{"id":8193,"date":"2023-10-01T05:00:58","date_gmt":"2023-10-01T09:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8193"},"modified":"2024-01-04T15:07:01","modified_gmt":"2024-01-04T20:07:01","slug":"prix-de-reconnaissance-des-techniciens-fse-3e-trimestre-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkfrench.com\/?p=8193","title":{"rendered":"Prix de reconnaissance des techniciens FSE – 3e trimestre 2023"},"content":{"rendered":"

Les prix de reconnaissance des techniciens FSE (Field Service Engineer) de GM (\u00c9tats-Unis) c\u00e9l\u00e8bre les comp\u00e9tences et le d\u00e9vouement des techniciens de concessionnaire qui ont r\u00e9cemment travaill\u00e9 avec le groupe FSE sur des r\u00e9parations difficiles.<\/p>\n

Les techniciens des concessionnaires GM sont s\u00e9lectionn\u00e9s pour \u00eatre r\u00e9compens\u00e9s sur la base de divers facteurs, notamment l’importance qu’ils accordent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la satisfaction des clients, \u00e0 la responsabilit\u00e9 personnelle, aux r\u00e9sultats de la formation, aux capacit\u00e9s de diagnostic et au niveau de la documentation des r\u00e9parations.<\/p>\n

Chaque technicien reconnu re\u00e7oit une plaque magn\u00e9tique Service Excellence et un certificat Excellence in Service (Fig. 1).<\/p>\n

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\"\"Fig. 1<\/strong><\/p>\n

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Gagnants des prix de reconnaissance des techniciens du 3e trimestre 2023<\/strong><\/p>\n

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Technicien :<\/strong> Tim McClendon<\/p>\n

Concessionnaire :<\/strong> Gray-Daniels Chevrolet, Jackson, Mississippi<\/p>\n

FSE :<\/strong> Justin Russell<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

Dans le cadre d’un cas r\u00e9cent, on a confi\u00e9 \u00e0 Tim McClendon la r\u00e9paration du v\u00e9hicule d’un client lorsque le technicien en bo\u00eete de vitesses \u00e9tait hors de l’atelier depuis un certain temps. Tim n’avait jamais construit de bo\u00eete de vitesses auparavant, mais avec l’assistance de FSE Justin Russell, il \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 le tenter pour la premi\u00e8re fois. Tim a mis la priorit\u00e9 sur ce v\u00e9hicule par rapport \u00e0 toutes les autres t\u00e2ches qu’il avait \u00e0 faire en tant que contrema\u00eetre \u00e0 cet emplacement. Il a \u00e9galement effectu\u00e9 beaucoup de travail suppl\u00e9mentaire pour trouver les outils sp\u00e9ciaux requis, commander les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires, puis aider \u00e0 construire la bo\u00eete de vitesses en utilisant les sp\u00e9cifications dans SI.<\/p>\n

Apr\u00e8s plusieurs jours de travail sous une chaleur accablante, Tim a fabriqu\u00e9 avec succ\u00e8s sa premi\u00e8re bo\u00eete de vitesses (une MQE) et le client a \u00e9t\u00e9 en mesure de remettre son v\u00e9hicule sur la route comme pr\u00e9vu. \u00c7a \u00e9t\u00e9 un vrai plaisir de voir un homme, v\u00e9t\u00e9ran de sa profession, se porter volontaire pour apprendre une nouvelle comp\u00e9tence pour aider notre client et s’assurer que le v\u00e9hicule soit retourn\u00e9 d’une mani\u00e8re ponctuelle. Tim personnifie ce que cela signifie de traiter les clients comme de la famille et il m\u00e9rite d’\u00eatre reconnu pour sa volont\u00e9 de mettre des efforts suppl\u00e9mentaires au lieu de s’asseoir et d’attendre que quelqu’un autre le prenne en charge.<\/p>\n

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Technicien :<\/strong> Greg Smith<\/p>\n

Concessionnaire :<\/strong> Cable Dahmer Cadillac, Kansas City, Missouri<\/p>\n

FSE :<\/strong> Brad Hall<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

Greg Smith m\u00e9rite notre reconnaissance pour son comportement et d\u00e9vouement exceptionnels. Greg est le meilleur exemple de quelqu’un qui passera du temps \u00e0 comprendre comment un syst\u00e8me fonctionne et comment il est int\u00e9gr\u00e9 avec le v\u00e9hicule. Greg peut toujours trouver les renseignements n\u00e9cessaires ainsi que la mani\u00e8re dont ils concernent le probl\u00e8me concern\u00e9. Il va toujours au-del\u00e0 pour r\u00e9parer une voiture.<\/p>\n

On peut toujours compter sur Greg lorsque des renseignements d’appoint sont requis pour un cas. Il interrompra ce qu’il est en train de faire, trouvera un v\u00e9hicule similaire et prendra le temps d’envoyer toute donn\u00e9e n\u00e9cessaire.<\/p>\n

