{"id":7576,"date":"2021-06-28T16:31:08","date_gmt":"2021-06-28T20:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=7576"},"modified":"2021-07-28T16:31:55","modified_gmt":"2021-07-28T20:31:55","slug":"remplacement-de-lactionneur-de-la-soupape-de-regulation-dechappement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7576","title":{"rendered":"Remplacement de l’actionneur de la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement"},"content":{"rendered":"

Plusieurs codes d’anomalie li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9chappement peuvent appara\u00eetre dans le module de commande du moteur sur certains mod\u00e8les CT4 et CT5 2020-2021 \u00e9quip\u00e9s du moteur de 2,7 L (RPO L3B) ou de 3,0 L (RPO LGY). Ces codes d’anomalie peuvent inclure P31D4 (soupape de r\u00e9gulation de d\u00e9bit d’\u00e9chappement, signal de position d\u00e9passant la limite sup\u00e9rieure, groupe 1), P31DB (soupape de r\u00e9gulation de d\u00e9bit d’\u00e9chappement coinc\u00e9e en position ouverte, groupe 1), P31E2 (soupape de r\u00e9gulation de d\u00e9bit d’\u00e9chappement, signal de position d\u00e9passant la limite sup\u00e9rieure, groupe 2) ou P31E8 (soupape de r\u00e9gulation de d\u00e9bit d’\u00e9chappement coinc\u00e9e en position ouverte, groupe 2).<\/p>\n

Si ces codes d’anomalie apparaissent, cela peut \u00eatre caus\u00e9 par un micrologiciel plus ancien ou une d\u00e9faillance du ressort \u00e0 s\u00fbret\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e dans l’actionneur de la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement. Les deux actionneurs de la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement devront alors \u00eatre remplac\u00e9s.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de r\u00e9gulation du d\u00e9bit d’\u00e9chappement est utilis\u00e9 pour r\u00e9gler la note d’\u00e9chappement des mod\u00e8les CT4 et CT5 \u00e0 hautes performances (fig. 1). Le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 de deux soupapes de tuyau d’\u00e9chappement install\u00e9es dans la voie d’\u00e9chappement \u00e0 faible restriction d’un silencieux \u00e0 deux sorties, pr\u00e8s de l’embout d’\u00e9chappement. Un circuit de sortie du module de commande de ch\u00e2ssis est utilis\u00e9 pour contr\u00f4ler l’actionneur qui ouvre les soupapes d’\u00e9chappement gauche et droite. Lorsqu’une soupape d’\u00e9chappement arri\u00e8re est ouverte, la voie d’\u00e9chappement \u00e0 faible restriction est ouverte \u00e0 l’atmosph\u00e8re et la note d’\u00e9chappement devient plus agressante.<\/p>\n

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\"\"Fig. 1<\/strong><\/p>\n

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Installation de l’actionneur<\/strong><\/p>\n

Avant d’installer les actionneurs de la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement, il faut s’assurer que la tringlerie de l’actionneur de la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement est correctement install\u00e9e sur l’actionneur. V\u00e9rifier que l’actionneur n’est pas connect\u00e9 ou sous tension. Ensuite, attacher la tringlerie (ou le ressort). Celle-ci doit \u00eatre centr\u00e9e et bien en place (fig. 2, no 1). La partie courte (fig. 2, no 3) doit \u00eatre orient\u00e9e \u00e0 l’oppos\u00e9 du moteur de l’actionneur (fig. 2, no 2).<\/p>\n

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\"\"Fig. 2<\/strong><\/p>\n

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Pour installer l’actionneur de la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement, il faut d’abord tourner manuellement le palier de la soupape du c\u00f4t\u00e9 de l’\u00e9chappement jusqu’\u00e0 sa position ferm\u00e9e. Noter le sens de rotation\u00a0: tourner le palier de la soupape du c\u00f4t\u00e9 droit dans le sens horaire (fig. 3, no 2) et tourner le palier de la soupape du c\u00f4t\u00e9 gauche dans le sens antihoraire (fig. 3, no 1). Lorsque le palier de la soupape est en position ferm\u00e9e, placer un petit tournevis \u00e0 t\u00eate plate ou un outil pointu dans le trou d’acc\u00e8s pour garder la soupape compl\u00e8tement ferm\u00e9e (fig. 3, no 3).<\/p>\n

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\"\"Fig. 3<\/strong><\/p>\n

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Ensuite, installer l’actionneur non-aliment\u00e9 en respectant le plus possible l’angle des boulons d’installation. Une fois l’actionneur install\u00e9 et maintenu en place, retirer le tournevis ou l’outil pointu.<\/p>\n

Comprimer l’actionneur contre le corps de soupape tout en installant les trois \u00e9crous (fig. 4). Serrer les fixations selon les directives. Le connecteur \u00e9lectrique peut maintenant \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 l’actionneur de la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement.<\/p>\n

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\"\"Fig. 4<\/strong><\/p>\n

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Apprentissage relatif \u00e0 la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement<\/strong><\/p>\n

Pour le moteur de 3,0 L, il faut programmer l’actionneur de la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement en effectuant l’apprentissage relatif \u00e0 la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement pour la d\u00e9sactivation des cylindres. Se r\u00e9f\u00e9rer aux informations d’entretien appropri\u00e9es.<\/p>\n

Pour le moteur de 2,7 L, il faut programmer l’actionneur de la soupape de r\u00e9gulation d’\u00e9chappement en effectuant l’apprentissage relatif \u00e0 la soupape de r\u00e9gulation de d\u00e9bit d’\u00e9chappement. Se r\u00e9f\u00e9rer aux informations d’entretien appropri\u00e9es.<\/p>\n

Pour obtenir de plus amples renseignements, notamment les num\u00e9ros de pi\u00e8ce, se reporter au bulletin 21-NA-130.<\/p>\n

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– Merci \u00e0 Bryan Salisbury<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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