{"id":7321,"date":"2021-01-02T14:23:25","date_gmt":"2021-01-02T19:23:25","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=7321"},"modified":"2021-03-02T14:55:56","modified_gmt":"2021-03-02T19:55:56","slug":"examen-du-capteur-de-cognement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7321","title":{"rendered":"Examen du capteur de cognement"},"content":{"rendered":"<p>Un probl\u00e8me de faisceau de c\u00e2blage ou de boulon de capteur de cognement avec du jeu peut se pr\u00e9senter sur certaines Camaro 2020 \u00e9quip\u00e9es du moteur 2.0L \u00e0 4\u00a0cylindres (EFC LTG). Le t\u00e9moin de v\u00e9rification du moteur peut \u00eatre allum\u00e9 et le code d&#8217;anomalie P0331 (performance du capteur de cognement\u00a02) peut \u00eatre m\u00e9moris\u00e9 dans le module de commande du moteur.<\/p>\n<p>En cas de cognement dans le moteur, rechercher un boulon de capteur de cognement n\u00b0\u00a02 avec du jeu, au moyen d&#8217;un outil de la dimension ad\u00e9quate pour mesurer le couple de serrage. L&#8217;illustration montre le capteur de cognement n\u00b0\u00a02 (Fig. 18, n\u00b0\u00a01), le capteur de cognement n\u00b0 1 (Fig. 18, n\u00b0\u00a02) et les boulons des capteurs de cognement (Fig. 18, n\u00b0\u00a03).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14215\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/F18-knock-1.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/F18-knock-1.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/F18-knock-1-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/F18-knock-1-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/F18-knock-1-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 18<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Appliquer le couple de serrage \u00e0 la fixation, dans le sens du serrage, jusqu&#8217;\u00e0 ce qu&#8217;elle commence juste \u00e0 bouger, et noter le couple maximum\/couple de d\u00e9marrage sur le bon de r\u00e9paration. (sp\u00e9cification de couple de d\u00e9marrage \u2265 10 Nm).<\/p>\n<p><strong>CONSEIL :<\/strong> serrer excessivement son boulon de fixation ou laisser simplement tomber le capteur de cognement par terre peut l&#8217;endommager.<\/p>\n<p>Effectuer \u00e9galement les inspections suivantes\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Rechercher toute humidit\u00e9 ou p\u00e9n\u00e9tration d&#8217;eau et\/ou tout d\u00e9p\u00f4t sur la borne du capteur de cognement n\u00b0\u00a02 ou les connecteurs de faisceau de c\u00e2blage.<\/li>\n<li>Contr\u00f4ler la face de contact avec le bloc en recherchant tout d\u00e9g\u00e2t au filet (uniformit\u00e9) ou d\u00e9bris, ou toute autre anomalie, y compris sur le filetage du boulon du capteur de cognement n\u00b0\u00a02.<\/li>\n<li>Contr\u00f4ler le capteur de cognement n\u00b0\u00a02 et la surface du bloc en recherchant toute rouille (rouille rouge ou poudre blanche).<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Utiliser de l&#8217;air pour \u00e9liminer toute mati\u00e8re \u00e9trang\u00e8re r\u00e9siduelle sur le boulon et les filets du trou, avant de r\u00e9installer le capteur de cognement existant.<\/p>\n<p>Rechercher \u00e9galement tout probl\u00e8me \u00e9ventuel du syst\u00e8me li\u00e9 au cognement du moteur. Se reporter aux informations d&#8217;entretien (SI) ad\u00e9quates pour le cognement\/tapotement m\u00e9canique possible (piston, palier principal en charge, bruit de train de soupape \u00e0 grande vitesse, etc.) et effectuer les r\u00e9parations selon les besoins.<\/p>\n<p>Ne pas remplacer le capteur de cognement, sauf en cas de d\u00e9g\u00e2t physique ou de performance incorrecte de la pi\u00e8ce.<\/p>\n<p>Se reporter au document n\u00b0 PIP5773 pour de plus amples renseignements.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 David Rutkowski<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un probl\u00e8me de faisceau de c\u00e2blage ou de boulon de capteur de cognement avec du jeu peut se pr\u00e9senter sur certaines Camaro 2020 \u00e9quip\u00e9es du moteur 2.0L \u00e0 4\u00a0cylindres (EFC [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-7321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-jan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7322,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7321\/revisions\/7322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}