{"id":7695,"date":"2022-04-30T08:40:40","date_gmt":"2022-04-30T12:40:40","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7695"},"modified":"2022-08-03T15:46:48","modified_gmt":"2022-08-03T19:46:48","slug":"tracabilite-des-pieces-de-rechange-avec-la-boite-a-outils-mobile-de-service-certifie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7695","title":{"rendered":"Tra\u00e7abilit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange avec la Bo\u00eete \u00e0 outils mobile de service certifi\u00e9"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">La tra\u00e7abilit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange (RPT) est un nouveau processus pour concessionnaires afin de documenter et de suivre les num\u00e9ros de s\u00e9rie des pi\u00e8ces essentielles au moyen de l&#8217;application Bo\u00eete \u00e0 outils mobile de service certifi\u00e9. Une mesure apr\u00e8s-vente, un bulletin technique ou une autre communication seront publi\u00e9s chaque fois que les techniciens doivent remplir une soumission RPT. Seules les pi\u00e8ces essentielles auront besoin d&#8217;un RPT et non toutes les pi\u00e8ces remplac\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La soumission d&#8217;une demande RPT s&#8217;effectue avec l&#8217;outil RPT dans l&#8217;application CSMT (fig. 17). Les techniciens peuvent simplement num\u00e9riser le NIV du v\u00e9hicule et le code \u00e0 barres de tra\u00e7abilit\u00e9 (code \u00e0 barres ou code QR) de la pi\u00e8ce neuve pos\u00e9e sur le v\u00e9hicule. Une fois num\u00e9ris\u00e9e, l&#8217;information est soumise avec l&#8217;application CSMT et stock\u00e9e dans une base de donn\u00e9es GM. C&#8217;est la fin du processus.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16123\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F17-RPT-5-R.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 17<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;application CSMT gratuite, qui comprend aussi les rapports de produits sur le terrain et les outils d&#8217;autorisation avant la r\u00e9paration, est disponible sur Google Play Store (appareils Android) et l&#8217;App Store (appareils Apple).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En num\u00e9risant les num\u00e9ros des pi\u00e8ces essentielles au moyen de la fonction de tra\u00e7abilit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange, GM pourra se r\u00e9f\u00e9rer aux pi\u00e8ces remplac\u00e9es \u00e0 l&#8217;avenir. Les pi\u00e8ces exactes pos\u00e9es sur le v\u00e9hicule seront connues, m\u00eame apr\u00e8s le remplacement d&#8217;une pi\u00e8ce dans le cadre d&#8217;un entretien.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Le processus RPT simplifie \u00e9galement les processus de soumission de r\u00e9paration et de r\u00e9clamation. Les techniciens n&#8217;ont plus \u00e0 noter le num\u00e9ro de s\u00e9rie \u00e0 16 caract\u00e8res sur le bon de travail et les administrateurs de la garantie n&#8217;ont plus \u00e0 entrer le num\u00e9ro de s\u00e9rie dans GWM ou DMS.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Soumission d&#8217;une demande de tra\u00e7abilit\u00e9 de pi\u00e8ce de rechange<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour soumettre une demande RPT, ouvrir l&#8217;application CSMT (ouvrir une session avec votre identifiant GlobalConnect et votre mot de passe), puis s\u00e9lectionner l&#8217;outil RPT (fig. 18).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16124\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F18-RPT-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 18<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;utilisation des boutons de num\u00e9risation ouvre automatiquement la cam\u00e9ra dans l&#8217;application pour permettre la num\u00e9risation des codes (fig. 19).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16125\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F19-RPT-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 19<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">D&#8217;abord, num\u00e9riser le NIV par le pare-brise ou le code QR sur le montant de porte en utilisant le bouton Num\u00e9riser le NIV. Ensuite, utiliser le bouton Num\u00e9riser le num\u00e9ro de tra\u00e7abilit\u00e9 pour num\u00e9riser le code \u00e0 barres ou le code QR de la pi\u00e8ce (fig. 20).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16126\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F20-RPT-6-R.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 20<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Lorsque l&#8217;information est inscrite dans les champs, la v\u00e9rifier et la valider ou s\u00e9lectionner le bon NIV (fig. 21).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16127\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F21-RPT-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 21<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Lorsque le NIV et les d\u00e9tails ont \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9s, s\u00e9lectionner le bouton Soumettre (fig. 22).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16128\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F22-RPT-4.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 22<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;application de courriel sera automatiquement ouverte et les champs \u00ab Destinataire \u00bb et \u00ab Objet \u00bb seront automatiquement remplis. Envoyer le courriel pour finaliser le processus RPT (fig. 23). Une confirmation de soumission est transmise lorsque le courriel est envoy\u00e9 \u00e0 GM.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16129\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F23-RPT-8-R.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 23<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour en savoir plus sur le processus RPT, dont plusieurs FAQ, se reporter au bulletin 22-NA-070.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Merci \u00e0 Ray Romeo et \u00e0 Peter Mraz<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tra\u00e7abilit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange (RPT) est un nouveau processus pour concessionnaires afin de documenter et de suivre les num\u00e9ros de s\u00e9rie des pi\u00e8ces essentielles au moyen de l&#8217;application [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-7695","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2022-april"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7695"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7696,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7695\/revisions\/7696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}