R\u00e9cemment, lors d’un travail sur un LYRIQ, le concessionnaire n’avait pas d’autre v\u00e9hicule pour comparer les donn\u00e9es. Greg a imm\u00e9diatement \u00e9t\u00e9 capable trouver un LYRIQ en pr\u00eat et d’effectuer le cycle de conduite et le cycle de recharge tout en enregistrer une s\u00e9ance GDS. Ces renseignements se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s essentiels dans la r\u00e9paration du v\u00e9hicule du client. Ces actions sont pass\u00e9es inaper\u00e7ues beaucoup trop souvent, mais cette reconnaissance et une occasion de montrer \u00e0 Greg que ses capacit\u00e9s signifient pour GM et l’\u00e9quipe de l’ing\u00e9nierie du service sur le terrain.<\/p>\n

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Technicien : <\/strong>Paul Jacobs<\/p>\n

Concessionnaire : <\/strong>Marc Miller Buick GMC, Tulsa, Oklahoma<\/p>\n

FSE : <\/strong>Scott Kohart<\/p>\n

Excellence de Service :<\/strong><\/p>\n

Paul est un technicien de classe mondiale GM depuis le 14 juillet 2003. Paul fait de son mieux \u00e0 chaque fois pour s’assurer que le v\u00e9hicule du client est r\u00e9par\u00e9 correctement d\u00e8s la premi\u00e8re fois. Son attention aux d\u00e9tails et sa concentration pour trouver la cause fondamentale d’une pr\u00e9occupation aide de mani\u00e8re efficiente et efficace \u00e0 atteindre 95\/5. Les baies de Paul sont propres et nettes. Il est un exemple de professionnalisme pour les autres avec qui il travaille dans l’atelier.<\/p>\n

Pendant le travail sur un cas dans un autre concessionnaire, un flexible \u00e9tait n\u00e9cessaire pour effectuer une fonction de diagnostic avec le Picoscope sur un moteur. Paul avait le flexible et il l’a pr\u00eat\u00e9 pour la r\u00e9paration. Il a \u00e9galement \u00e9tudi\u00e9 les fichiers du Picoscope provenant du v\u00e9hicule et a partag\u00e9 ses connaissances de l’utilisation du Picoscope pour aider \u00e0 d\u00e9terminer le point de d\u00e9faillance du moteur. Sa connaissance de l’utilisation d’oscilloscopes pour diagnostiquer les v\u00e9hicules l’a aid\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper des mani\u00e8res de diagnostiquer des probl\u00e8mes sans avoir \u00e0 \u00eatre intrusif sur le v\u00e9hicule. Paul est toujours pr\u00eat \u00e0 partager ses connaissances pour aider les autres.<\/p>\n

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Technicien :<\/strong> Rudy Reyes<\/p>\n

Concessionnaire :<\/strong> AutoNation North Chevrolet, Corpus Christi, Texas<\/p>\n

FSE\u00a0:<\/strong> Jorden Ellis<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

Rudy est un ma\u00eetre de son art. Comptant plus de 25 ans d’exp\u00e9rience chez son concessionnaire, il est tr\u00e8s \u00e9vident de savoir pourquoi et comment ce v\u00e9t\u00e9ran a surv\u00e9cu \u00e0 une entreprise automobile difficile pendant aussi longtemps. Rudy montre beaucoup des traits valoris\u00e9s pas GM, mais en particulier un, peut-\u00eatre qui le plus important, \u00ab Gagner avec int\u00e9grit\u00e9 \u00bb.<\/p>\n

Sur une r\u00e9paration r\u00e9cente, Rudy a pris toutes les \u00e9tapes ad\u00e9quates pour le v\u00e9hicule du client soit diagnostiqu\u00e9. Il a suivi les proc\u00e9dures d’information de service, mais a aussi \u00e9t\u00e9 en mesure de penser de fa\u00e7on critique et non conventionnelle, et de poser des questions permettant de faire la promotion d’un environnement d’apprentissage positif. Son travail a fait en sorte que les bonnes questions soient pos\u00e9es \u00e0 la bonne \u00e9quipe chez GM. Il a effectu\u00e9 les tests qu’il avait d\u00e9j\u00e0 faits de multiples fois juste pour rev\u00e9rifier son travail. Il a m\u00eame trouv\u00e9 un \u00e9l\u00e9ment d’une importance cruciale pour le diagnostic du v\u00e9hicule, ce qui \u00e9ventuellement men\u00e9 \u00e0 la r\u00e9paration du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Rudy voulait d\u00e9terminer quel \u00e9tait le probl\u00e8me avec la voiture et plus encore. Il a \u00e9t\u00e9 implacable dans sa poursuite de la r\u00e9ussite et c’est ce qui fait de Rudy un excellent technicien et une personne magnifique globalement.<\/p>\n

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Technicien :<\/strong> Doroteo Garcia<\/p>\n

