![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/F09-Lite-3.png\")
Fig. 9<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
EI Lite<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Les EI Lite sont affich\u00e9s dans Investigate Vehicle History (IVH) dans la section Service Information pour les v\u00e9hicules concern\u00e9s. Ils peuvent \u00e9galement \u00eatre trouv\u00e9s dans les r\u00e9sultats de recherche avec d’autres bulletins de service technique. (Fig. 10) Si l’EI n’appara\u00eet pas dans IVH, aucune action particuli\u00e8re n’est requise et le diagnostic et les r\u00e9parations doivent suivre les proc\u00e9dures de l’information de service appropri\u00e9e.<\/p>\n La diff\u00e9rence entre une enqu\u00eate technique ordinaire et un EI Lite r\u00e9side dans les d\u00e9tails. Une EI r\u00e9guli\u00e8re demande aux techniciens d’appeler un ing\u00e9nieur GM avec des informations d\u00e9taill\u00e9es sur une condition sp\u00e9cifique trouv\u00e9e sur un v\u00e9hicule et les r\u00e9parations effectu\u00e9es. Une EI Lite demande seulement de soumettre la description d’un probl\u00e8me sp\u00e9cifique avec des photos en utilisant l’application FPR (\u00c9tats-Unis seulement). Un appel \u00e0 un ing\u00e9nieur n’est pas n\u00e9cessaire<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le retour d’information des techniciens de la concession \u00e0 partir de toutes les enqu\u00eates du service technique (EI et EI Lite) est extr\u00eamement pr\u00e9cieux pour identifier et corriger la cause profonde d’un probl\u00e8me de produit, ainsi que pour mettre en \u0153uvre les modifications de conception\/assemblage n\u00e9cessaires ou une r\u00e9paration sur le terrain.<\/p>\n L’application FPR fait partie de la bo\u00eete \u00e0 outils mobile du service certifi\u00e9. Les instructions pour installer l’application sur votre t\u00e9l\u00e9phone mobile ainsi que d’autres instructions d\u00e9taill\u00e9es se trouvent dans la derni\u00e8re version du bulletin #02-00-89-002. Toutes les soumissions FPR incluent le temps de travail ajout\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n Soumission de photos<\/strong><\/p>\n En cas de photos pour une enqu\u00eate EI Lite, prendre une photo du v\u00e9hicule montrant l’emplacement de la zone \u00e0 probl\u00e8me, comme le moteur, le tableau de bord, le faisceau de carrosserie, le si\u00e8ge \u00e0 commande \u00e9lectrique, etc.<\/p>\n De plus, prendre une photo claire de la zone endommag\u00e9e qui montre le type de probl\u00e8me. (Fig. 11) Par exemple, pour un probl\u00e8me de faisceau de c\u00e2blage, prendre des photos de toute intrusion d’eau dans un connecteur ou d’un fil pinc\u00e9. Pour un probl\u00e8me de c\u00e2blage de faisceau, prendre des photos avant et apr\u00e8s pour montrer l’acheminement incorrect et l’acheminement correct apr\u00e8s r\u00e9paration.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Exemple d’EI Lite<\/strong><\/p>\n Un exemple d’EI Lite n\u00e9cessitant actuellement des informations suppl\u00e9mentaires de la part des techniciens de la concession est le #PIE0547, qui s’applique aux mod\u00e8les XT5 et XT6 de 2020-2021 avec des dommages possibles au niveau des fils, des connecteurs ou des bornes ou un mauvais acheminement du faisceau de c\u00e2blage.<\/p>\n Des photos du probl\u00e8me sur le v\u00e9hicule doivent \u00eatre soumises en utilisant l’application FPR. Remplir les champs obligatoires et inclure le num\u00e9ro EI dans le champ Condition.<\/p>\n <\/p>\n – Merci \u00e0 Ray Romeo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voir comment une condition affecte le fonctionnement du v\u00e9hicule est essentiel pour un diagnostic correct. C’est pourquoi GM demande que des photos soient incluses, dans la mesure du possible, dans […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-7588","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-july"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7588"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7589,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7588\/revisions\/7589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/F10-Lite-2.png\")
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Fig. 11<\/strong><\/p>\n