F21-brake-1.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F21-brake-1-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F21-brake-1-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F21-brake-1-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><b>Fig. 21<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour davantage de renseignements, se reporter \u00e0 la description du frein sur \u00e9chappement suivante tir\u00e9e du guide de l&#8217;automobiliste :<\/p>\n<ul>\n<li>Les r\u00e9trogradations automatiques n&#8217;ont pas lieu si le v\u00e9hicule est en mode S\u00e9lection de gamme.<\/li>\n<li>Le frein sur \u00e9chappement ne s&#8217;active que si le convertisseur de couple de bo\u00eete de vitesses est verrouill\u00e9. Ceci varie en fonction de la vitesse du v\u00e9hicule, du rapport engag\u00e9 et de la charge.<\/li>\n<li>Pour activer le syst\u00e8me, appuyer sur le bouton Frein sur \u00e9chappement de la colonne centrale. Une lumi\u00e8re s&#8217;allume sur le bouton lorsque le frein sur \u00e9chappement est activ\u00e9. Il faut appuyer sur le bouton \u00e0 chaque d\u00e9marrage du v\u00e9hicule pour que le syst\u00e8me soit activ\u00e9. Le centralisateur informatique de bord affiche le message Frein sur \u00e9chappement activ\u00e9 pendant environ trois secondes, puis le message dispara\u00eet.<\/li>\n<li>Pour d\u00e9sactiver le frein, appuyer sur le bouton de frein sur \u00e9chappement une deuxi\u00e8me fois. Le centralisateur informatique de bord affiche le message Frein sur \u00e9chappement d\u00e9sactiv\u00e9 pendant environ trois secondes, puis le message dispara\u00eet.<\/li>\n<li>Le frein sur \u00e9chappement est plus actif en mode de remorquage.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 John Stempnik<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le frein sur \u00e9chappement am\u00e9lior\u00e9 est l&#8217;une des nombreuses am\u00e9liorations apport\u00e9es aux mod\u00e8les Silverado et Sierra 2020 \u00e9quip\u00e9e du moteur diesel Duramax de 6,6 L (EFC L5P). 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