{"id":7730,"date":"2022-05-07T16:03:57","date_gmt":"2022-05-07T20:03:57","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7730"},"modified":"2022-09-07T16:13:07","modified_gmt":"2022-09-07T20:13:07","slug":"le-dcbs-devient-un-equipement-essentiel-alors-que-le-midtronics-gr8-sera-abandonne-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7730","title":{"rendered":"Le DCBS devient un \u00e9quipement essentiel alors que le Midtronics GR8 sera abandonn\u00e9 en 2024"},"content":{"rendered":"

Afin de diagnostiquer avec pr\u00e9cision l’\u00e9tat de sant\u00e9 d’une batterie d’un v\u00e9hicule entr\u00e9 \u00e0 l’atelier ou faisant partie de l’inventaire du concessionnaire, il convient d’utiliser la station de batterie de charge de diagnostic EL-52800 (DCBS). (Fig. 4) La DCBS offre des services complets de diagnostic de batterie et de test pour les batteries au plomb, les batteries AGM (\u00e9tanches sans entretien) et les batteries EFB (\u00e0 \u00e9lectrolyte liquide am\u00e9lior\u00e9e). C’est l’outil recommand\u00e9 et approuv\u00e9 pour diagnostiquer le remplacement des batteries sous garantie.<\/p>\n

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\"\"Fig. 4<\/strong><\/p>\n

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Gr\u00e2ce \u00e0 la vitesse et \u00e0 la pr\u00e9cision accrues du DCBS, ainsi qu’\u00e0 la possibilit\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9rer un plus grand nombre de batteries au cours du processus de charge, le testeur de batteries Midtronics GR8 n’est plus recommand\u00e9 pour le test des batteries, mais sera accept\u00e9 jusqu’\u00e0 ce que chaque concessionnaire GM dispose du DCBS.<\/p>\n

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\u00c9quipement essentiel<\/strong><\/p>\n

\u00c0 compter du 1er janvier 2024, le DCBS deviendra un \u00e9quipement essentiel pour tous les concessionnaires GM. GM prendra les dispositions n\u00e9cessaires pour envoyer un DCBS aux concessionnaires qui n’en ont pas avant 2024.<\/p>\n

Les livraisons commenceront en mai et se poursuivront tout au long de l’ann\u00e9e pour les concessionnaires de niveau 1 et de niveau 2. Les concessionnaires restants peuvent s’attendre \u00e0 des livraisons d’ici la fin du troisi\u00e8me trimestre 2023. Le calendrier des exp\u00e9ditions peut changer en fonction des contraintes et de la disponibilit\u00e9 de la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale.<\/p>\n

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Exigences relatives \u00e0 la garantie<\/strong><\/p>\n

\u00c0 partir du 1er janvier 2024, le Midtronics GR8 ne sera plus un \u00e9quipement acceptable pour les transactions de garantie. Le DCBS sera le seul \u00e9quipement approuv\u00e9 pour le diagnostic des batteries sous garantie. Le code de demande de garantie du DCBS et l’impression du r\u00e9sultat du test en pi\u00e8ce jointe seront les seuls documents justificatifs acceptables pour les transactions de remplacement des batteries sous garantie.<\/p>\n

Le code de garantie affich\u00e9 sur l’impression (Fig. 5) doit \u00eatre saisi dans le champ Code de v\u00e9rification de la batterie requis lors de la soumission d’une transaction de remplacement de la batterie. Les techniciens doivent joindre l’impression \u00e0 l’ordre de r\u00e9paration (bon de travail) lorsqu’il s’agit de d\u00e9terminer si la batterie est incorrecte (DCBS) ou \u00e0 remplacer (GR8). Une copie du relev\u00e9 doit \u00eatre retourn\u00e9e avec le dossier de chaque batterie retourn\u00e9e au centre des pi\u00e8ces sous garantie.<\/p>\n

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\"\"Fig. 5<\/strong><\/p>\n

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Essai de la batterie<\/strong><\/p>\n

Le bulletin n\u00b0 20-NA-132 d\u00e9crit le processus de test et les exigences de remplacement sous garantie que tous les concessionnaires GM doivent suivre.<\/p>\n

Le DCBS est dot\u00e9 d’une t\u00e9l\u00e9commande de diagnostic portable capable de lire les codes \u00e0 barres 1D et les codes QR 2D qui, avec une base de donn\u00e9es int\u00e9gr\u00e9e de v\u00e9hicules GM avec les sp\u00e9cifications de la batterie, permet une identification rapide des v\u00e9hicules GM pour acc\u00e9l\u00e9rer le processus de diagnostic. La base de donn\u00e9es GM \u00e9limine \u00e9galement la n\u00e9cessit\u00e9 de trouver la puissance de la batterie sur l’\u00e9tiquette d’origine de la batterie lors des tests. Si la batterie d’origine a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e, il faut utiliser les sp\u00e9cifications de la batterie figurant sur l’\u00e9tiquette install\u00e9e dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats du test \u00e0 l’\u00e9cran en utilisant le DCBS indiqueront Batterie correcte, si la batterie est en bon \u00e9tat ou Batterie incorrecte, si la batterie doit \u00eatre remplac\u00e9e. (Fig. 6) L’outil demandera le num\u00e9ro d’immatriculation ainsi que le NIV et le BAC s’ils n’ont pas d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 saisis. Il imprime alors un code de garantie si le test a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 avec le chariot. Aucun code de garantie n’est g\u00e9n\u00e9r\u00e9 lorsqu’un essai de batterie est r\u00e9alis\u00e9 uniquement avec la t\u00e9l\u00e9commande.<\/p>\n

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\"\"Fig. 6<\/strong><\/p>\n

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Mises \u00e0 jour logicielles<\/strong><\/p>\n

Lorsque les concessionnaires re\u00e7oivent le nouvel appareil DCBS, ils doivent t\u00e9l\u00e9charger le logiciel Optimus, qui est inclus avec le poste DCBS. Le site Optimus est utilis\u00e9 pour stocker tous les dossiers d’essai (jusqu’\u00e0 65 000) r\u00e9alis\u00e9s par le concessionnaire. Il permet aux concessionnaires de consulter les dossiers d’essai ant\u00e9rieurs et de r\u00e9cup\u00e9rer les codes de garantie. De plus, toutes les mises \u00e0 jour logicielles DCBS publi\u00e9es pour maintenir le DCBS \u00e0 jour avec les derniers renseignements sur les v\u00e9hicules et les am\u00e9liorations de produit seront distribu\u00e9es uniquement \u00e0 la t\u00e9l\u00e9commande de diagnostic via le programme Optimus. Toutes les mises \u00e0 jour de DCBS sont gratuites pour les concessionnaires.<\/p>\n

Les concessionnaires qui ont des questions sur la plateforme Optimus, les mises \u00e0 jour logicielles et les produits en g\u00e9n\u00e9ral devraient communiquer avec le centre d’aide au 1-877-453-3265.<\/p>\n

Pour plus d’informations, se reporter au message GlobalConnect GCUS-9-12992.<\/p>\n

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– Merci \u00e0 Zach Winters et Patti Marino<\/em><\/p>\n

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