![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/F07-OTA-2-C.png\")
Fig. 7<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Pour qu’une mise \u00e0 jour OTA soit envoy\u00e9e au v\u00e9hicule, ce dernier doit \u00eatre stationn\u00e9 pendant tout le processus de t\u00e9l\u00e9chargement. Aucune notification n’est envoy\u00e9e au conducteur pour lui indiquer qu’une mise \u00e0 jour logicielle est en cours de t\u00e9l\u00e9chargement dans le v\u00e9hicule. Les valeurs d’\u00e9tat de charge de la batterie et de temp\u00e9rature ambiante ext\u00e9rieure ne sont pas v\u00e9rifi\u00e9es avant le t\u00e9l\u00e9chargement. Ces v\u00e9rifications ne sont ex\u00e9cut\u00e9es qu’une fois le t\u00e9l\u00e9chargement de la mise \u00e0 jour logicielle termin\u00e9 et pr\u00eat \u00e0 l’installation. Le t\u00e9l\u00e9chargement par liaison radio peut avoir lieu par incr\u00e9ments, ainsi, si le v\u00e9hicule est utilis\u00e9 pendant le processus de t\u00e9l\u00e9chargement, le t\u00e9l\u00e9chargement est mis en pause jusqu’\u00e0 ce que le v\u00e9hicule soit stationn\u00e9 et que les conditions de t\u00e9l\u00e9chargement soient satisfaites.<\/p>\n
Une fois le logiciel OTA t\u00e9l\u00e9charg\u00e9, une invite s’affiche \u00e0 l’\u00e9cran infodivertissement pour demander au conducteur s’il accepte l’installation. Il n’est pas n\u00e9cessaire que le conducteur demeure dans le v\u00e9hicule pendant l’installation du logiciel. Toutefois, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre conduit pendant l’installation et certaines caract\u00e9ristiques du v\u00e9hicule peuvent ne pas \u00eatre disponibles. Il n’est pas n\u00e9cessaire que le contact soit mis pour que l’installation commence. La dur\u00e9e de l’installation varie en fonction de la taille de la mise \u00e0 jour.<\/p>\n
Des renseignements suppl\u00e9mentaires sur les mises \u00e0 jour par liaison radio et le processus de t\u00e9l\u00e9chargement et d’installation ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s dans le Bulletin #23-NA-125.<\/p>\n
Le bulletin comprend une vari\u00e9t\u00e9 d’informations dans un format Foire aux questions, y compris :<\/p>\n
- \n
- Aper\u00e7u et exigences pour liaison radio<\/strong>\u2013 couvre les exigences avant qu’une mise \u00e0 jour par liaison radio puisse commencer, la v\u00e9rification des mises \u00e0 jour par liaison radio sur l’\u00e9cran d’infodivertissement et les plans OnStar.<\/li>\n
- Processus de t\u00e9l\u00e9chargement et d’installation par liaison radio <\/strong>\u2013 d\u00e9crit les diff\u00e9rences entre un t\u00e9l\u00e9chargement de logiciel et le processus d’installation, la dur\u00e9e d’installation et quoi faire si le client refuse ou n’accepte pas la mise \u00e0 jour par liaison radio.<\/li>\n
- Communications par liaison radio<\/strong> \u2013 examine les communications du client au sujet d’une mise \u00e0 jour par liaison radio ainsi que les diff\u00e9rences entre la mise \u00e0 jour par liaison radio et une am\u00e9lioration dans un march\u00e9 (IME).<\/li>\n<\/ul>\n
R\u00e9initialisation d’une mise \u00e0 jour par liaison radio<\/strong><\/p>\n
Suite \u00e0 une mise \u00e0 jour par liaison radio, certaines de pr\u00e9occupations suivantes pourraient \u00eatre pr\u00e9sentes :<\/p>\n
- \n
- La radio reste allum\u00e9e pendant jusqu’\u00e0 11 minutes apr\u00e8s l’annulation de l’alimentation de prolongation des accessoires (RAP).<\/li>\n
- Condition de non lancement en raison d’une batterie morte. Le v\u00e9hicule d\u00e9marre et tourne une fois que la batterie est recharg\u00e9e.<\/li>\n
- Condition intermittente au d\u00e9marrage o\u00f9 l’\u00e9cran d’infodivertissement affiche momentan\u00e9ment \u00ab Important Update… Download Resuming \u00bb (Mise \u00e0 jour importante… Reprise du t\u00e9l\u00e9chargement) (Fig. 8)<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/F08-OTA-1.png\")
Fig. 8<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
- \n
- L’\u00e9cran de mise \u00e0 jour du v\u00e9hicule montre la d\u00e9faillance de la mise \u00e0 jour par liaison radio ou que la mise \u00e0 jour par liaison radio ne s’ex\u00e9cutera pas. (Fig. 9)<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/F09-OTA-2.png\")
Fig. 9<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Ces pr\u00e9occupations peuvent \u00eatre le r\u00e9sultat d’une mise \u00e0 jour par liaison radio fig\u00e9e dans un \u00e9tat en instance ou de t\u00e9l\u00e9chargement.<\/p>\n
Effectuer les \u00e9l\u00e9ments suivants pour r\u00e9initialiser la mise \u00e0 jour par liaison radio et effacer les messages :<\/p>\n
- \n
