{"id":7291,"date":"2020-12-29T13:55:49","date_gmt":"2020-12-29T18:55:49","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=7291"},"modified":"2021-01-29T14:31:36","modified_gmt":"2021-01-29T19:31:36","slug":"programmation-de-lautoradio-etalonnage-ou-logiciel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7291","title":{"rendered":"Programmation de l&#8217;autoradio \u2013 \u00c9talonnage ou logiciel?"},"content":{"rendered":"<p>Lorsque les mod\u00e8les GM 2018-2021 \u00e9quip\u00e9s d&#8217;un syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement 3 (EFC IOR, IOS, IOT, IOU, IOV) (Fig. 26) sont apport\u00e9es aux concessionnaires avec diff\u00e9rents probl\u00e8mes de syst\u00e8mes, par exemple, gel de l&#8217;\u00e9cran de l&#8217;autoradio, aucune connexion Bluetooth automatique ou inaccessibilit\u00e9 de certaines fonctions, et que certaines mises \u00e0 jour de programmation sont n\u00e9cessaires, est-il appropri\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 la mise \u00e0 jour du logiciel de l&#8217;autoradio ou \u00e0 l&#8217;\u00e9talonnage l&#8217;autoradio? Ou les deux?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14109\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-scaled.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-scaled.jpg 2560w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-1024x664.jpg 1024w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-768x498.jpg 768w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-1536x997.jpg 1536w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-2048x1329.jpg 2048w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-200x130.jpg 200w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-780x506.jpg 780w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F26-radio-P1-2020-CT5-1160x753.jpg 1160w\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1661\" \/><span class=\"s1\"><b>Fig. 26<\/b><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il peut y avoir une certaine incompr\u00e9hension \u00e0 propos des diff\u00e9rences entre logiciel et \u00e9talonnage, qui ne repr\u00e9sentent pas la m\u00eame chose et ne sont pas des termes interchangeables. L&#8217;\u00e9talonnage indique \u00e0 l&#8217;autoradio quoi faire, alors que le logiciel indique \u00e0 l&#8217;autoradio comment ex\u00e9cuter les t\u00e2ches.<\/p>\n<p>Par exemple, lorsque l&#8217;autoradio joue l&#8217;animation de bienvenue au d\u00e9marrage, un \u00e9talonnage indique \u00e0 l&#8217;autoradio quel nom de marque et logo afficher. Le logiciel indique \u00e0 l&#8217;autoradio comment afficher ce graphique, y compris la vitesse d&#8217;animation, la taille de l&#8217;image et la dur\u00e9e d&#8217;affichage de l&#8217;image.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mises \u00e0 jour d&#8217;\u00e9talonnage<\/strong><\/p>\n<p>Les \u00e9talonnages pour l&#8217;autoradio sont mis \u00e0 jour peu fr\u00e9quemment. Dans le syst\u00e8me de programmation d&#8217;entretien (SPS), les \u00e9talonnages de l&#8217;autoradio sont mis \u00e0 jour par la s\u00e9lection de Autoradio \u2013 Programmation (Fig. 27).<\/p>\n<p>En cas de remplacement de l&#8217;autoradio, le nouveau module requiert une programmation de l&#8217;\u00e9talonnage au moyen du syst\u00e8me SPS, suivie d&#8217;une programmation USB pour le logiciel. S&#8217;assurer de toujours v\u00e9rifier les renseignements techniques (SI) et les bulletins appropri\u00e9s pour obtenir les d\u00e9tails sur la programmation, de m\u00eame que sur l&#8217;ordre de programmation appropri\u00e9e de chaque r\u00e9paration pr\u00e9cise.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-14110 size-full\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F27-radio-P1-SPS.png\" sizes=\"auto, (max-width: 1507px) 100vw, 1507px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F27-radio-P1-SPS.png 1507w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F27-radio-P1-SPS-300x194.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F27-radio-P1-SPS-1024x664.png 1024w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F27-radio-P1-SPS-768x498.png 768w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F27-radio-P1-SPS-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F27-radio-P1-SPS-200x130.png 200w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F27-radio-P1-SPS-780x506.png 780w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F27-radio-P1-SPS-1160x752.png 1160w\" alt=\"\" width=\"1507\" height=\"977\" \/><span class=\"s1\"><b>Fig. 27<\/b><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mises \u00e0 jour logicielles<\/strong><\/p>\n<p>Les mises \u00e0 jour logicielles sont beaucoup plus fr\u00e9quentes et servent \u00e0 apporter des corrections et des am\u00e9liorations continues, comme des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me Bluetooth, la projection d&#8217;appareil (Android Auto\/Apple CarPlay), Sirius XM, affichages d&#8217;\u00e9cran, de m\u00eame que des probl\u00e8mes avec le groupe d&#8217;instruments, le centralisateur informatique de bord (DIC) ou l&#8217;affichage t\u00eate haute (HUD). Chaque mise \u00e0 jour logicielles comprend toutes les am\u00e9liorations des pr\u00e9c\u00e9dentes versions de logiciels.