{"id":8064,"date":"2023-06-01T03:00:55","date_gmt":"2023-06-01T07:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8064"},"modified":"2023-08-25T14:14:32","modified_gmt":"2023-08-25T18:14:32","slug":"intrusion-de-poussieres-dans-le-systeme-evap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8064","title":{"rendered":"Intrusion de poussi\u00e8res dans le syst\u00e8me EVAP"},"content":{"rendered":"

Durant l’exploitation en milieu extr\u00eamement poussi\u00e9reux, il pourrait y avoir de l’intrusion de poussi\u00e8res dans le syst\u00e8me d’\u00e9mission \u00e9vaporative (EVAP) qui pourrait boucher l’absorbeur et l’\u00e9lectrovalve de mise \u00e0 l’air libre sur certains mod\u00e8les Silverado 1500 et Sierra 1500 des ann\u00e9es 2019 \u00e0 2023, Silverado 1500 LTD et Sierra 1500 Limited de l’ann\u00e9e 2022, Silverado 2500HD\/3500HD et Sierra 2500HD\/3500HD des ann\u00e9es 2020 \u00e0 2024. Les DTC P0442 (d\u00e9tection de petite fuite dans le recyclage des vapeurs de carburant), P0446 (performance du syst\u00e8me de mise \u00e0 l’air libre EVAP), P0455 (d\u00e9tection de grande fuite dans le recyclage des vapeurs de carburant) ou P0449 (circuit de commande de la soupape de ventilation de l’absorbeur de vapeurs de carburant) peuvent aussi s’\u00e9tablir.<\/p>\n

Un filtre en s\u00e9rie peut \u00eatre install\u00e9 entre l’absorbeur EVAP et l’admission d’air pour palier \u00e0 cette condition. Un flexible original de mise \u00e0 l’air libre de l’absorbeur EVAP est montr\u00e9 ci-dessous (Figure 8, bas), ainsi qu’un flexible modifi\u00e9 de mise \u00e0 l’air libre avec l’assemblage du filtre. (Figure 8, haut)<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 8<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

CONSEIL<\/strong>\u00a0: La modification pour ajouter le filtre en s\u00e9rie est une r\u00e9paration pay\u00e9e par le client. Le filtre est suppos\u00e9 \u00eatre un article d’entretien \u00e0 v\u00e9rifier p\u00e9riodiquement, pour aider \u00e0 pr\u00e9venir l’intrusion de poussi\u00e8res dans le syst\u00e8me EVAP.<\/p>\n

L’assemblage du filtre comprend trois pi\u00e8ces, y compris le filtre en s\u00e9rie (Figure 9, n\u00ba 1) qui est install\u00e9 comme partie du flexible de mise \u00e0 l’air libre de l’absorbeur EVAP. Reportez-vous \u00e0 la section de remplacement du flexible de mise \u00e0 l’air libre de l’absorbeur de vapeurs de carburant (enduit tuyau \u00e0 tuyau) dans l’information d’entretien correspondante.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 9<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Apr\u00e8s installation de l’assemblage de filtre en s\u00e9rie dans une nouvelle section de flexible (Figure 10, n\u00ba 2 et n\u00ba 3), le flexible est fix\u00e9 au pr\u00e9filtre (Figure 10, n\u00ba 1) et \u00e0 la garniture m\u00e2le qui branche la garniture \u00e0 branchement rapide au tuyau de raccordement de l’\u00e9lectrovalve de mise \u00e0 l’air libre de l’absorbeur. (Figure 10, n\u00ba 4)<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 10<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Ayant install\u00e9 le nouvel assemblage de flexible et filtre en s\u00e9rie sur le flexible de mise \u00e0 l’air libre de l’absorbeur EVAP (Figure 11), attachez le nouveau flexible aux m\u00eames places que la conduite pr\u00e9c\u00e9dente. (Figure 12)<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 11<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 12<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Se reporter au Bulletin n\u00b0 23-NA-073 pour en savoir plus et conna\u00eetre les num\u00e9ros de pi\u00e8ces.<\/p>\n

– Merci \u00e0 Kevin Minor<\/em><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durant l’exploitation en milieu extr\u00eamement poussi\u00e9reux, il pourrait y avoir de l’intrusion de poussi\u00e8res dans le syst\u00e8me d’\u00e9mission \u00e9vaporative (EVAP) qui pourrait boucher l’absorbeur et l’\u00e9lectrovalve de mise \u00e0 l’air […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-8064","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2023-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8064"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8080,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8064\/revisions\/8080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}