{"id":7767,"date":"2022-06-15T13:35:24","date_gmt":"2022-06-15T17:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7767"},"modified":"2022-09-15T13:44:04","modified_gmt":"2022-09-15T17:44:04","slug":"installation-daccessoires-hummer-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=7767","title":{"rendered":"Installation d’accessoires HUMMER EV"},"content":{"rendered":"

Le HUMMER EV Pickup Edition 1 2022 offre de nombreux accessoires de s\u00e9rie, y compris des marchepieds, des crochets de remorquage et un couvre-caisse enroulable souple. (Fig. 1) Il existe aussi beaucoup d’accessoires suppl\u00e9mentaires install\u00e9s par le concessionnaire destin\u00e9s \u00e0 la camionnette HUMMER EV qui peuvent rehausser la fonctionnalit\u00e9 et la commodit\u00e9.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 1<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Remarque : Mod\u00e8le de pr\u00e9production avec caract\u00e9ristiques disponibles illustr\u00e9. Les mod\u00e8les de production r\u00e9els peuvent varier. En raison des p\u00e9nuries actuelles dans la cha\u00eene d’approvisionnement, la disponibilit\u00e9 de certaines caract\u00e9ristiques illustr\u00e9es est limit\u00e9e, report\u00e9e \u00e0 plus tard ou annul\u00e9e.<\/p>\n

Voici quelques conseils \u00e0 suivre pour assurer le fonctionnement ad\u00e9quat lors de l’installation de certains accessoires sur la camionnette HUMMER EV. Il faut toujours se rapporter aux informations techniques (SI) appropri\u00e9es lors de l’installation d’accessoires GM.<\/p>\n

\n

Interrupteurs de commande d’\u00e9cran tactile accessoires<\/strong><\/p>\n

\n

Les interrupteurs de commande d’\u00e9cran tactile accessoires qui actionnent les composants \u00e9lectriques ajout\u00e9s n\u00e9cessitent l’installation d’un ensemble de bo\u00eetier \u00e0 fusibles de compartiment moteur de distribution de batterie (ID Doc. SI 5775311). (Fig. 2)<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 2<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Effectuer la configuration de l’\u00e9cran auxiliaire sur l’\u00e9cran d’infodivertissement avec le client dans le camion au moment de la livraison. (Fig. 3) Si le camion est en mode D\u00e9mo, le nom et l’ic\u00f4ne ainsi que le nom enregistr\u00e9 sur la carte aux. sur la console centrale ne seront pas enregistr\u00e9 apr\u00e8s le cycle de d\u00e9marrage\/arr\u00eat.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 3<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Panneau Aero arri\u00e8re<\/strong><\/p>\n

Lors de l’installation du panneau Aero arri\u00e8re, il y a plusieurs attaches dissimul\u00e9es auxquelles on peut acc\u00e9der \u00e0 travers un trou de 1\/4 de pouce de diam\u00e8tre au niveau de la bride inf\u00e9rieure du car\u00e9nage arri\u00e8re. Apr\u00e8s avoir retir\u00e9 toutes les vis Torx expos\u00e9es, retirer d\u00e9licatement le car\u00e9nage arri\u00e8re tout en desserrant les 6 vis Torx. (Fig. 4) Alors que les vis sont desserr\u00e9es, tirer vers le bas le car\u00e9nage arri\u00e8re pour cr\u00e9er un espace suffisamment grand pour retirer enti\u00e8rement les vis Torx dissimul\u00e9es. Les 3 vis dissimul\u00e9es sont illustr\u00e9es du c\u00f4t\u00e9 gauche. (Fig. 5)<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 4<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 5<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Lampes de seuil au r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n

Les instructions pour les informations techniques ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 jour pour les lampes de seuil de r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur (ID Doc. SI 5838676).<\/p>\n

Lors de la d\u00e9pose de la glace de r\u00e9troviseur, appliquer une pression vers l’int\u00e9rieur sur le haut de la glace de r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur jusqu’\u00e0 attendre la fin de course. Utiliser un outil pour garniture \u00e0 lame plate en plastique et un pic incurv\u00e9 pour aider \u00e0 la d\u00e9pose de la glace de r\u00e9troviseur de l’actionneur de r\u00e9troviseur. (Fig. 6).<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 6<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Avant d’installer le nouvel accessoire d’\u00e9clairage de r\u00e9troviseur, v\u00e9rifier l’\u00e9tiquette de pi\u00e8ce pour s’assurer de l’orientation ad\u00e9quate (gauche ou droite).<\/p>\n

\n

\u00c9clairage de marche de hayon<\/strong><\/p>\n

La trousse de l’\u00e9clairage de l’espace utilitaire comprend un \u00e9clairage de marche de hayon (SI Doc. ID 5783067). Pendant l’installation, le connecteur \u00e0 2 voies sur le faisceau de c\u00e2bles \u00e0 connexion volante fourni dans la trousse d’accessoires doit \u00eatre modifi\u00e9 en interchangeant les fils dans le connecteur (\u00e9tape n\u00ba 18). (Fig. 7) Retirer la borne de fil noir (circuit 2050) de la cavit\u00e9 1 et retirer la borne de fil blanc (circuit 7762) de la cavit\u00e9 2. Ins\u00e9rer la borne de fil blanc retir\u00e9e pr\u00e9c\u00e9demment dans la cavit\u00e9 1 et ins\u00e9rer la borne de fil noir retir\u00e9e pr\u00e9c\u00e9demment dans la cavit\u00e9 2. S’assurer que les bornes sont verrouill\u00e9es dans le connecteur.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 7<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Le connecteur \u00e0 2 voies se trouve sous le camion et se branche dans le faisceau de c\u00e2bles d’accessoires d’\u00e9clairage du hayon. (Fig. 8) La trousse sera mise \u00e0 jour et les informations techniques (SI) seront r\u00e9vis\u00e9es lorsque la modification ne sera plus n\u00e9cessaire pendant l’installation.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 8<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\u00c9clairage int\u00e9rieur ambiant de l’espace pour les jambes<\/strong><\/p>\n

