![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/F06-tip-3.png\")
Fig. 6<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
APPLICATION CENTRALE DE TECHLINE CONNECT<\/strong><\/p>\n Sp\u00e9cifications du PC<\/strong><\/p>\n Veiller \u00e0 ce que le PC (ordinateur personnel) r\u00e9ponde aux sp\u00e9cifications minimales, ou plus, d\u00e9finies par les derni\u00e8res directives GM sur l’infrastructure des concessionnaires GM (Dealer Infrastructure Guidelines – DIG). Ces directives d\u00e9crivent la technologie n\u00e9cessaire pour garantir des communications de donn\u00e9es fiables pour tous les concessionnaires, y compris les sp\u00e9cifications recommand\u00e9es pour les PC.<\/p>\n Pour consulter le dernier DIG (\u00c9tats-Unis) ainsi que les PC \u00e0 acheter, consulter gmdesolutions.com et s\u00e9lectionner l’onglet Dealer Services. Une fois que vous avez entr\u00e9 votre BAC et votre code postal, s\u00e9lectionner Techline IT Solutions dans le menu Services des concessionnaires. Au Canada, la derni\u00e8re version du DIG se trouve dans l’application S\u00e9curit\u00e9 et technologie de l’information des concessionnaires sur GM GlobalConnect.<\/p>\n Questions de performance<\/strong><\/p>\n Si le PC r\u00e9pond aux sp\u00e9cifications pour l’ex\u00e9cution de TLC, les probl\u00e8mes de performance peuvent souvent \u00eatre r\u00e9solus par un red\u00e9marrage du PC, ou une d\u00e9sinstallation et une r\u00e9installation de Techline Connect.<\/p>\n Droits d’administrateur local<\/strong><\/p>\n Ex\u00e9cuter Techline Connect en tant qu’administrateur pour obtenir les derni\u00e8res mises \u00e0 jour. (Fig. 7) Toutes les mises \u00e0 jour et installations des applications Techline doivent \u00eatre effectu\u00e9es \u00e0 partir d’un compte disposant des droits d’administration locaux de Windows. Des exceptions au pare-feu doivent \u00eatre faites pour l’application Techline Connect.<\/p>\n Les directives (DIG) comprennent une liste permettant de configurer Techline Connect pour disposer des hauts privil\u00e8ges n\u00e9cessaires afin de garantir que les mises \u00e0 jour d’application sont correctement re\u00e7ues, t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es et install\u00e9es. Consulter \u00e9galement le document Techline Connect Setup for Updates PDF sur TechLink pour des instructions suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Erreur d’authentification de l’utilisateur<\/strong><\/p>\n En cas d’impossible d’authentifier l’utilisateur, v\u00e9rifier que l’ID peut se connecter avec succ\u00e8s \u00e0 GM GlobalConnect. Si l’identifiant est verrouill\u00e9 dans GM GlobalConnect, la connexion \u00e0 Techline Connect \u00e9chouera.<\/p>\n Si l’utilisateur peut se connecter \u00e0 GM GlobalConnect sans probl\u00e8me, red\u00e9marrer le PC et se connecter \u00e0 nouveau \u00e0 Techline Connect.<\/p>\n PROGRAMMATION D’ENTRETIEN<\/strong><\/p>\n Veiller \u00e0 respecter toutes les informations d’entretien (SI) appropri\u00e9es lors de la programmation d’un v\u00e9hicule, y compris les r\u00e9f\u00e9rences des modules de commande, les diagnostics de code d’anomalie, les bulletins et les actions sur le terrain. Ne programmer aucun module de commande, \u00e0 moins qu’une proc\u00e9dure de service ou un bulletin ne l’exige. Si le module de commande n’est pas correctement configur\u00e9 avec le bon logiciel d’\u00e9talonnage, ce module de commande ne contr\u00f4lera pas correctement toutes les fonctions du v\u00e9hicule.<\/p>\n Confirmer le NIV<\/strong><\/p>\n Les techniciens peuvent saisir manuellement le NIV d’un v\u00e9hicule en cours d’entretien en cliquant sur S\u00e9lectionner un v\u00e9hicule, puis en saisissant le NIV sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de l’\u00e9cran TLC. Toujours v\u00e9rifier que le NIV affich\u00e9 dans le menu d\u00e9roulant de gauche du TLC et dans la fen\u00eatre centrale sup\u00e9rieure correspond au NIV du v\u00e9hicule \u00e0 programmer avant d’utiliser le syst\u00e8me de programmation de service 2 (SPS2) pour la programmation ou la reprogrammation d’un module. (Fig. 8)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Pour l’application TLC, v\u00e9rifier que le mode d’alimentation (allumage) est activ\u00e9 avant de lire le NIV \u00e0 partir du module ma\u00eetre du v\u00e9hicule et qu’un NIV d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent dans la m\u00e9moire de l’application TLC d’un v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent n’est pas s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n TLC a mis en \u0153uvre une modification qui fait que le SPS2 v\u00e9rifie toujours que le NIV sur lequel TLC est r\u00e9gl\u00e9 correspond au NIV lu dans le module ma\u00eetre du NIV (par exemple, l’ECM pour les v\u00e9hicules VIP). Cette mesure vise \u00e0 \u00e9viter qu’un NIV incorrect ne soit d\u00e9fini dans TLC. Si le NIV du v\u00e9hicule ne correspond pas, un message d’avertissement s’affiche. (Fig. 9)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Programmation Tech2<\/strong><\/p>\n Les techniciens peuvent programmer via Tech2 dans SPS2 en s\u00e9lectionnant Manually Select Tool, puis en s\u00e9lectionnant la m\u00e9thode de programmation applicable dans SPS2.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/F07-tip-4.png\")
Fig. 7<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/F08-tip-1.png\")
Fig. 8<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/F09-tip-2.png\")
Fig. 9<\/strong><\/p>\n