- Charger la batterie de v\u00e9hicule et v\u00e9rifier si la batterie est en bon \u00e9tat. Confirmer que le v\u00e9hicule d\u00e9marre et fonctionne. S’assurer de connecteur le fil de sortie n\u00e9gatif de chargeur de batterie \u00e0 une masse de moteur solide ou le goujon de masse dans le compartiment moteur qui est connect\u00e9 directement au c\u00e2ble\/borne\/p\u00f4le n\u00e9gatif de batterie. Ne pas connecteur le fil de sortie de batterie directement \u00e0 la borne n\u00e9gative de batterie.<\/li>\n<\/ol>\n
CONSEIL<\/strong> : si le v\u00e9hicule ne se met pas sous tension ou ne d\u00e9marre pas une fois que la batterie recharg\u00e9e, cette proc\u00e9dure ne s’appliquer pas. Effectuer les diagnostics normaux dans l’information de service appropri\u00e9e.<\/p>\n
- \n
- Aller aux param\u00e8tres de v\u00e9hicule sur l’\u00e9cran d’infodivertissement et v\u00e9rifier sous les mises \u00e0 jour du v\u00e9hicule que la mise \u00e0 jour par liaison radio est disponible. Prendre en note le num\u00e9ro de compagne qui s’affiche.<\/li>\n
- D\u00e9placer le v\u00e9hicule \u00e0 un emplacement qui poss\u00e8de une bonne connexion cellulaire. Couper le contact, sortir du v\u00e9hicule avec le porte-cl\u00e9, fermer toutes les portes et verrouiller le v\u00e9hicule.<\/li>\n
- Contacter TAC (\u00c9.-U.) en cr\u00e9ant un cas DCM et r\u00e9f\u00e9rencer PI #PIT5966 dans le cas TAC avec tout autre renseignement pertinent, y compris le num\u00e9ro de compagne pris en note pr\u00e9c\u00e9demment. Au Canada, appeler TAC pour cr\u00e9er un cas TAC.<\/li>\n
- TAC enverra votre NIV \u00e0 l’ing\u00e9nierie pour qu’une r\u00e9initialisation soit effectu\u00e9e. Un message de confirmation sera renvoy\u00e9 depuis le TAC indiquant que la r\u00e9initialisation a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9e.<\/li>\n
- Une fois que le message de confirmation a \u00e9t\u00e9 re\u00e7u du TAC, laisser le v\u00e9hicule intouch\u00e9 pendant 2 heures.<\/li>\n
- Pendant ce temps, l’\u00e9tat de charge (SOC) de la batterie doit \u00eatre sup\u00e9rieur \u00e0 70 % pour la mise \u00e0 jour par liaison radio pour inviter le bouton d’installation.<\/li>\n
- Apr\u00e8s 2 heures, d\u00e9marrer le v\u00e9hicule et v\u00e9rifier qu’il n’y a aucun message de mise \u00e0 jour affich\u00e9 dans l’\u00e9cran d’infodivertissement. (Fig. 10) De plus, retourner dans Vehicle Settings (Param\u00e8tres du v\u00e9hicule) de l’\u00e9cran d’infodivertissement et v\u00e9rifier la mise \u00e0 jour du v\u00e9hicule pour s’assurer qu’il n’y a aucune mise \u00e0 jour par liaison radio disponible. Dans certains cas, il pourrait y avoir une mise \u00e0 jour par liaison radio \u00e0 accepter.<\/li>\n
- Il faut aussi confirmer qu’il n’y a pas d’appel parasitique excessif de la batterie.<\/li>\n<\/ol>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/F10-OTA-3.png\")
Fig. 10<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Pour de plus amples renseignements sur la r\u00e9initialisation d’une mise \u00e0 jour par liaison radio, se reporter \u00e0 #PIT5966B.<\/p>\n
\u2013 Merci \u00e0 Jim Will et Marco Salcedo<\/em><\/p>\n
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Lorsqu’une mise \u00e0 jour par liaison radio a \u00e9t\u00e9 t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e sur un v\u00e9hicule Chevrolet, Buick, GMC ou Cadillac 2021-2024 et qu’elle est disponible pour installation, un message s’affiche sur l’\u00e9cran […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-8042","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2023-july"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8042"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8056,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8042\/revisions\/8056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Charger la batterie de v\u00e9hicule et v\u00e9rifier si la batterie est en bon \u00e9tat. Confirmer que le v\u00e9hicule d\u00e9marre et fonctionne. S’assurer de connecteur le fil de sortie n\u00e9gatif de chargeur de batterie \u00e0 une masse de moteur solide ou le goujon de masse dans le compartiment moteur qui est connect\u00e9 directement au c\u00e2ble\/borne\/p\u00f4le n\u00e9gatif de batterie. Ne pas connecteur le fil de sortie de batterie directement \u00e0 la borne n\u00e9gative de batterie.<\/li>\n<\/ol>\n
- L’\u00e9cran de mise \u00e0 jour du v\u00e9hicule montre la d\u00e9faillance de la mise \u00e0 jour par liaison radio ou que la mise \u00e0 jour par liaison radio ne s’ex\u00e9cutera pas. (Fig. 9)<\/li>\n<\/ul>\n
- Processus de t\u00e9l\u00e9chargement et d’installation par liaison radio <\/strong>\u2013 d\u00e9crit les diff\u00e9rences entre un t\u00e9l\u00e9chargement de logiciel et le processus d’installation, la dur\u00e9e d’installation et quoi faire si le client refuse ou n’accepte pas la mise \u00e0 jour par liaison radio.<\/li>\n