{"id":7215,"date":"2020-09-27T13:58:35","date_gmt":"2020-09-27T17:58:35","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=7215"},"modified":"2020-10-27T13:59:35","modified_gmt":"2020-10-27T17:59:35","slug":"limportance-dutiliser-les-bonnes-fixations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7215","title":{"rendered":"L’importance d’utiliser les bonnes fixations"},"content":{"rendered":"

L’utilisation des bonnes fixations un emplacement donn\u00e9 est essentiel pour la r\u00e9alisation de r\u00e9parations sur les v\u00e9hicules de conception moderne. Voici pourquoi.<\/p>\n

L’analyse r\u00e9cente d’une r\u00e9clamation de garantie de climatiseur sur un Silverado 1500 2020 qui pr\u00e9sentait une fuite de frigorig\u00e8ne a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une cause peu probable. Une inspection du condensateur de climatiseur qui a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’un goujon (fig. 14, goujon droit) de la tubulure de condenseur de climatiseur a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un goujon diff\u00e9rent (fig. 14, goujon gauche) qui \u00e9tait plus long.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 14<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Le bon goujon d’origine et le nouveau goujon incorrect semblaient avoir la m\u00eame longueur, mais le goujon incorrect pouvait \u00eatre enfonc\u00e9 plus profond dans la tubulure (fig. 15).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 15<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Lorsque le goujon incorrect \u00e9tait viss\u00e9 dans la tubulure (fig. 16, gauche), il touchait le fond du trou et traversait la tubulure de condenseur, ce qui causait une l\u00e9g\u00e8re fissure (fig. 16, droit) et, \u00e9ventuellement, une fuite de frigorig\u00e8ne.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 16<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Fixations de rechange<\/strong><\/p>\n

Chaque fois qu’une fixation est viss\u00e9e dans un composant, il est essentiel que la fixation utilis\u00e9e soit la fixation adapt\u00e9e \u00e0 l’application. Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, si les composants pr\u00e9sentaient une masse exc\u00e9dentaire et qu’ils \u00e9taient fabriqu\u00e9s en mat\u00e9riau comme du fer ou de l’acier, une fixation qui se rendait au fond du trou ne causait normalement aucun dommage. La conception des v\u00e9hicules modernes sont hautement optimis\u00e9s du point de vue de la masse, ce qui signifie que les pi\u00e8ces sont faites en mat\u00e9riaux plus minces et plus l\u00e9gers, et sont con\u00e7ues pour un fonctionnement sp\u00e9cifique. Tout mat\u00e9riau inutile a \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9 dans le processus de conception.<\/p>\n

Lorsqu’un goujon ou un boulon arrive au bout du filetage et qu’il traverse dans une cavit\u00e9 sous-jacente, il pourrait cr\u00e9er une fuite, qui ne serait pas apparente. La fuite pourrait ne pas \u00eatre apparente pendant des centaines de kilom\u00e8tres, ce qui pourrait entra\u00eener un diagnostic plus difficile au bout du compte.<\/p>\n

Les renseignements techniques rappellent l’importance d’utiliser les bonnes fixations, l’ordre de serrage et le couple prescrit dans chaque proc\u00e9dure de r\u00e9paration d’assemblage filet\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mise en garde : utiliser la bonne fixation au bon emplacement. Les fixations de rechange doivent \u00eatre du bon num\u00e9ro de pi\u00e8ce pour l’application. <\/strong>Ne pas utiliser de peinture, de lubrifiant ou d’inhibiteur de corrosion sur les fixations ou les surfaces de joint de fixation, \u00e0 moins d’indication contraire. Ces rev\u00eatements ont une incidence sur le couple de serrage de fixation et la force de serrage de joint, et peuvent endommager la fixation. Respecter l’ordre de serrage appropri\u00e9 et le couple prescrit au moment d’installer des fixations afin d’\u00e9viter d’endommager les pi\u00e8ces et les syst\u00e8mes<\/strong>. Si on utilise des fixations qui sont viss\u00e9es directement dans le plastique, faire preuve de grandes pr\u00e9cautions pour \u00e9viter de d\u00e9chirer le filetage de la ou des pi\u00e8ces de plastique correspondantes. Utiliser des outils manuels seulement. Ne pas utiliser d’outils \u00e9lectriques ou \u00e0 impact. Les fixations doivent \u00eatre serr\u00e9es \u00e0 la main jusqu’au fond sans d\u00e9chirer le filetage.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Les normes d’ing\u00e9nierie GM et la North American Industries ont adopt\u00e9 une partie de la norme ISO sur les dimensions de fixation m\u00e9triques afin de r\u00e9duire le nombre de dimensions de fixation utilis\u00e9 tout en conservant les meilleures qualit\u00e9s de filetage dans chaque dimension de filetage.<\/p>\n

S’assurer d’utiliser la bonne fixation pour une application pendant la r\u00e9paration. Le fait de choisir une fixation qui semble avoir la m\u00eame dimension n’est pas une m\u00e9thode fiable pour identifier les fixations appropri\u00e9es. Toujours identifier la fixation par le num\u00e9ro de pi\u00e8ce inscrit dans la proc\u00e9dure de r\u00e9paration. De m\u00eame, toujours s’assurer de serrer toutes les fixations au couple prescrit.<\/p>\n

 <\/p>\n

– Merci \u00e0 David MacGillis, Scott Chalmers et Frank Robinson<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’utilisation des bonnes fixations un emplacement donn\u00e9 est essentiel pour la r\u00e9alisation de r\u00e9parations sur les v\u00e9hicules de conception moderne. Voici pourquoi. L’analyse r\u00e9cente d’une r\u00e9clamation de garantie de climatiseur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7215","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7216,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7215\/revisions\/7216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}