{"id":8069,"date":"2023-06-01T05:00:34","date_gmt":"2023-06-01T09:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8069"},"modified":"2023-08-25T14:27:36","modified_gmt":"2023-08-25T18:27:36","slug":"prix-de-reconnaissance-pour-technicien-fse-2e-trimestre-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8069","title":{"rendered":"Prix de reconnaissance pour technicien FSE \u2013 2e trimestre 2023"},"content":{"rendered":"

Les prix de reconnaissance des techniciens FSE (Field Service Engineer) de GM (\u00c9tats-Unis) c\u00e9l\u00e8bre les comp\u00e9tences et le d\u00e9vouement des techniciens de concessionnaire qui ont r\u00e9cemment travaill\u00e9 avec le groupe FSE sur des r\u00e9parations difficiles.<\/p>\n

Les techniciens des concessionnaires GM sont s\u00e9lectionn\u00e9s pour \u00eatre r\u00e9compens\u00e9s sur la base de divers facteurs, notamment l’importance qu’ils accordent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la satisfaction des clients, \u00e0 la responsabilit\u00e9 personnelle, aux r\u00e9sultats de la formation, aux capacit\u00e9s de diagnostic et au niveau de la documentation des r\u00e9parations.<\/p>\n

Chaque technicien reconnu re\u00e7oit une plaque magn\u00e9tique Service Excellence et un certificat Excellence in Service (Fig. 11).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 11<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Gagnants du prix de reconnaissance des techniciens 2023, 2e trimestre<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Technicien\u00a0:<\/strong> Mike Guest<\/p>\n

Concessionnaire\u00a0:<\/strong> Anderson Buick GMC, Cockeysville, Maryland<\/p>\n

FSE :<\/strong> Charles Mielke<\/p>\n

Excellence de Service :<\/strong><\/p>\n

Mike Guest a fait preuve d’un constant d\u00e9vouement \u00e0 l’excellence dans le service \u00e0 la client\u00e8le, tel que prouv\u00e9 par sa toute r\u00e9cente d\u00e9monstration de comportement \u00ab Je m’en charge \u00bb et \u00ab Innover maintenant \u00bb. Mike maintient toujours sa formation STS \u00e0 100 %, et il est un des sp\u00e9cialistes d’entretien de v\u00e9hicules Hybrides et VE chez Anderson. Il poss\u00e8de clairement une grande passion pour bien r\u00e9parer les choses d\u00e8s la premi\u00e8re fois.<\/p>\n

Mike a r\u00e9cemment travaill\u00e9 avec le FSE Charles Mielke sur un cas concernant la suspension pneumatique affaiss\u00e9e d’un VE Hummer 2022. Pendant plusieurs jours non surveill\u00e9s, le c\u00f4t\u00e9 avant gauche baissait, suivi de pr\u00e8s par le c\u00f4t\u00e9 droit. Mike s’est appliqu\u00e9 \u00e0 comprendre et qualifier les soucis du client, pour ensuite prendre plusieurs mesures sur une p\u00e9riode de temps et les tracer. Puisque les diagnostics publi\u00e9s n’ont pas permis d’identifier le probl\u00e8me, Mike a fabriqu\u00e9 des garnitures (non fournies par General Motors) pour les utiliser sur le syst\u00e8me de suspension pneumatique avec les outils fournis, pour ainsi isoler les composants et faire un diagnostic pr\u00e9cis. Finalement, la cause du probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9e comme \u00e9tant des d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 la conduite d’air au-dessus de la batterie haute tension caus\u00e9s par des rongeurs.<\/p>\n

Le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9 avec pr\u00e9cision et compl\u00e9t\u00e9 avec un effort innovateur de Mike. C’est-ce qu’on veut dire par les principes \u00ab Je m’en charge \u00bb et \u00ab Innover maintenant \u00bb et c’est un bel exemple de professionnalisme dans le m\u00e9tier.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Technicien\u00a0:<\/strong> Alan Whipp<\/p>\n

