{"id":7242,"date":"2020-10-11T16:15:20","date_gmt":"2020-10-11T20:15:20","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=7242"},"modified":"2020-12-11T16:28:30","modified_gmt":"2020-12-11T21:28:30","slug":"diagnostic-des-indicateurs-inoperants-des-problemes-de-communication-memorisant-des-codes-danomalie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7242","title":{"rendered":"Diagnostic des indicateurs inop\u00e9rants, des probl\u00e8mes de communication m\u00e9morisant des codes d&#8217;anomalie"},"content":{"rendered":"<p>Certains mod\u00e8les 2017-2018 Silverado, Sierra; 2017-2020 Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade; 2019 Silverado LD, Silverado 2500\/3500, Sierra Limited, Sierra 2500\/3500; et 2019-2020 Silverado 4500HD\/5500HD\/6500HD peuvent pr\u00e9senter plusieurs probl\u00e8mes de communication entra\u00eenant le fonctionnement des indicateurs du tableau de bord (IPC) ainsi qu&#8217;un certain nombre d&#8217;autres probl\u00e8mes de performance. Il peut y avoir deux causes possibles.<\/p>\n<p>Il peut y avoir un probl\u00e8me avec le module d&#8217;interface des donn\u00e9es s\u00e9rie s&#8217;il y a des indicateurs inop\u00e9rants ainsi que TOUTES les probl\u00e8mes suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>Le PRNDL n&#8217;indique pas la position de transmission<\/li>\n<li>Plusieurs messages de service sur le centralisateur informatique de bord et plusieurs MIL allum\u00e9s<\/li>\n<li>La radio n&#8217;affiche pas la temp\u00e9rature et ne s&#8217;\u00e9teint pas lorsqu&#8217;une porte est ouverte<\/li>\n<li>Pas de signal sonore ni d&#8217;indicateur IPC lorsque les clignotants fonctionnent<\/li>\n<li>Le code d&#8217;anomalie U0155 (perte de communication avec l&#8217;ensemble d&#8217;instruments) est d\u00e9fini dans plusieurs modules de commande<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si ces conditions sont r\u00e9unies, il se peut que le SDGM conserve son alimentation mais ne communique pas sur tous les canaux CAN. R\u00e9initialisez le module en d\u00e9posant le fusible d&#8217;alimentation du SDGM &#8211; F26DL pour les camions (Fig. 19) et F28DL pour les VUS &#8211; et en attendant une minute avant de le r\u00e9installer. V\u00e9rifiez si les probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13843\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F19-SDGM-1.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F19-SDGM-1.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F19-SDGM-1-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F19-SDGM-1-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F19-SDGM-1-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"481\" \/><strong>Fig. 19<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La solution de r\u00e9initialisation du module peut \u00eatre une solution temporaire. Une correction de mise \u00e0 jour du logiciel pour les ann\u00e9es mod\u00e8les concern\u00e9es devrait \u00eatre publi\u00e9e dans le courant de l&#8217;ann\u00e9e. Ne remplacez pas de pi\u00e8ces pour ces probl\u00e8mes.<\/p>\n<p>Les bornes du connecteur SDGM peuvent \u00eatre en cause si les indicateurs sont inop\u00e9rants, ainsi que les probl\u00e8mes suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>Un non-d\u00e9marrage ou un d\u00e9marrage avec calage<\/li>\n<li>Un message lumineux SIR MIL ou de r\u00e9paration d&#8217;airbag<\/li>\n<li>Un message de r\u00e9paration de suspension<\/li>\n<li>Affichage vierge de l&#8217;autoradio<\/li>\n<li>Les commandes au volant ne sont pas \u00e9clair\u00e9es<\/li>\n<li>Pas de signal sonore lorsque les clignotants fonctionnent<\/li>\n<li>Commandes CVC inop\u00e9rantes<\/li>\n<li>L&#8217;un des codes d&#8217;anomalie suivants est m\u00e9moris\u00e9 : B1011, B1370, B3980, U0020, U0029, U007D, U0073, U0078, U0100, U0101, U0102, U0104, U0121, U0140, U0146, U0151, U0155, U0164, U0184, U0186, U0198, U0237, U0255, U0422<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre le r\u00e9sultat de bornes pli\u00e9es, recul\u00e9es ou desserr\u00e9es sur les bornes du connecteur SDGM X1 ou X2.<\/p>\n<p>Si le fait de d\u00e9poser le fusible d&#8217;alimentation du SDGM ne r\u00e9sout pas les probl\u00e8mes, inspectez le connecteur du SDGM pour voir si les bornes sont l\u00e2ches, tordues ou endommag\u00e9es. (Fig. 20) Remplacez la borne concern\u00e9e si n\u00e9cessaire. Si le corps du connecteur est endommag\u00e9, remplacez le bo\u00eetier du connecteur comme indiqu\u00e9 dans le document d&#8217;information de service Vue d&#8217;extr\u00e9mit\u00e9 de connecteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13844\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F20-SDGM-2.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F20-SDGM-2.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F20-SDGM-2-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F20-SDGM-2-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F20-SDGM-2-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 20<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour plus d&#8217;information, se reporter au bulletin n\u00b0 PIT5586E.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Troy Henige<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Certains mod\u00e8les 2017-2018 Silverado, Sierra; 2017-2020 Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade; 2019 Silverado LD, Silverado 2500\/3500, Sierra Limited, Sierra 2500\/3500; et 2019-2020 Silverado 4500HD\/5500HD\/6500HD peuvent pr\u00e9senter plusieurs probl\u00e8mes de communication entra\u00eenant [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7242","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7242"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7243,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7242\/revisions\/7243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}