{"id":8053,"date":"2023-07-01T07:00:59","date_gmt":"2023-07-01T11:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8053"},"modified":"2023-08-24T10:42:26","modified_gmt":"2023-08-24T14:42:26","slug":"codes-danomalie-dtc-de-diagnostic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8053","title":{"rendered":"Codes d’anomalie (DTC) de diagnostic"},"content":{"rendered":"

Pendant le diagnostic du v\u00e9hicule, une partie cl\u00e9 du diagnostic strat\u00e9gique consiste \u00e0 v\u00e9rifier les codes d’anomalie (DTC) actuels et historiques. Il est important de comprendre le statut des codes d’anomalie (DTC), sa relation au diagnostic d’un v\u00e9hicule, et si la d\u00e9faillance est actuellement pr\u00e9sente sur le v\u00e9hicule.<\/p>\n

Chaque code d’anomalie (DTC) repr\u00e9sente le statut d’un test interne particulier dans un module de commande. Avec les conditions appropri\u00e9es, le module de commande commence \u00e0 surveiller activement les conditions sp\u00e9cifi\u00e9es par le diagnostic. Pour les codes d’anomalie (DTC) historiques, la d\u00e9faillance n’est pas actuellement pr\u00e9sente sur le v\u00e9hicule. Cette information peut \u00eatre utile pour d\u00e9terminer l’origine d’un probl\u00e8me, mais le code d’anomalie (DTC) historique en lui-m\u00eame n’indique pas un probl\u00e8me actuel avec un composant.<\/p>\n

Bulletins de service<\/strong><\/p>\n

Par le pass\u00e9, des bulletins ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s dans l’information de service identifiant certains codes d’anomalie (DTC) dans l’historique qui peuvent \u00eatre ignor\u00e9s sur certains v\u00e9hicules avec un probl\u00e8me particulier. Les bulletins traitent de diagnostics erron\u00e9s de certains probl\u00e8mes de v\u00e9hicule ou \u00e9num\u00e8rent des codes d’anomalie (DTC) dans l’historique qui n’\u00e9taient pas li\u00e9s au probl\u00e8me.<\/p>\n

En commen\u00e7ant pas l’ann\u00e9e de mod\u00e8le 2024, ces types de bulletins ne seront plus publi\u00e9s. Des renseignements suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s aux documents d’information de service pour aider \u00e0 clarifier les diagnostics li\u00e9s \u00e0 un code d’anomalie (DTC).<\/p>\n

Par exemple, dans la v\u00e9rification du syst\u00e8me de diagnostic – Document du v\u00e9hicule, sous Vehicle Power Up Verification (V\u00e9rification de la mise sous tension du v\u00e9hicule), les renseignements suivants (Fig. 1) ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s.<\/p>\n

Remarque : Lors de la v\u00e9rification des codes d’anomalie (DTC) et de la d\u00e9termination des mesures de diagnostic \u00e0 entreprendre, il est important de comprendre si le DTC est un DTC active (courant) ou un DTC historique. De plus, certains codes d’anomalie sont connus pour s’\u00e9tablir uniquement comme des DTC historiques sans qu’aucune d\u00e9faillance ne soit pr\u00e9sente.<\/strong> Se reporter \u00e0 Renseignements sur le statut des DTC<\/a><\/span> pour aider \u00e0 d\u00e9terminer quels codes d’anomalie (DTC) sont actifs et doivent \u00eatre diagnostiqu\u00e9s comme tel, et quels DTC ne sont pas actuellement actifs et ne doivent pas \u00eatre pris en compte pour un diagnostic.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 1<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Codes d’anomalie (DTC) historiques<\/strong><\/p>\n

Les proc\u00e9dures de diagnostic sont \u00e9crites uniquement pour une d\u00e9faillance active avec un code d’anomalie (DTC) courant. Les DTC historiques li\u00e9s \u00e0 la plainte du client peuvent \u00eatre utilis\u00e9s comme guide ou indicateur pour reproduire le probl\u00e8me qui a caus\u00e9 l’\u00e9tablissement du DTC. (Fig. 2) Examiner les conditions d’\u00e9tablissement du DTC dans une proc\u00e9dure de diagnostic de DTC pour aider \u00e0 recr\u00e9er les conditions n\u00e9cessaires pour que le DTC s’\u00e9tablisse. L’information dans la proc\u00e9dure de diagnostic par code d’anomalie (DTC), comme le tableau d’information des d\u00e9faillances ou les conditions pour l’\u00e9tablissement du DTC, peut aussi aider \u00e0 recr\u00e9er un DTC intermittent.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 2<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Pour de plus amples renseignements sur les codes d’anomalie (DTC) courants et historiques, ainsi que les conditions pour ex\u00e9cuter les codes d’anomalie, se reporter \u00e0 l’information sur le statut du DTC dans l’information de service appropri\u00e9e.<\/p>\n

\u2013 Merci \u00e0 Peter Joslyn et Mike Waszczenko<\/em><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pendant le diagnostic du v\u00e9hicule, une partie cl\u00e9 du diagnostic strat\u00e9gique consiste \u00e0 v\u00e9rifier les codes d’anomalie (DTC) actuels et historiques. Il est important de comprendre le statut des codes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-8053","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2023-july"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8053"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8055,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8053\/revisions\/8055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}