Concessionnaire\u00a0:<\/strong> Smeadley’s Chevrolet, Vandalia, Ohio<\/p>\n

FSE\u00a0:<\/strong> Leonard Tunstall<\/p>\n

Excellence de Service :<\/strong><\/p>\n

Plut\u00f4t cette ann\u00e9e, le FSE Leonard Tunstall a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 chez Smedley’s Chevrolet pour un cas. Leonard a collabor\u00e9 avec le ma\u00eetre technicien ASE Alan Whipp, un jeune technicien avec une \u00e9thique du travail impressionnante, pour travailler sur un Trailblazer 2022 qui avait un voyant de v\u00e9rification du moteur allum\u00e9, et un DTC P0128 \u00e9tabli comme DTC actuel. L’ensemble de la valve de commande du liquide de refroidissement avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9.<\/p>\n

Ils ont proc\u00e9d\u00e9 du haut de l’arbre de diagnostic pour voir si ont avait omis quelque chose. Alan avait d\u00e9j\u00e0 fait ce travail, mais il a d\u00e9montr\u00e9 beaucoup de patience et de volont\u00e9 \u00e0 travailler pour d\u00e9couvrir le probl\u00e8me \u00e0 la base. Un examen vigoureux du syst\u00e8me de circuit n’a pas permis d’identifier pourquoi le code s’\u00e9tablissait. C’est au cours de ce processus que Leonard a constat\u00e9 la compr\u00e9hension profonde des diagnostics \u00e9lectriques que Alan poss\u00e8de. Ils ont d\u00e9cid\u00e9 de commander un autre ensemble de valve de commande du liquide de refroidissement, et ont pens\u00e9 que ce serait une bonne id\u00e9e d’inspecter la premi\u00e8re valve de remplacement pour des d\u00e9faillances m\u00e9caniques. Leonard a remarqu\u00e9 que la valve manquait un joint interne. Le concessionnaire avait install\u00e9 sans le savoir une pi\u00e8ce d\u00e9faillante. Alan a pens\u00e9 qu’il aurait du identifier ce probl\u00e8me et a remis ses comp\u00e9tences en question, mais Leonard a expliqu\u00e9 que c’est le travail des FSE d’aider dans les situations pareilles. Personne n’aurait pu savoir qu’un joint interne manquait. La deuxi\u00e8me valve de remplacement a \u00e9limin\u00e9 le DTC P0128. L’avenir de Alan Whipp est brillant, et Leonard a h\u00e2te de constater son progr\u00e8s dans les prochaines ann\u00e9es. F\u00e9licitations, Alan. Vous le m\u00e9ritez!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Technicien\u00a0:<\/strong> Jeff Stockton<\/p>\n

Concessionnaire\u00a0:<\/strong> AutoNation South Chevrolet Buick GMC Cadillac, Corpus Christi, Texas<\/p>\n

FSE\u00a0:<\/strong> Jorden Ellis<\/p>\n

Excellence de Service :<\/strong><\/p>\n

Jeff Stockton est le parfait exemple du principe \u00ab Une \u00e9quipe \u00bb. Il collabore avec tous les autres techniciens de son atelier. Mais Jeff n’aide pas seulement les techniciens de son atelier, il aide aussi les techniciens des autres concessionnaires du Texas en partageant ses connaissances et ses conclusions dans des \u00e9changes SMS. Il contacte le FSE Jordan Ellis tout le temps pour des questions de produits qui m\u00e9ritent un rapport de service, et il n’h\u00e9site jamais \u00e0 aider m\u00eame s’il n’est pas affect\u00e9 au cas TAC. Jeff conna\u00eet les produits tr\u00e8s bien et il est formidable en collaboration. Il n’h\u00e9site jamais \u00e0 poser des questions et \u00e0 apprendre.<\/p>\n

