{"id":7612,"date":"2021-08-31T13:54:23","date_gmt":"2021-08-31T17:54:23","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=7612"},"modified":"2021-10-01T15:58:39","modified_gmt":"2021-10-01T19:58:39","slug":"regulateur-de-vitesse-adaptatif-inoperant-avec-le-code-danomalie-u0422","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7612","title":{"rendered":"R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif inop\u00e9rant avec le code d&#8217;anomalie U0422"},"content":{"rendered":"<p>Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (EFC KSG) peut \u00eatre inop\u00e9rant sur certains mod\u00e8les 2019-2021 XT5, XT6, Blazer et Acadia, accompagn\u00e9 d&#8217;un message R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif temporairement indisponible, sur le centralisateur informatique de bord. Le fonctionnement du r\u00e9gulateur de vitesse ordinaire n&#8217;est pas affect\u00e9.<\/p>\n<p><strong>CONSEIL :<\/strong> presser et maintenir enfonc\u00e9 le bouton d&#8217;annulation des commandes au volant pour passer du r\u00e9gulateur de vitesse ordinaire au r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif. (Fig. 22)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15149\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F22-acc-2.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 22<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le code d&#8217;anomalie U0422 (donn\u00e9es non valides re\u00e7ues du module confort\/commodit\u00e9) peut \u00e9galement \u00eatre activ\u00e9 dans le module de commande \u00e9lectronique de freinage (EBCM). Les codes de communication tels que U0422 sont activ\u00e9s lorsqu&#8217;un dispositif r\u00e9cepteur sur le r\u00e9seau de communication de donn\u00e9es en s\u00e9rie d\u00e9tecte une anomalie dans les informations qu&#8217;il re\u00e7oit d&#8217;un autre dispositif, ce qui remet en question leur int\u00e9grit\u00e9.<\/p>\n<p>Si ces conditions sont trouv\u00e9es, v\u00e9rifier s&#8217;il y a des probl\u00e8mes avec les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 avant, ce qui peut entra\u00eener l&#8217;activation du code d&#8217;anomalie U0422.<\/p>\n<p>Utiliser le GDS 2 pour surveiller les donn\u00e9es SDM tout en bouclant les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 avant. V\u00e9rifier que l&#8217;\u00e9tat des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et du passager change lorsqu&#8217;elles sont boucl\u00e9es et d\u00e9boucl\u00e9es. Si l&#8217;\u00e9tat des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 ne change pas lorsqu&#8217;on boucle les ceintures, diagnostiquer tout probl\u00e8me de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 avant d&#8217;examiner les conditions du r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 Dave Goodrow<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (EFC KSG) peut \u00eatre inop\u00e9rant sur certains mod\u00e8les 2019-2021 XT5, XT6, Blazer et Acadia, accompagn\u00e9 d&#8217;un message R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif temporairement indisponible, sur le [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-7612","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-august"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7612"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7613,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7612\/revisions\/7613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}