Les instructions du faisceau de c\u00e2bles des accessoires ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 jour pour l’installation de l’ensemble de lampe d’\u00e9clairage du plancher avant (ID Doc. SI 5841494).<\/p>\n

Dans la cavit\u00e9 1 du connecteur X2 de module confort\/commodit\u00e9 (BCM) (connecteur rose de l’\u00e9clairage), retirer le fil gris en utilisant l’outil de d\u00e9pose de borne J-38125-215A et ins\u00e9rer le fil jaune du faisceau de c\u00e2bles d’accessoires (\u00e9tape n\u00ba 12). Couper la borne du fil gris sortant de la cavit\u00e9 1, retirer une partie de l’isolant et de l’\u00e9pissure avec le joint d’\u00e9pissure Dura-Seal \u00e0 extr\u00e9mit\u00e9 ouverte pr\u00e9sent dans le faisceau de c\u00e2bles. Replier et coller avec du ruban les fils violets du faisceau de c\u00e2bles d’accessoires. Il n’est pas utilis\u00e9. (Fig. 9)<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 9<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Feux auxiliaires hors route avant<\/strong><\/p>\n

Lors de l’installation des feux auxiliaires hors route avant de la trousse de projecteurs (ID Doc. SI 5905055), il faut percer un trou sur la face int\u00e9rieure de chaque \u00e9vent d\u00e9coratif d’aile (\u00e9tape n\u00ba 4). Il y a un creux \u00e0 environ 23 mm de la plaque thermique du panneau o\u00f9 il est possible de percer un trou. Il faut s’assurer de rep\u00e9rer le bon creux avant de percer. Il est possible que le creux soit recouvert par un autocollant jaune. (Fig. 10)<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 10<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Couvre caisse \u00e9lectrique rigide r\u00e9tractable<\/strong><\/p>\n

L’ensemble de couvre-caisse de camionnette (ID Doc. SI 5766441) pour le couvre-caisse \u00e9lectrique rigide r\u00e9tractable n\u00e9cessite l’utilisation d’une trousse de cales pour le positionnement ad\u00e9quat du rail de couvre-caisse. Si les cales ne sont pas install\u00e9es, le rail lat\u00e9ral sur le couvre-caisse pourrait s’\u00e9carter de fa\u00e7on excessive et ne pas permettre au couvercle d’entrer en contact avec les contacteurs de position \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 du rail. G\u00e9n\u00e9ralement, des cales sont requises au niveau de la vis la plus \u00e0 l’arri\u00e8re du rail inf\u00e9rieur sur le c\u00f4t\u00e9 passager, entre l’extrusion et le couvercle de caisse. (Fig. 11) Se reporter \u00e0 #PIT5898 pour de plus amples renseignements.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 11<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Pour fixer le rail lat\u00e9ral inf\u00e9rieur, il est n\u00e9cessaire de percer un trou de 16 mm \u00e0 travers le couvercle de caisse en plastique (\u00e9tape n\u00ba 8). (Fig. 12) Le trou avant du rail lat\u00e9ral n’a pas de surface en m\u00e9tal pour fixer le boulon. Le trou permet \u00e0 la t\u00eate de boulon d’entrer en contact avec le rail lat\u00e9ral et non avec le couvercle de plateforme, ce qui emp\u00eache une possible perte de serrage.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 12<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Lors du chargement de l’ensemble de couvre-caisse dans la plateforme, ajouter du ruban protecteur sur le panneau de navigation pour \u00e9viter les possibles dommages. (Fig. 13)<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 13<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Une fois que le couvre-caisse est install\u00e9, suivre la proc\u00e9dure d’\u00e9talonnage. S’assurer que le v\u00e9hicule est d\u00e9verrouill\u00e9 et que la porte du conducteur est ouverte.<\/p>\n

Le couvercle doit \u00eatre compl\u00e8tement r\u00e9tract\u00e9 (ouvert) au d\u00e9but de l’\u00e9talonnage. (Fig. 14) Si le couvercle n’est pas compl\u00e8tement r\u00e9tract\u00e9, cela entra\u00eene un embrayage bloqu\u00e9 qui pourrait \u00eatre difficile \u00e0 d\u00e9gager.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 14<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Si l’\u00e9talonnage initial du couvre-caisse se solde par un \u00e9chec, appuyer sur le bouton de d\u00e9verrouillage manuel, r\u00e9tracter enti\u00e8rement (ouvrir) le couvercle, tirer le bouton de d\u00e9verrouillage pour verrouiller l’embrayage et tenter l’\u00e9talonnage de nouveau.<\/p>\n

Un \u00e9chec de l’\u00e9talonnage indique que les cales sont n\u00e9cessaires, car les contacteurs de limite arri\u00e8re ne voient pas le couvercle. Se reporter \u00e0 #PIT5898.<\/p>\n

Pour obtenir des conseils de d\u00e9pannage suppl\u00e9mentaires pour le fonctionnement et la performance du couvre-caisse, se reporter \u00e0 ID Doc. SI 5766441.<\/p>\n

\n

– Merci \u00e0 Scott Lewiston<\/em><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le HUMMER EV Pickup Edition 1 2022 offre de nombreux accessoires de s\u00e9rie, y compris des marchepieds, des crochets de remorquage et un couvre-caisse enroulable souple. (Fig. 1) Il existe […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-7767","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2022-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7768,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7767\/revisions\/7768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}