Jeff a aid\u00e9 derni\u00e8rement sur un cas de Silverado 1500 de l\u2019ann\u00e9e 2023 qui faisait un bruit sourd, bien qu’il n’\u00e9tait pas affect\u00e9 au v\u00e9hicule. Jeff a pass\u00e9 du temps \u00e0 mentorer un autre technicien qui travaillait sur le v\u00e9hicule et qui en \u00e9tait encore \u00e0 ses d\u00e9buts. Jorden a demand\u00e9 \u00e0 Jeff de surveiller les r\u00e9parations avec ce technicien, et \u00e0 aider \u00e0 cr\u00e9er une atmosph\u00e8re de travail positive. Les r\u00e9sultats d\u00e9montrent que Jeff a fait un travail fantastique. Le bruit du v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 bien r\u00e9duit en installant de nouvelles attaches d’essieu. Jeff continue d’aider ce technicien avec toutes les questions qu’il a pour l’aider a se d\u00e9velopper dans sa carri\u00e8re chez le concessionnaire.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Technicien\u00a0:<\/strong> Luis Sanchez<\/p>\n

Concessionnaire\u00a0:<\/strong> Bert Ogden Cadillac, Edinburg, Texas<\/p>\n

FSE\u00a0:<\/strong> Jorden Ellis<\/p>\n

Excellence de Service :<\/strong><\/p>\n

L’humeur et l’attitude positives de Luis Sanchez sont incroyablement contagieuses, et se sont propag\u00e9es dans tout l’atelier. Luis salue toujours le FSE Jorden Ellis avec un sourire et pose d’excellentes questions sur tout l’ouvrage qui lui est affect\u00e9. Luis est un excellent exemple du principe \u00ab Penser client \u00bb. Il se d\u00e9passe sur tous les v\u00e9hicules qui lui sont affect\u00e9s pour s’assurer de faire le bon diagnostic pour le client, ce qui r\u00e9duit en g\u00e9n\u00e9ral les r\u00e9parations \u00e0 r\u00e9p\u00e9ter chez son concessionnaire. Luis travaille avec les autres techniciens et offre aussi des conseils au besoin.<\/p>\n

Derni\u00e8rement, Luis a commenc\u00e9 \u00e0 prendre de l’int\u00e9r\u00eat pour le PicoScope en travaillant sur des cas avec Jorden. Quand Jorden demande \u00e0 Luis d’ex\u00e9cuter une t\u00e2che, il le fait \u00e0 temps et il comprend l’importance de la t\u00e2che pour le service au client. Jorden n’a que des \u00e9loges pour le caract\u00e8re de Luis et son comportement chez le concessionnaire.<\/p>\n

Luis a aussi aid\u00e9 Jorden avec un Cadillac XT6 2022 qui affichait un message d’entretien de la transmission sur le centralisateur informatique de bord et un DTC U0101. Ce cas a exig\u00e9 beaucoup de diagnostiques et de v\u00e9rifications. Certains des tests ont n\u00e9cessit\u00e9 le PicoScope, dont Luis a appris l’utilisation sur le tas. Luis ne s’est jamais plaint et n’a jamais h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 ex\u00e9cuter les t\u00e2ches qu’ont lui a donn\u00e9es. Ils ont fini par trouver le probl\u00e8me sur le module de commande de la servodirection. Des mois apr\u00e8s avoir ferm\u00e9 le cas et le v\u00e9hicule \u00e9tant parti depuis longtemps, l’\u00e9quipe d’ing\u00e9nierie a quand m\u00eame demand\u00e9 plus de photos du module de commande de la servodirection, et qu’il soit exp\u00e9di\u00e9 \u00e0 un emplacement sp\u00e9cifique. Luis a g\u00e9r\u00e9 le processus en entier et sans h\u00e9sitation, malgr\u00e9 le fait qu’il n’avait pas \u00e0 le faire.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Technicien\u00a0:<\/strong> Kris Keller<\/p>\n

