![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/F20-M1L-Transmission-006.jpg\"){kind=spacer}
Fig. 20<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
La proc\u00e9dure de nettoyage doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 trois reprises. Au besoin, proc\u00e9der au nettoyage du sol\u00e9no\u00efde pour chaque code d’anomalie suppl\u00e9mentaire qui peut \u00eatre \u00e9tabli; proc\u00e9der au nettoyage du sol\u00e9no\u00efde \u00e0 trois reprises. Une fois la proc\u00e9dure termin\u00e9e, il est n\u00e9cessaire d’ex\u00e9cuter la proc\u00e9dure de nettoyage d’entretien suivie de l’apprentissage rapide d’entretien de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n
CONSEIL :<\/strong> La proc\u00e9dure de nettoyage vise les probl\u00e8mes m\u00e9caniques et hydrauliques. Si les diagnostics du circuit sont requis pour d\u00e9terminer la r\u00e9paration, le nettoyage de la soupape\/sol\u00e9no\u00efde, le nettoyage d’entretien et l’apprentissage rapide d’entretien ne corrigeront pas de probl\u00e8me.<\/p>\n <\/p>\n Proc\u00e9dures de nettoyage selon les codes d’anomalie \u00e9tablis<\/strong><\/p>\n Utiliser GDS2 pour ex\u00e9cuter les proc\u00e9dures de nettoyage suivantes pour les codes d’anomalie \u00e9tablis dans le module TCM.<\/p>\n Si les codes d’anomalie P194F, P1950, P0747, P0746, P0777, P0776, P2809, P2808, P2724, P2723, P1955, P0797, P0796, P2715, P2714, P2818, P2817, P08C5, P08C4, P27BA, P27B9, P27C2, P27C1, P27CA, P27C9, P27D2, P27D1, P282A, P2829, P1956, P1957, P1958, P1959 et(ou) P2735 sont \u00e9tablis :<\/p>\n <\/p>\n Si les codes d’anomalie P18A8, P18A9, P2821, P2820, P187D et(ou) P187E sont \u00e9tablis :<\/p>\n <\/p>\n Si les codes d’anomalie P2855, P2853, P2856, P2854, P0869, P0868, P0867, C2A18 et(ou) C2A19 sont \u00e9tablis :<\/p>\n <\/p>\n Si les codes d’anomalie P0844, P0841, P0849, P0846, P0874, P0871, P0879 et(ou) P0876 sont \u00e9tablis :<\/p>\n <\/p>\n Si les codes d’anomalie P1946, P1947, P1948, P1949, P194A, P194B, P194C, P194D, P194E, P073F, P074A, P074B, P074C, P074D, P074E, P074F, P07D8 et(ou) P073E sont \u00e9tablis :<\/p>\n <\/p>\n Proc\u00e9dures d’entretien<\/strong><\/p>\n Apr\u00e8s l’enregistrement et le nettoyage des codes d’anomalie, une fois que la bo\u00eete de vitesses a atteint la temp\u00e9rature de fonctionnement, utiliser GDS2 pour ex\u00e9cuter les proc\u00e9dures de nettoyage entretien de bo\u00eete de vitesses (fig. 21).<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n S\u00e9lectionner les services de nettoyage de bo\u00eete de vitesses qui correspondent aux codes d’anomalie \u00e9tablie (fig. 22). Il n’est pas n\u00e9cessaire d’ex\u00e9cuter toutes les proc\u00e9dures de nettoyage \u00e9num\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ex\u00e9cuter la proc\u00e9dure de nettoyage de code d’anomalie de sol\u00e9no\u00efde \u00e0 trois reprises pour chaque code d’anomalie \u00e9tabli. Une fois la proc\u00e9dure de nettoyage r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 trois reprises, s\u00e9lectionner les fonctions Configurations\/R\u00e9initialisation afin d’ex\u00e9cuter la proc\u00e9dure d’apprentissage rapide d’entretien de bo\u00eete de vitesses, au besoin.<\/p>\n S’assurer d’effectuer un essai routier avec le v\u00e9hicule apr\u00e8s la proc\u00e9dure de nettoyage pour v\u00e9rifier que les codes d’anomalie ne se r\u00e9tablissent pas. Si les codes d’anomalie se r\u00e9tablissent, remplacer l’\u00e9lectrovanne r\u00e9gulatrice (ou la soupape r\u00e9gulatrice principale [MCV]).<\/p>\n Pour plus de renseignements, se reporter au bulletin n\u00b0 21-NA- 033.<\/p>\n <\/p>\n – Merci \u00e0 Dave Rainey<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Certains mod\u00e8les Corvette 2020-2021 peuvent pr\u00e9senter plusieurs codes d’anomalie \u00e9tablis dans le module de commande de bo\u00eete de vitesses (TCM). Les codes d’anomalie peuvent \u00eatre caus\u00e9s par le grippage d’un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-7362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-feb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7362"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7386,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7362\/revisions\/7386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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Fig. 21<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/F22-multiple-DTC-2.png\")
Fig. 22<\/strong><\/p>\n