Concessionnaire :<\/strong> Luke Fruia Buick GMC Cadillac, Brownsville, Texas<\/p>\n

FSE\u00a0:<\/strong> Jorden Ellis<\/p>\n

Excellence de Service : <\/strong><\/p>\n

Chaque fois qu’on travaille avec Doro, il am\u00e8ne son attitude positive avec lui. Doro a travaill\u00e9 sur quelques cas au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, mais le plus notable \u00e9tait le dernier avec un LYRIQ. Cela a n\u00e9cessit\u00e9 un diagnostic \u00e9tendu et des essais routiers pour la v\u00e9rification, ce qui a ultimement men\u00e9 \u00e0 beaucoup de temps pass\u00e9 sur le v\u00e9hicule. Doro a effectu\u00e9 plusieurs proc\u00e9dures pour aide \u00e0 diagnostiquer le v\u00e9hicule et il n’a jamais h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 effectuer les t\u00e2ches de mani\u00e8re ponctuelle.<\/p>\n

Doro prend la valeur GM \u00ab C’est ma responsabilit\u00e9 \u00bb et l’am\u00e8ne au niveau sup\u00e9rieur. Doro est technicien depuis tr\u00e8s longtemps, et il est tr\u00e8s \u00e9vident lorsqu’on lui parle de la fa\u00e7on de la mesure dans laquelle il a \u00e9volu\u00e9 depuis les premi\u00e8res ann\u00e9es jusqu’\u00e0 aujourd’hui. Doro s’impose d’apprendre chaque nouveau syst\u00e8me alors qu’il est lanc\u00e9 et d’obtenir une meilleure compr\u00e9hension de la mani\u00e8re d’utiliser de nouveaux outils pour l’aider, lui et les autres, dans l’atelier, pour diagnostiquer les v\u00e9hicules. Doro n’avait jamais utilis\u00e9 le Picoscope avant pour un diagnostic \u00e9lectrique, mais lorsqu’on lui a demand\u00e9 d’obtenir une forme d’onde de communication, il a saisi le d\u00e9fi et a \u00e9t\u00e9 en mesure de r\u00e9gler le tout en un jour. Doro est un technicien travaillant et il m\u00e9rite tous les \u00e9loges qui lui son fait.<\/p>\n

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Techniciens : <\/strong>Hannah Dodson et Brian Burdge<\/p>\n

Concessionnaire : <\/strong>Three-Way Chevrolet-Cadillac, Bakersfield, Californie<\/p>\n

FSE : <\/strong>Clint Mielke<\/p>\n

Excellence de Service :<\/strong><\/p>\n

Tout en comprenant que cette r\u00e9compense est con\u00e7ue pour reconna\u00eetre un accomplissement individuel, il serait difficile de s\u00e9parer la contribution de ces individus du tout. R\u00e9cemment, de r\u00e9els comportements One Team ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s de la part de ces individus lors de la r\u00e9solution d’un cas LYRIQ difficile. Le v\u00e9hicule avait \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 \u00e0 Hannah, mais le dispositif de levage LYRIQ \u00e9tait dans la baie de Brian. Non seulement Brian s’est-il d\u00e9plac\u00e9 pour permettre \u00e0 Hannah d’utiliser l’\u00e9quipement, mais il a aussi activement aid\u00e9 au processus de r\u00e9paration. Il n’a pas seulement aid\u00e9 au remplacement du RESS, mais aussi au remplacement du module d’entra\u00eenement avant sur ce v\u00e9hicule.<\/p>\n

La r\u00e9paration s’est poursuivi jusqu’au d\u00e9but de la soir\u00e9e. Quand Brian a d\u00fb partir pour aller chercher ses enfants, Hannah est rest\u00e9 derri\u00e8re pour terminer le travail. Il y avait des probl\u00e8mes de programmation qui emp\u00eachait l’ach\u00e8vement des r\u00e9parations, ce qui demande de la patience, et Hannah est rest\u00e9e jusqu’\u00e0 19 h pour achever ces t\u00e2ches.<\/p>\n

Ce v\u00e9hicule a pos\u00e9 beaucoup d’obstacles difficiles \u00e0 surmonter, y compris des proc\u00e9dures incompl\u00e8tes dans les informations de service et des difficult\u00e9s avec la programmation SPS. En tout temps, tout au long de ce cas difficile, les deux individus ont d\u00e9montr\u00e9 du calme, de la confiance et un enthousiasme complet pour aide de toute fa\u00e7on possible pour voir le projet jusqu’\u00e0 sa conclusion, et, ultimement, restituer le v\u00e9hicule \u00e0 son client le plus prestement et s\u00e9culairement possible.<\/p>\n

Hannah et Brian m\u00e9ritent des \u00e9loges pour continuer \u00e0 garder les clients \u00e0 l’avant de tout ce qu’ils font.<\/p>\n

– Merci \u00e0 Hank Poelman et Dwight Seaton<\/em><\/p>\n

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