Concessionnaire\u00a0:<\/strong> Corwin Buick GMC Reno, Reno, Nevada<\/p>\n

FSE\u00a0:<\/strong> Burns McCalman<\/p>\n

Excellence de Service :<\/strong><\/p>\n

T\u00f4t un samedi matin, le FSE Burns McCalman a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un cas o\u00f9 le service d’ing\u00e9nierie demandait des donn\u00e9es d’un VE Hummer 2022 qui avait un probl\u00e8me potentiel de tension \u00e9lev\u00e9e de la batterie. Le v\u00e9hicule en question se trouvait chez Corwin Buick GMC Reno un samedi, avec juste les techniciens de Quick Lube disponibles. Le concessionnaire se trouve \u00e0 deux heures et demi de la r\u00e9sidence de Burn, et il ne pouvait pas s’y rendre \u00e0 temps ce jour l\u00e0. Il a contact\u00e9 Kris bien qu’il \u00e9tait en cong\u00e9. Kris n’a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 se rendre chez le concessionnaire pour r\u00e9unir les donn\u00e9es demand\u00e9es et d\u00e9brancher la batterie de 12 V.<\/p>\n

Burns a pu se rendre chez le concessionnaire le lundi suivant pour r\u00e9unir le reste de l’information et commander un ensemble de batterie de VE. Kris a install\u00e9 le nouvel ensemble ponctuellement d\u00e8s qu’il a \u00e9t\u00e9 re\u00e7u, et a pu remettre le client rapidement au volant de son v\u00e9hicule. Kris s’est d\u00e9pass\u00e9 pour GM et le service d’ing\u00e9nierie de service apr\u00e8s-vente, en allant chez le concessionnaire son jour de cong\u00e9 pour ex\u00e9cuter les t\u00e2ches demand\u00e9es. C’est \u00e7a les principes \u00ab Penser client \u00bb et \u00ab Je m’en charge \u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Technicien\u00a0:<\/strong> Jason Drouare<\/p>\n

Concessionnaire\u00a0:<\/strong> Fields Cadillac, St. Augustine, Florida<\/p>\n

FSE :<\/strong> Andy Nelson<\/p>\n

Excellence de Service :<\/strong><\/p>\n

Jason Drouare a travaill\u00e9 sur un cas de Cadillac XT5 2020 avec le FSE Andy Nelson. Le v\u00e9hicule est rentr\u00e9 pour une campagne, et en ex\u00e9cutant les r\u00e9parations Jason a remarqu\u00e9 que le clignotant arri\u00e8re de droite ne clignotait pas et restait allum\u00e9. Jason savait qu’il s’agissait d’une question de s\u00e9curit\u00e9 et a refus\u00e9 de laisser la cliente prendre son v\u00e9hicule avant de r\u00e9parer le probl\u00e8me. Apr\u00e8s avoir examin\u00e9 le probl\u00e8me, Jason a aussi trouv\u00e9 que les lumi\u00e8res int\u00e9rieures s’\u00e9teignaient quand les lumi\u00e8res des miroirs de pare-soleil s’allumaient. C’\u00e9tait un cas difficile qui a par la suite exig\u00e9 un nouveau harnais de s\u00e9curit\u00e9 pour r\u00e9parer le probl\u00e8me et livrer le v\u00e9hicule \u00e0 la cliente. C’est \u00e7a les principes \u00ab Penser client \u00bb et \u00ab \u00catre audacieux \u00bb.<\/p>\n

– Merci \u00e0 Hank Poelman<\/em><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les prix de reconnaissance des techniciens FSE (Field Service Engineer) de GM (\u00c9tats-Unis) c\u00e9l\u00e8bre les comp\u00e9tences et le d\u00e9vouement des techniciens de concessionnaire qui ont r\u00e9cemment travaill\u00e9 avec le groupe […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-8069","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2023-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8069"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8071,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8069\/revisions\/8071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}