{"id":7614,"date":"2021-08-31T14:01:33","date_gmt":"2021-08-31T18:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkfrench.mynetworkcontent.com\/?p=7614"},"modified":"2021-10-01T15:58:51","modified_gmt":"2021-10-01T19:58:51","slug":"des-fusibles-incorrects-peuvent-entrainer-un-arret-demarrage-automatique-inoperant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7614","title":{"rendered":"Des fusibles incorrects peuvent entra\u00eener un arr\u00eat\/d\u00e9marrage automatique inop\u00e9rant."},"content":{"rendered":"<p>La fonction d&#8217;arr\u00eat\/d\u00e9marrage automatique (EFC KL9) peut \u00eatre inop\u00e9rante sur certains mod\u00e8les 2019-2021 Silverado 1500 et Sierra 1500. De plus, le t\u00e9moin de v\u00e9rification du moteur peut s&#8217;allumer et les codes d&#8217;anomalie P3055 (performance de la tension de sortie 1 du convertisseur CC\/CC) et P3056 (performance de la tension de sortie 2 du convertisseur CC\/CC) peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s dans le module de commande du moteur.<\/p>\n<p>Si ces conditions sont constat\u00e9es, v\u00e9rifier la pr\u00e9sence des fusibles F51DR et\/ou F52DR dans le bloc de fusibles du tableau de bord du X51R, situ\u00e9 derri\u00e8re le panneau de garniture lat\u00e9ral sur le c\u00f4t\u00e9 droit du tableau de bord. (Fig. 19) Ces fusibles ne doivent pas \u00eatre install\u00e9s sur les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me Auto Stop\/Start. Ces fusibles cr\u00e9ent une charge suppl\u00e9mentaire pour le transformateur d&#8217;alimentation T19, ce qui fait baisser la tension de sortie et emp\u00eache le syst\u00e8me d&#8217;arr\u00eat\/d\u00e9part automatique de fonctionner.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15146\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F19-fuse-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 19<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>V\u00e9rifier que les bons fusibles sont install\u00e9s dans les emplacements F51DR, F52DR, F56DR et F57DR du bloc de fusibles du tableau de bord du X51R.<\/p>\n<ul>\n<li>Si le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me d&#8217;arr\u00eat\/d\u00e9marrage automatique, il ne doit pas y avoir de fusibles dans les emplacements F51DR et F52DR \u00e0 l&#8217;avant du bloc de fusibles. (Fig 20)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15147\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F20-fuse-front.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 20<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Si le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me d&#8217;arr\u00eat\/d\u00e9marrage automatique, v\u00e9rifier que des fusibles sont pr\u00e9sents dans les emplacements F56DR et F57DR \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re du bloc de fusibles. (Fig. 21)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15148\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F21-fuse-back.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 21<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Si les quatre emplacements de fusibles sont corrects, mais que le probl\u00e8me persiste, suivre les proc\u00e9dures de diagnostic dans les informations de service appropri\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il existe deux num\u00e9ros de r\u00e9f\u00e9rence pour le bloc de fusibles du tableau de bord droit sur les camionnettes l\u00e9g\u00e8res &#8211; l&#8217;un sans la fonction Arr\u00eat\/D\u00e9part automatique (84582038) et l&#8217;autre avec la fonction Arr\u00eat\/D\u00e9part automatique (84582037). Les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d&#8217;un syst\u00e8me d&#8217;arr\u00eat\/d\u00e9marrage automatique mais dont le bloc de fusibles est incorrect auront des codes d&#8217;anomalie activ\u00e9s pour le convertisseur CC\/CC.<\/p>\n<p>Si le probl\u00e8me persiste apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 que le bloc de fusibles est correct et, si n\u00e9cessaire, enlev\u00e9 ou ajout\u00e9 des fusibles, commencer le diagnostic du convertisseur CC\/CC comme indiqu\u00e9 dans les informations de service.<\/p>\n<p>Pour plus de renseignements, se reporter au bulletin n\u00b0 21-NA-121.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Merci \u00e0 David MacGillis<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fonction d&#8217;arr\u00eat\/d\u00e9marrage automatique (EFC KL9) peut \u00eatre inop\u00e9rante sur certains mod\u00e8les 2019-2021 Silverado 1500 et Sierra 1500. 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