{"id":7472,"date":"2021-04-26T16:31:12","date_gmt":"2021-04-26T20:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=7472"},"modified":"2021-05-26T17:13:19","modified_gmt":"2021-05-26T21:13:19","slug":"reparations-du-vehicule-et-revendications-dassistance-de-produit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7472","title":{"rendered":"R\u00e9parations du v\u00e9hicule et revendications d&#8217;assistance de produit"},"content":{"rendered":"<p>Lorsqu&#8217;un v\u00e9hicule GM est impliqu\u00e9 dans un incident entra\u00eenant des dommages au v\u00e9hicule ou des dommages mat\u00e9riels \u00e9ventuels, les concessionnaires peuvent avoir besoin de travailler avec leur centre d&#8217;assistance \u00e0 la client\u00e8le respectif pour pr\u00e9senter une revendication d&#8217;assistance produit (PAC).<\/p>\n<p><strong>CONSEIL\u00a0:<\/strong> Lorsqu&#8217;un v\u00e9hicule fait l&#8217;objet d&#8217;un cas PAC, les r\u00e9parations ne doivent pas \u00eatre effectu\u00e9es sur le v\u00e9hicule avant que l&#8217;\u00e9quipe PAC ne demande au concessionnaire de le faire ou tant qu&#8217;elle n&#8217;a pas termin\u00e9 l&#8217;examen du cas. Le centre d&#8217;assistance technique (TAC) de GM ne sera pas en mesure de fournir une assistance au diagnostic ou des instructions de r\u00e9paration. Un cas PAC exige un examen complet de toutes les informations disponibles sur le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Quelques-unes des raisons possibles de travailler avec l&#8217;\u00e9quipe PAC sont les suivantes\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Dommages au v\u00e9hicule, y compris incendie\/fum\u00e9e\/fonte de mat\u00e9riau<\/li>\n<li>Dommages aux biens personnels<\/li>\n<li>D\u00e9ploiement involontaire des coussins gonflables<\/li>\n<li>D\u00e9ploiements de coussins gonflables qui se produisent lorsque le v\u00e9hicule est entretenu ou r\u00e9par\u00e9 par un concessionnaire GM.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Exigences de la concession<\/strong><\/p>\n<p>Un sp\u00e9cialiste PAC contactera le revendeur pour examiner le processus PAC. Durant le cas, l&#8217;\u00e9quipe PAC peut demander l&#8217;historique des bons de r\u00e9paration, l&#8217;inspection pr\u00e9liminaire \u00e0 effectuer (y compris les codes d&#8217;anomalie et les photos relatives \u00e0 l&#8217;\u00e9tat du v\u00e9hicule), des devis de r\u00e9paration (pour les r\u00e9parations de carrosserie et les r\u00e9parations m\u00e9caniques), une inspection\/un diagnostic complet et d&#8217;autres services pour soutenir le processus de revendication. (Fig. 5)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14619\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F05-tech-in-dealership.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F05-tech-in-dealership.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F05-tech-in-dealership-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F05-tech-in-dealership-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F05-tech-in-dealership-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lors de la soumission des formulaires d&#8217;inspection, les concessionnaires doivent v\u00e9rifier que toutes les sections ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement document\u00e9es et photographi\u00e9es, le cas \u00e9ch\u00e9ant. Une fois que PAC aura re\u00e7u tous les documents d&#8217;inspection, le service technique les examinera et fournira une r\u00e9solution finale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Paiement du concessionnaire pour l&#8217;assistance<\/strong><\/p>\n<p>Une autorisation pr\u00e9alable \u00e0 la r\u00e9paration (PRA) sera cr\u00e9\u00e9e sur la base du devis de r\u00e9paration fourni par le concessionnaire pour le temps d&#8217;inspection et les r\u00e9parations. Une fois que le cas PAC est complet, un bon de r\u00e9paration final doit \u00eatre envoy\u00e9 \u00e0 l&#8217;\u00e9quipe PAC avant que la transaction puisse \u00eatre soumise dans la gestion globale de la garantie.<\/p>\n<p>Les concessionnaires doivent envoyer le bon de r\u00e9paration final en utilisant le tarif de garantie du concessionnaire. Le bon de r\u00e9paration final doit inclure toutes les r\u00e9parations applicables, les heures d&#8217;inspection et les jours de location qui ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment approuv\u00e9s par l&#8217;\u00e9quipe PAC sur la base du devis de r\u00e9paration.<\/p>\n<p>Le sp\u00e9cialiste PAC fournira le num\u00e9ro d&#8217;autorisation pr\u00e9alable au concessionnaire pour chaque code de r\u00e9paration identifi\u00e9 sur le bon de r\u00e9paration final. Il est important de saisir les informations dans la GWM telles qu&#8217;elles apparaissent dans le courriel envoy\u00e9 par l&#8217;\u00e9quipe PAC. Une transaction ne peut pas \u00eatre soumise dans la GWM sans un num\u00e9ro d&#8217;autorisation de r\u00e9paration pr\u00e9alable.<\/p>\n<p>Pour plus de renseignements, se reporter au bulletin n\u00b0 18-NA-099.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Ernie Haller, Kim Horvath et Anna Chenet<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsqu&#8217;un v\u00e9hicule GM est impliqu\u00e9 dans un incident entra\u00eenant des dommages au v\u00e9hicule ou des dommages mat\u00e9riels \u00e9ventuels, les concessionnaires peuvent avoir besoin de travailler avec leur centre d&#8217;assistance \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-7472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-april"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7473,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7472\/revisions\/7473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}