<\/p>\n<p>Les versions de logiciels sont normalement annonc\u00e9es dans un bulletin de service une fois que la programmation est disponible. La version de logiciel peut \u00e9galement \u00eatre envoy\u00e9e au v\u00e9hicule \u00e0 distance par l&#8217;entremise des mises \u00e0 jour par liaison radio (OTA) (Fig. 28). S&#8217;il n&#8217;est pas possible de proc\u00e9der \u00e0 la mise \u00e0 jour du v\u00e9hicule \u00e0 distance, l&#8217;autoradio doit \u00eatre mise \u00e0 jour au moyen du syst\u00e8me SPS par l&#8217;entremise d&#8217;une prise USB. Garder en t\u00eate que les mises \u00e0 jour logicielles ne sont pas toutes distribu\u00e9es par liaison radio (OTA)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14111\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-scaled.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-scaled.jpg 2560w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-1024x664.jpg 1024w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-768x498.jpg 768w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-1536x996.jpg 1536w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-2048x1329.jpg 2048w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-200x130.jpg 200w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-780x506.jpg 780w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F28-radio-P1-update-C-1160x753.jpg 1160w\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1661\" \/><span class=\"s1\"><b>Fig. 28<\/b><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dans Techline Connect, le logiciel de l&#8217;autoradio est mis \u00e0 jour par la s\u00e9lection du transfert de fichier USB. Utiliser une cl\u00e9 USB 2.0 avec une capacit\u00e9 minimale de 16 Go pour proc\u00e9der \u00e0 la mise \u00e0 jour du logiciel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Avant de commencer une mise \u00e0 jour<\/strong><\/p>\n<p>Avant de proc\u00e9der au transfert de fichier USB pour mettre \u00e0 jour le logiciel, v\u00e9rifier le syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement pour voir s&#8217;il y a des mises \u00e0 jour par liaison radio du syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement. Se rendre \u00e0 Param\u00e8tres &gt; Onglet syst\u00e8me &gt; Mises \u00e0 jour de l&#8217;\u00e9cran d&#8217;infodivertissement pour v\u00e9rifier si un package de mise \u00e0 jour a \u00e9t\u00e9 t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 \u00e0 distance dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Si une mise \u00e0 jour est affich\u00e9e \u00e0 l&#8217;\u00e9cran Mises \u00e0 jour, la mise \u00e0 jour logicielle doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e avec le t\u00e9l\u00e9chargement pr\u00e9sent sur le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Si aucune mise \u00e0 jour n&#8217;est disponible, le num\u00e9ro de version doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 avant l&#8217;ex\u00e9cution d&#8217;une mise \u00e0 jour logicielle au moyen du transfert de fichier USB (Fig. 29).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14112\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F29-radio-P1-build-number-R.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F29-radio-P1-build-number-R.jpg 1280w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F29-radio-P1-build-number-R-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F29-radio-P1-build-number-R-1024x665.jpg 1024w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F29-radio-P1-build-number-R-768x499.jpg 768w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F29-radio-P1-build-number-R-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F29-radio-P1-build-number-R-200x130.jpg 200w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F29-radio-P1-build-number-R-780x506.jpg 780w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/F29-radio-P1-build-number-R-1160x753.jpg 1160w\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"831\" \/><b>Fig. 29<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Garder l&#8217;\u0153il ouvert pour des articles suppl\u00e9mentaires sur la programmation de l&#8217;autoradio \u00e0 venir dans les \u00e9ditions futures de TechLink.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Jeremy Richardson, Jeremy Krall et Zach Gillett<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsque les mod\u00e8les GM 2018-2021 \u00e9quip\u00e9s d&#8217;un syst\u00e8me d&#8217;infodivertissement 3 (EFC IOR, IOS, IOT, IOU, IOV) (Fig. 26) sont apport\u00e9es aux concessionnaires avec diff\u00e9rents probl\u00e8mes de syst\u00e8mes, par exemple, gel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7292,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7291\/revisions\/7292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}