![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F15-headrest-1.jpg\")
Fig. 15<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
L’appui-t\u00eate peut ne pas rester en position verticale parce que le m\u00e9canisme de verrouillage ne s’engage pas \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’appui-t\u00eate. Pour corriger l’\u00e9tat, un kit d’entretien de l’appui-t\u00eate est disponible aupr\u00e8s du Centre de pi\u00e8ces sous garantie (WPC).<\/p>\n
Pour commander le kit, envoyez un formulaire de demande de revendeur TSP. Le formulaire est disponible sur Global Connect > D\u00e9partement Service > Demande de formulaires de service > onglet Informations g\u00e9n\u00e9rales > Formulaire de demande pour les revendeurs TSP. Commandez deux kits afin de remplacer les deux appuis-t\u00eate de la troisi\u00e8me rang\u00e9e en m\u00eame temps, m\u00eame si un seul de ces appuis-t\u00eate pr\u00e9sente un probl\u00e8me.<\/p>\n
Le kit d’entretien de l’appui-t\u00eate comprend le noyau de l’appui-t\u00eate (Fig. 16, C), l’axe (Fig. 16, D), le bouton (Fig. 16, E) et les collerettes (Fig. 16, F). La housse de garniture de l’appui-t\u00eate (Fig. 16, A) et le mousse (Fig. 16, B) sont r\u00e9utilis\u00e9s \u00e0 partir de l’appui-t\u00eate d’origine.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n La proc\u00e9dure de service comprend l’insertion de la nouvelle broche du kit de service et l’installation de la nouvelle cl\u00e9 de montage du bouton sur le nouveau noyau de l’appui-t\u00eate. (Fig. 17) Les instructions compl\u00e8tes pour le montage du kit d’entretien de l’appui-t\u00eate sont couvertes par le document n\u00b0 PIT5773A.<\/p>\n Consultez \u00e9galement le document n\u00b0 PIT5773A pour les num\u00e9ros de pi\u00e8ces des kits de service ainsi que des informations suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n – Merci \u00e0 Jim Will<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sur certains mod\u00e8les 2021 Tahoe, Suburban et Yukon, l’appui-t\u00eate peut ne pas revenir ou rester en position verticale apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9 sur la troisi\u00e8me rang\u00e9e. Dans certains cas, si […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7234","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7234"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7235,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7234\/revisions\/7235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F16-headrest-2.png\")
Fig. 16<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F17-headrest-3.png\")
Fig. 17<\/strong><\/p>\n